БДК "носорог": Проект 1174

Проблеми с доставката на френски нападение клас кораби "Мистрал" накарали руското правителство да прецени дали е необходимо закупуване. Фактът, че бойните възможности на БДК малко мача Военноморската доктрина на Руската федерация. Още по време на предложеното прехвърляне и след руските екипажите са обучени за поддържане на вносни модели оборудване, започна съмнения относно целесъобразността на използването им. Спекулира за това как техните най-полезно да се прилагат - или като кораби за контрол на настолна или като плаващи болници. Ето и си спомни две БДК Проект 1174 "носорог" ( "Митрофан Москаленко" и "Александър Николаев") в резерв в продължение на много години. Може би, ако е добра копаят и остъргвам "дъното на бъчвата", можете да намерите правилното нещо в къщи, недалеч от морето.

проект

За какво да се прави, ако неотложна необходимост да се приложи сила далеч от дома брегове, първата мисъл Адмирал Горшков след Кубинската ракетна криза, когато много военни доставки, включително и специални сили и ракети е трябвало да бъдат доставени до кубинските брегове конвенционалните търговски кораби. До 1964 г., тези мисли се формират под формата на мандат, даден от Бюрото за Невски дизайн, който се намира в град Ленинград. Главен дизайнер Милованов PP и наблюдателя от AV на ВМС kavtorang Бехтерев - две отговорни са назначени

KB да се справи със задачата по-бързо, но изискванията на военната част от мен, а не в посока на опростяване. Американците започват изграждане на универсален десантен кораб клас "Тарава", те планират интервенция (като войната във Виетнам), както и техните технически решения, които са станали известни на съветското ръководство, повлияни промяната на TK. Цялостният дизайн е готова до октомври 1965 г.. Проект, одобрен през 1968. Въпреки това, промени в него продължават да се направи, и то само след почти половин десетилетие Калининград корабостроителница "Янтар" приключи работата по "Иван Рогов", че първото устройство от серията Проект BBC 1174 ( "Rhino"), състояща се, по план, на три кораба.

Текущо състояние

В момента, подходящ за възстановяване на бойната способност на две от трите кораба. Първият от серия от Би Би Си "носорог", който е дал името си според класификацията на НАТО, т.е. главата се нарича "Иван Рогов" (построена през 1977 г.), е бил подложен на отписване и разглоби за метал през 1996. Вторият, "Александър Николаев" (стартира през есента на 1982), една година по-късно е изваден от употреба от служба и запазена. Същата съдба сполетява "Митрофан Москаленко", но по-късно - през 2002 година. Този кораб ще бъде продаден. Сред възможните купувачи, наречена Китай, в момента вече е използвал изведени от експлоатация крайцер "Киев" като плаващ хотел в Макао, но сделката по някаква причина "не растат заедно." Възможно е, че появата на проект БДК "носорог" е достатъчно атрактивна, за да станете по-примамка за туристите, както и да го поправим за китайския флот смята за трудно, сложно и скъпо. Техническото състояние на лодки след дългогодишна кейовата стена все още да бъде оценено от специалист.

Проектните технически показатели

Основният показател за строителя, се счита за изместване, равна на масата на кораба в празното и пълното работно състояние. Тя е в този случай по-голям от 11,5 съответно / 14000т. Дължина БДК "Rhino" - 158 м, ширина от средния кораб рамка -24 m кила потопени във вода, когато напълно заредена пет метра. Максимален ход - 20 възела, при възел 18 да може да се преодолее с пълни резервоари за гориво 7,5 хиляди мили .. Autonomy зависи от броя на натоварените парашутисти: ако 500, предоставянето на резерви е достатъчно за половин месец. Екипът се състои от 239 членове на екипажа, включително служители (37 души.).

За да се вземе гориво от плаващи танкери за зареждане на гориво може да бъде в морето за това БДК "Rhino" е оборудвана с всички необходими аксесоари. За снабдителен на хранителни и други стоки "сух" и осигурен транспорт устройство от страна до страна.

Мощност и енергия инсталация

Структурата на централата се състои от две газови турбини оценени при 18 хиляди. L. с., по страните на Echelon начин. При разработването на проекта не успя да реши проблема с тяхната tselnoagregatnoy подмяна поради сложните техническите изисквания на общата структура на кораба, така че ремонтните дейности в случай на решение за възстановяване на бойната способност на дялове може да бъде проблематично, въпреки че това е възможно. По време на работа ( "Александър Николаев" - 15, "Митрофан Москаленко" - 12 години) двигатели са преминали износване, те трябва да бъдат основен ремонт или да се възстанови, или дори да се промени към по-модерен. Разглобяване на турбината ще влезе в сила в рамките на корпуса, и то е по-скъпо.

Източници на електроенергия BDK "носорог" са на борда генератори (на кораба шест) на всеки polmegavatta, само 3 MW.

оръжие

Артилерийски и ракети целевата кораб има две основни цели. На първо място, тя трябва да гарантира относителната безопасност на повечето бойни единици с потопени нейните войници и бойна техника. На второ място, по време на кацане, а след това на кораба има своя огън подкрепа. Разбира се, БДК-1174 "Rhino" едва ли може да се нарече супер-мощен плаващ батерията, но нещо, което той все още може. Задаване на типа AK-726 - най-мощните артилерийски средства, на борда, размерът е 76.2 мм. И все пак има два бързо един пистолет планината AK-630 четири барел калибър 30 mm, целта на която е да се предпази от високоскоростните и въздушни оръжия на врага. VOP амплифициране четири компактен зенитно-ракетен комплекс "стрелка 3" и една "OSA-М" (с снарядите боеприпасите 20). Пожар покритие и предварителна подготовка плацдарм - задача, двата MLRs "град", монтирани на надстройката. Представлявано от четири крило Ка-29 осигурява анти-подводница отбраната и разузнаването.

възможности за кацане

Назначаване кораб БДК 1174 проекта "Rhino" се приземи батальон кацане на брега, на отдалечено разстояние от своята оперативна радиус. Има два основни начина да се справят със задачата.

Първото и най-ефективен, е да скачване с враждебна брега. В този случай, корабът лежи в носа му нарязани, се отваря клапата и излага на рампата (от проекта, 1174, нейната дължина - 32 m), на която привлича военно оборудване и персонал на пистите. Недостатък на този метод се състои във факта, че само 17% от световното производство на бреговата линия да ни позволи да го прилага.

Вторият метод включва използването на помощни средства за кацане упражняване Mezhuyev "плаж" и на кораба. Той също има основен недостатък: той намалява скоростта на падащите излитане и приземяване техники, но, когато се използват лодки, може да им осигури в четири от десет случая. Средства могат да служат и хеликоптери, а от характера на бреговата линия не е от значение.

Възможността да се използват и двата метода не може да се похвали с голям универсален десантен кораб. БДК 1174 на проект "Rhino" има две основни изходи - носните гънките и кърмата карго пристанище флип тип обхващат докинг камера. По този начин, тя може в случай на пригодността на войските на брега на земя от двете си крайници, но ако не може да дойде близо - за да използвате лодката.

капацитет

Поддържането на обема на резервоарите, тя е с размери 54 х 12 метра и заема височина Tween пет метра. Обемът на камерата докинг още по-впечатляващ - 75 х 12 х 10 метра. В 1174 BDK "Rhino" може да бъде удобно (в различни комбинации):

- Light резервоари, като например PT-76 - 50 бр.

- пехота бойни превозни средства, бронетранспортьори - 80 бр.

- Автомобили - 120 бр.

- морски пехотинци - 500 души.

може да бъде поставена в отделението за скачване:

- целевата кораб (PR 1785 или 1176.) - 6 бр.

- Съд на въздушна възглавница (. Направена в 1206 или "миРНК") - 3 бр.

Без персонал също могат да бъдат транспортирани 1,7 хил. Тона на различни товари.

Сравнение с "Мистрал"

И така, какво е толкова добър и скъп френски гигант в това, което превъзхожда БДК Проект 1174 "носорог"? Снимки на кораба е наистина впечатляващи. В сравнение с впечатляващ "Мистрал" изглежда тромав заради големия си надстройка. И това не е достатъчно, хеликоптери, 4 срещу 16. Но опитът да се разбере проблема обективно води до много интересно заключение, че за кацане нашия занаят в много отношения е сравним с него. Проект "Мистрал" (21, 3000. Т) е по-голям от една година и половина пъти, а той може да носи приблизително същия брой войници и оборудване (четири десет цистерни и Marine 470). Въпреки това, неговата борба радиус от повече от 20 хиляди души. Км, но това е предимство за ВМФ на Русия не е толкова важно. Изработване амфибия кацане някъде привидно няма планове в Чили, нашата Генералния щаб.

Какво бъдеще очаква "Митрофан Москаленко" и "Александра Николаева?"

Ако Русия наистина отказва да "Мистрал", френската страна ще бъде в сериозна беда. На фона на световната икономическа криза, за да остане на две много скъпо хеликоптер, които не са необходими (но не се очакват купувачи) себе си, а дори и да заплати глоба - перспективата не от най-добрите. Но Русия е изправена пред предизвикателства. Ниша в битката на съществуващия парк трябва да се попълни. По всяка вероятност той ще построи нов голям кацане кораб. БДК 1174 проекта "Rhino" временно да го замени, но много пари за ремонт на разходите е малко вероятно да бъде подходящо. Разработване на нов проект, който отговаря на всички съвременни изисквания, ще отнеме няколко години, а след монтажа, въвеждането в действие, за отстраняване на грешки. Всичко това не е евтин, но след това, както и полезни френски милиарди. Част от средствата - за модернизиране на "Rhino", а останалите - за нови кораби. Това, разбира се, спекулации и как всичко това се случи - времето ще покаже.