Боинг 737 500: коментари, най-доброто местоположение, снимки

Един от водещите в света самолет, признат от американската компания Boeing. Самолет на производството му е широко разпространен в целия свят. Всички пътнически лайнери имат висока надеждност и са търсени от авиокомпаниите и пътниците. Може би никой от лоялни клиенти, ние научаваме, че полетът ще има върху компанията самолети "Боинг", няма да се притеснявате за собствената си безопасност и комфорт. Сама по себе си, марката Струваше му се гарантира и двете.

основател

Уилям Едуард Boeing е роден през 1881 г. в Мичиган. Учи в университета в Йейл, в началото на ХХ век се занимава с бизнеса с дървообработване, като баща си. През тези години, тази област е доста печеливша, своята дейност веднага мина добре, а от 1910 г. вече е бил един от най-успешните и уважавани граждани на Сиатъл. от ранна възраст е мечтата на Уилям Боинг самолет - той искаше да разбере колкото е възможно повече, посетил всички изложби и събития, посветени на самолети, авиация и под. Съдбата го доведе в сродни души - като например любителите на авиацията, като самият - Конрад Уестървелт и Tiroy Марони, има свой собствен самолет. Първият самолет на Уилям Боинг се вдигна във въздуха през 1915. Заедно с приятеля си, Джордж Конрад Уестървелт, като инженерна степен, той основава Pacific Aero Products, която се занимава с производство на хидроплани. През 1917 г. компанията става известна като Фирмата Boeing. В развитието на тяхното потомство Уилям Boing е инвестирала около $ 100 000 - за началото на миналия век, тя е просто луди пари. Компанията трябваше да се справи само с хидроплана за военноморските сили на САЩ, но в тези дни, че е изгодно да се работи не само в армията, но и цивилни. След 1927 Boeing започна да завладее пазара на гражданското въздухоплаване - за превоз на поща за първи път започва да използва въздушен транспорт. През 1929 г., основателят разработи първия пътнически самолет 12 души - в същото време за първи път на борда на самолета до стюардесите обслужващи пътниците. С течение на годините, Boeing Corporation все повече набира скорост и се превръща в огромен бизнес повратна титан и организатор на успешен бизнесмен и милионер. Уилям Boing е президент на компанията, а през последните години - председател на борда на директорите. Той почина през 1956 г., в последните години продажбата на акциите си в оставка и живее в собствената си яхта край бреговете на Канада. Известно е, че след като самолетът се превърна страстта си чистокръвен кон за разплод. Той е женен и е имал трима сина.

История на фирмата

Преди войната, Boeing, ангажирани в производството на самолети и хидроплани, по време на война - производството на бомбардировачи. След Великата отечествена война, компанията се премества в производството на граждански самолети. Един от първите е създаден от Боинг 367-80, която е прототипа на съвременния производството на самолети. В годините 1964-1967 е разработен от поредица от Боинг 737. Това семейство на въздухоплавателни средства е около 10 видове самолети, които са признати за най-често срещаните в гражданското въздухоплаване.

дейност

The Boeing Company, заедно с граждански самолети произвежда военни и космически технологии. Boeing Company структура е разделена на две части - Boeing Commercial Airplanes, която се занимава изключително с гражданското въздухоплаване, както и интегрирани системи за отбрана, осъзнавайки, пространството и военни програми. Boeing доставя продукти, разработени от компанията, в 145 страни по целия свят, неговите централи, работещи в 67 страни. Основният конкурент на Boeing Corporation е европейска от Airbus. Броят на служителите е над 160 хиляди души, пръснати по целия свят - във всички офиси и изследователски центрове на корпорацията. В момента на Boeing Company е световен лидер в самолет, той предлага на своите клиенти най-новите научни разработки и технологични иновации сред служителите на много представители, които имат научни степени и награди. Компанията отразява почти по целия път към развитието на глобалната авиацията и космическата. Представителен офис в Русия се появява през 1993 г. - открит в Москва Boeing изследвания и технологичен център. По-късно, през 1997 г., компанията взе първата си поръчка за производство на самолети за руския превозвач - това е компанията "Аерофлот", направили поръчка за 10 Boeing самолети. През 2013 г. тя проведе 20-та годишнина на Boeing Русия представителство. Boeing се занимава с благотворителна дейност, последователно предоставяне на помощ на такива социални сектори като образование, здравеопазване, опазване на околната среда, гражданската си активност, изкуство и култура.

Боинг 737

Този модел на самолет гражданското пътнически признат за най-често срещаните в света в историята на авиацията. Това е един пътник тесен тяло струя. Производство на самолета серия започна през 1967 г., към днешна дата, произведени повече от 8000 модела. Основна продукция на Boeing Company намира в щата Калифорния в САЩ. Статистически, по всяко време, като самолети във въздуха е около 1200, на всеки 5 секунди в даден момент планетата определя или лети Boeing 737. Общият брой на части, използвани при събирането равнина от 3 милиона.

семейство

Всички Боинг 737 серия самолети са разделени на три семейства. Boeing Original прави от 1967 г. насам до 1988 г. на следния семейството - Boeing Classic. Това включва модели на самолети 300, 400, 500 - те са били пуснати в производство през 1988 г. и произвежда до 2000 година. След това компанията започва да произвежда самолети на NG - Next Generation. Тази модификация е пусната в производство през 1997 година. Всички самолети на Boeing се различават по спецификации, дължина, капацитет и обхват на полета, за които те са предназначени.

Боинг 737-500 самолет

Представеният модел - средни разстояния пътнически самолети. Той е най-новият от класическата семейство. По-стари модели на семейството имат твърде високи нива на шум и оперативни разходи. Основният конкурент Boeing 737-500 призната Fokker 100. 73 поръчки от авиокомпании от цял свят са били получени преди началото на разработването на проекти. История на модела започва през 1960 г., когато ръководството на компанията реши да се изработи нов самолет, който ще се характеризира с голям капацитет и ниски нива на шум. При разработването на проекта означава, че капацитетът ще бъде около 60 пътници, но след получаване на поръчка от немския «Луфтханза» Авиокомпания, беше решено да се увеличи броят на пътниците, побира до 104. Основната разлика се смята за работата на съвременни реактивни двигатели. Тези промени ще намалят значително нивото на шума, което е основно конкурентно предимство на този модел. В допълнение към намаляване на въздействието на двигатели върху околната среда, оптимизиране на въздействието върху увеличаване на комфорта на пътниците в кабината. В допълнение, бяха направени промени структурата на крилото - това позволява използването на нова модификация самолет по време на излитане и кацане на къси писти, което го прави по-удобен и икономичен за използване. Boeing 737-500 модел самолет е висока ефективност на гориво. Неговата сравнително малък капацитет позволява използването на пътнически самолет за полети близък и среден обсег. Най-общо, се посочва, че Боинг 737-500 на развитието на разходите за управление на дружеството е сравнително евтин, и производството е започнало достатъчно бързо. След края на събранието на първия самолет, с тържествена церемония - тя се проведе 17-ти януари 1967. За Boeing 737-500 мнения на въздухоплавателното средство не е оставил само пътниците, но авиокомпаниите, говори за нейната надеждност, ефективност, икономичност на работа и комфорт. Този самолет се използва широко в целия свят, независимо от факта, че производителят вече предлага нова и подобрена модел, че е много популярна.

Boeing 737-500: Salon

Самолетът е предназначен за 108 пътници. 8 от тях - място за бизнес класа и 100 - в икономична класа. достатъчно, за да салон Голям, ниско ниво на шума позволява удобен полет за малки и средни разстояния. В равнината на този модел е предвидено подреждането на местата, в зависимост от желанията на въздушния превозвач. Всяка авиокомпания разпространява пътнически места по класовете на полета според собствените си предпочитания. Можете да промените броя на местата за бизнес класа - да ги увеличи до 50, съответно, броят на местата икономика ще намалее. Подобно на много самолети Boeing 737-500 в най-добрите места са разположени точно зад бизнес класа. По-голямата част от местата в кабината предостави възможност да се наклони стола си назад и дръпнете напред крака - това е особено важно за полети на дълги разстояния. Пътнически места, подредени в две редици на всеки три места - това също се превърна в един от най-предимства в сравнение с други модели, както по-рано е бил използван само пет реда седалки. В интериора схемата Боинг 737-500 е подобен на кабината на едно и също семейство. Space пред аварийния изход в 12-ти ред. Това дава възможност на пътниците да използват по-голямо пространство, тъй като има по-малко места. Последните цифри - 22 и 23 - са разположени в непосредствена близост до тоалетните. Пътниците, които избират тези места страдат известно неудобство, защото на постоянно минаващите хора. Местоположение в началото на кабината има предимството в разпределението на храни и напитки - Boeing 737-500 в най-добрите места са в първите редици на кабината.

технически характеристики

Boeing 737-500 модел е съкратен от 2 метра в сравнение с предишния модел на едно и също семейство. дължина на въздухоплавателното средство е 31 метра височина - 11 Празно оборудвана равнина тежи 31,000 кг, максималната излитане тегло - 60500 кг. Максималната скорост, която може да се развие Boeing 737-500, е 945 km / h. Практически обхват на полета - 5500 km. Екипажът в пилотската кабина - 2 души. Капацитетът на пътник от 108 души - ако кабината е разделен на две класи - икономика и бизнес. При използване само туристическа класа могат да се настанят 138 пътници. Двигател - CFM56-3C1, Boeing 737-500 джет - самолет с реактивен двигател. Гориво капацитет от 23,000 литра. интериор широчина надвишава 3,5 метра. Boeing 737-500 (снимка потвърждава) разполага с впечатляващ външен вид.

Инциденти

От 2013 г., целият свят загубил 174 самолети Boeing 737-500. В самолетна катастрофа загинаха 3835 души. Благодарение на широкото разпространение на този самолет е бил заловен от терористи 110 пъти или подлаган на други престъпни действия. Защото на такива произшествия убити 575 души. Най-значително епизод в унищожаването на произшествие с въздухоплавателно средство, признато в Ангола през 1983 година. Анголския Airlines самолет е взривен от терористи от земята, която по-късно се обявяват и се разби малко след излитане от летище Лубанго. Всички на борда - 130 души - са били убити. Най-голямата катастрофа в броя на жертвите на аварията, призната в Мангалор. Самолетът на един от индийските авиолинии се подхлъзна на разстояние от пистата, се разби и избухна в пламъци на въздействие. На борда на самолета са били 166 души, 158 от тях са били убити, някои избягали.

В Русия, един Боинг 737 се разби в Перм през 2008 г. - той паднал на жп линията в града. Убиването на всички хора на борда - 88 души. Този самолет е принадлежал на компанията "Аерофлот Nord" в момента е носителят служи на руския пазар с новото име - "Nordavia". Един от най-неизпитана версия на аварията през 2008 г. се счита за техническа неизправност на самолета - с впечатлението, по време на бедствието, екипажът изпълнява указанията на обратното наземно обслужване. Във връзка с това действие пилотите, идентифицирани като неадекватни. Някои източници сочат, че на самолета Боинг 737 1990 години модел имат фатален Control функция - хидравличен кормилото може да се премахне ефекта на ръководството, т.е. машината изпълнява всички действия на пилот обратно на. Тази аномалия не се открива от вътрешни системи за летателни апарати, а екипажът не видях отвътре, в действителност се държи самолети. Известно е, че през 1996 г. Boeing е издал специален бюлетин, който изисква всички авиокомпании за провеждане на задължително преразглеждане на функционирането на хидравлични компоненти на въздухоплавателни средства, издаден на 90-те години. Има версия, че самолетът се разби в Перм, който преди това работи на територията на Китай, а може би такъв тест не е преминала. Въпреки това, тази версия на катастрофата не е официална и не е призната от държавните органи като единствено вярно.

интересни факти

Някои авиокомпании предпочитат да използват парк от изключително Боинг 737-500 самолет. Те включват на компанията Southwest Airlines - тя притежава повече от 500 самолета. Поради доказаната надеждност и ефективност на времето много авиокомпании постсъветските страни избират този модел за извършване на полети. Руската компания да се нарича "Трансаеро", "Аерофлот", "Сибир Airlines S7», «UTAir» и много други. Boeing 737-500, «Трансаеро» - един от най-популярните самолета по време на полет в рамките на Русия и в чужбина. флота на компанията на въздуха се състои от 14 самолета от този тип. Също така, на авиокомпанията "Ямал» Boeing 737-500 използва достатъчно широко. Паркирайте този превозвач има шест такива самолети. Един от най-големите собственици на флота Боинг 737-500 - «UTAir». Тази авиокомпания използва 34 самолета.

Модел на Boeing 737-500 няма система случайно изпускане на гориво. Това означава, че в момента на аварията на самолета обикалят преди кацане принудени да използват гориво. В случай на се извършва с маса аварийно кацане превишена нормата.

За боядисване Боинг 737-500 самолет - снимка представената по-горе - не се изисква повече от 200 литра боя, при сушене теглото му е 113 кг.