А-320 самолети. А-320 - на самолета "Аерофлот"

Airbus 320 - равнината, която има снимка на всеки любител на авиацията. Името му се крие семейство от самолетите с една пътека, използвана за полети близък и среден обсег. Този модел първоначално е бил проектиран и създаден, за да се конкурира с най-популярните в момента на самолета Boeing 727 и неговата подобрена версия на Боинг 737.

Основният акцент в разработването на Еърбъс е направена на широко разпространеното използване на съвременните цифрови технологии. Механични устройства, налични в пилотската кабина, са заменени от лъчеви щитове. Модел 320 - самолети с по-просторен пътнически салон и рафтове за ръчен багаж увеличен обем в сравнение с конкуренцията. На самолети, произведени след 2000 г., вместо на радиалните екрани започна инсталирането на LCD-дисплеи. Бордови електроника и оборудване за интериора са преминали основен ъпгрейд. Екипажът се състои от 2 пилоти, оставя се да се постигне това високо ниво на автоматизация в управлението. Самолет побира от 107 до 220 пътници, броят зависи от конфигурацията на купето и модификации. Максималният обхват на полета е 4600 - 5500 километра.

Историята на производството на самолети

През 1984 г. той започва да се развива пътнически самолет Airbus A 320 самолети за първи път от земята в края на февруари 1987 година. Търговската експлоатация започна преди около една година (през април 1988).

През това време тя произвежда 6331 самолет и друг 11,163 компанията има поръчка (данни през ноември 2014 г.). Основната поточната линия на завода, който се намира във Франция, Тулуза. От 2008 г. насам, като сглобяването се извършва в предградие на германския град Хамбург. През 2011 г., малко поточна линия в Тиендзин, Китай е открит.

Самолетът, като част от руската флота авиолинии

Повечето руски авиокомпании оперират Airbus A 320 самолети. Аерофлот е като част от своята флота от над 60 самолета. На полети на компанията е използвала два подобна конфигурация кабина. Разликата в броя на местата в бизнес и икономична класа.

За да разберете, където най-добрите / най-лошите места, като пример, които използваме за конфигуриране 1. Airbus "Аерофлот" на такива въздухоплавателни средства във флота има мнозинство. За удобство на места, със същите характеристики в конфигурацията 2 показан в скоби.

бизнес класа седалки Airbus A 320

Самолет интериор схема е показана по-горе, че има разделение в икономична класа и бизнес класа.

1-5 (1-2) серия - място в бизнес класа. В този модел, самолети, за разлика от А 330, между редовете на ограничено разстояние. Първият ред има своите отличителни черти:

а) Бизнес Класа Седалки имат доста голям ъгъл, а ако няма други места в предната част, не можеш да се страхуваш, че някой ще иска да седнат.

б) С малко дете в бизнес класа летят рядко, но всяка кабина има монтаж за преносими креватчета, монтиран на стената пред първия ред. Ето защо е много вероятно, че децата ще бъдат в близкия стол.

в) Поради факта, че специалните етапи са монтирани в модела на самолети A 320 под седалката напред, вие няма да имате това удобство.

места икономична класа през предната част на кабината

Места 6 (6) са редица предна стена. Те имат редица предимства, така и недостатъци:

а) Поради факта, че разстоянията между редовете в икономична класа е много по-малко, отколкото в бизнес класа, тази серия дава огромно предимство за седящи пътници: Recliners на вас никой не ще.

б) Тази серия се захранва първо място, услугата започва с него.

в) пространство за разтягане на краката си, не много, но достатъчно място за коленете.

ж) Всеки панел е снабден със специални крепежни елементи за извършване креватчета, често малки деца могат да ви съпътстват по време на полет.

д) се намира в предната част на стената заема почти цялата прегледа.

Дали да се направи избор в полза на тези места, да реши за себе си.

Клас икономичен места в непосредствена близост до аварийните изходи

Airbus A 320 - самолети с аварийни изходи 4, който оказва влияние върху три реда седалки, разположени в непосредствена близост до тях.

8 (12) дава редица други места на икономична класа достатъчно силно. Поради близостта до аварийни изходи обратно столове обикновено не се обляга.

9 (13) серия има същия недостатък ограничаване на накланящи облегалки на седалките, но това се компенсира от дълго разстояние между редовете, което позволява по-удобно да остане, ако е необходимо, с разкрачена. Ако една от съседите иска да работи, той може да отиде, без да ви безпокои. Определени с ръб А и Е малко по-ниски централната B, C, D, E, тъй като често леко заострени, защото на следващия аварийния люк.

Последното място 10А и 10F (14А и 14F) са един и същ проблем, леко извита, поради близостта до вратите за авариен изход. Въпреки това, на гърба на облягане на стол, без никакви ограничения, както и между редовете на места има малко повече място за краката.

Препоръчителни места в икономична класа са разположени в един и същи ред 10 В, С, D, Е (14 В, С, D, Е). Удобство за пътниците се постига чрез увеличаване на пространството за краката си (както седалката поставена в канала в спешното люк). облегалките на седалките могат да бъдат сгънати без никакви ограничения. Единственият недостатък е фактът, че ръчен не ви е позволено да публикувате в краката или под седалките пред, тъй като това затруднява достъпа до излюпването на авариен изход.

места икономична класа през задното отделение

Определени намира в пасаж 24 (29), номер (C, D), не е най-удобно за пътниците, поради близостта до тоалетните на кабината. По-често хората ще отидат и се натрупват в пътеката на седалките.

Поставя 25 (30) от поредицата, крайност в кабината, обикновено счита за най-неприятното на борда на самолет. Зад стената, на която се намират тоалетните, което носи много неудобства: постоянното ходене и хаос от хора, които искат да стигнат до тоалетната, възможно миризмата и звука на казанче и силен чука врати. Най-често в тази серия не може да се сгъне назад към задните седалки.

Това е изключително лошо място да ги вземе да струва най-малко.

Останалите места са стандартни за този клас самолети, и обикновено не разполагат с различни предимства и недостатъци в комфорт по време на полета.

Много авиокомпании в света работят Airbus A 320 въздухоплавателни средства може да се види в почти всяко летище в света. От нивото на популярност на този модел губи само легендарния Боинг 737.