ВАЗ-2106 карбуратор. Инсталация и настройка на карбуратора

В тази статия ще научите за колата ВАЗ 2106. Карбураторът е в основата на системата за доставка на двигателя на превозното средство. За да научите как правилно да го конфигурирате и почистена от примеси на системата за впръскване на гориво ще бъдат описани по-долу. Въпреки факта, че инжектора е придобило популярност сред шофьорите, има твърде много автомобили, чиято двигателна мощност се извършва от карбуратора. Разбира се, повечето от колите на бензин - това е нашите вътрешни, както и по-старите модели в чужбина. От време на време има смущения в електроенергийната система, поради тази причина, трябва да знаете как карбуратора и на принципа на ремонт. Трябва да се отбележи, че тази работа не е лесно. Ако не уверени в своите способности, а след това да се консултира с опитен майстор, който ще направи ремонта бързо и качествено.

Карбуратор: основна информация

Вътре карбуратора "Solex" на ВАЗ-2106 е разделена на две камери, в които гориво-въздушната смес потоци по време на работа. Тя е в тези камери продукция бензин смесване с въздуха. Също така, нормално разпределение и последващо инжектиране на сместа в всмукателния колектор. На повечето местни автомобили, включително ВАЗ-2106 модел, два вида карбуратор набор - "Solex" или "Озон". Разбира се, въглехидрати са си отишли, на нови модели на автомобили са изложени инжекционни двигатели, които отговарят на екологичните стандарти, те са по-икономични. С автомобил ВАЗ-2106 са инсталирани само карбураторни двигатели. Този модел е произведен до 2006 г. включително, дори и в миналото, че няма да се намери кола с впръскване на гориво система за впръскване на. Освен ако собственикът не е направил своя собствена инсталация на системата. За карбуратор е необходимо от време на време да се грижи, да се измие и да се направят корекции. И сега аз трябва да се говори за такива неща като комплект за ремонт. Това е и за ремонт на "Solex" на карбуратор ВАЗ-2106.

Защо пробие карбуратора

Трябва да се отбележи, че е възможно да обърка повреда на системата за запалване на карбуратора и. Те са много сходни, така че трябва да се уверете, че за пръв път, че системата за запалване работи нормално. Едва след това се прави на корекцията карбуратор на ВАЗ-2106. Двигателят няма да започне, има увеличение на разхода на гориво - тези симптоми ще ви покаже, че има проблем или в запалителната система или горивото. Понякога, когато прекомерна консумация на гориво прави нивото на монтаж на бензин в изпитвателната камера, както и регулиране на дюзите в двете камери на карбуратора. Ако това не помогне, трябва да се обнови напълно цялото устройство. И за това трябва комплект с резервни части. В допълнение, вие все още се нуждаят от специална течност, която се използва за почистване на карбуратори. неговата цена е доста малка, тя буквално може да си купите някоя магазин за авточасти. Както и при всички други ремонти, първата стъпка се отстранява от терминал кабел отрицателен батерия.

Откъде да започнем разглобяване на карбуратора

Сега можете да започнете да разглобявате карбуратора. За тази първа стъпка е да се отвият трите гайки, които придържат капака на корпуса на въздушния филтър. Без това, премахнете карбуратора просто няма да работи. След това, отстраняване на капака, отстраняване на въздушния филтър. Погледнете колко грубо държат долната част на тялото. Когато един ключ помощ за "8", развийте всички ядки, които се монтират се прави. Деактивиране обезвъздушаване тръба, когато е свързан към корпуса на въздушния филтър. След това изключете всички кабели, които отиват към карбуратора. Обикновено, този контрол тел клапан празен ход. Правейки всичко това трябва да бъде преди да регулирате карбуратора ВАЗ 2106.

Премахване на карбуратора

След това разхлабете закрепване на въжета и ги извадете. Със скоба маркуч гориво е намален и е съставен от карбуратора. Също така трябва да бъде изключен от дюзата, която произвежда връзка с охладителната система, вакуум маркуч. Само тогава ще можете да премахнете четирите винта, които монтаж е направен в долната част на карбуратора към всмукателния колектор. След отстраняване, уверете се, че печатът, който се намира на изпускателния колектор, цяла и невредима. В противен случай, той ще трябва да се промени. На ВАЗ 2106 карбуратор е с една степен на почистване на гориво (с изключение на филтър монтиран в разкъсване на маркуч).

почистване на устройството

Инсталирайте цялата карбуратора върху плоска повърхност, я оставяйте да изсъхне малко. Моля, имайте предвид, че когато разглобяване на необходимостта да се гарантира, че не се отразява негативно на нивото на бензина в противен случай ще трябва да се извърши корекция в камерата на поплавъка. Ако устройството карбуратор предвижда електромагнитен вентил, той трябва да не забравяйте да развийте. Това се прави с ключа за "13". Но някои от тях са на ръба до ключ с "10". Първото нещо, което трябва да направите - е да се измие на карбуратора. Затова На бензиностанции рядко отговарят на качеството на бензина е замърсил всички елементи на карбуратора различни химични съединения. А карбуратор ВАЗ 2106 (цена на нова поръчка на 3500 рубли) чувствителен елемент. Много често в бензин съдържа много метали, включително олово. Той урежда по стените в камерите на карбуратора. Всички канали са предназначени за преминаване на бензин, трябва да бъде старателно почистен. карбуратор с чиста отделно. След щателно измиване е необходимо да се постави на карбуратора, че той изглежда е суха.

подмяна на компоненти

Следващата стъпка е да се замени въздушна струя. Обърнете внимание на ускорител на горивната помпа. Ако това е съвсем нормално на външен вид, не са нанесени щети на неговите елементи не е, то тогава е възможно, че само достатъчно почистване. На мястото на връзка за маркуч е филтър за фино почистване на входящия газ. Не може да се определи на карбуратор ВАЗ-2106, без предварително почистване и отстраняване на неизправности възли. Желателно е да се създаде нов, но ако изведнъж не разполагат с никакви, можете да се измъкнем от ситуацията: просто го въведе в пералната разтворител или ацетон и след това внимателно се продухва с въздух под налягане. Това е елемент, който е практически извън строя, поради тази причина не може да се променя. Ако има желание да направи всичко, ефективно, или пък този филтър е повреден, той е най-добре да го замени, тъй като той е включен.

Обърнете внимание на характеристиките

Държани в WHA в 2106 настройка на карбуратора за дълго време, тъй като необходимостта от напълно разруши този механизъм. На следващо място, се оказа, всички болтове, които се монтират двете половини произведени карбуратор, промяна на подложки, следвани от събранието на целия механизъм. Моля, имайте предвид, че не може да се справи силиконови уплътнители уплътнения и О-пръстени. Фактът, че бензин е просто разяжда тези уплътнители. Пак посредством възможно проникването на странна смес в камерата на карбуратора и всмукателния колектор. Тя просто води до катастрофални последици, следователно много бърз ремонт.

регулиране

И сега за това, как да се коригира карбуратора ВАЗ 2106. Първата стъпка е да се извърши корекция на нивото в карбуратора поплавък камера. Стартира за пръв път на двигателя и загряване до температурата достигна работна температура. Обърнете внимание на това как са разположени плувките. Техните оси са успоредни, ако не, ще трябва да се огъват малко в правилната посока. За повече фина настройка е необходимо да се използва тънка тел и малките модели от картон. Необходимо е да се гарантира, че отварянето и затварянето на игла клапа настъпили строго на определени позиции на поплавъка.

Работата на празен ход и пневматичен амортисьор

След това е необходимо да се проведе корекцията спусъка на WHA 2106. Карбураторът не може да функционира правилно без тази процедура. И за да се извърши тази настройка е най-удобно, когато се разглоби карбуратора. Необходимо е да се затвори дросела. След това се измерва с помощта на шублер от стената на камерата до ръба на тази клапа. Стойността трябва да бъде в диапазона от 1 до 1.3 mm. Краят се регулира бездейства. Преди това е необходимо на двигателя трябва да се загрее до работна температура. Опитайте да регулирате винтове, за да се постигне стойност от 900 об / мин. Моля, имайте предвид, че в зависимост от времето на годината, стойността ще се промени. За регулиране на празен ход на карбуратора корпуса на две винтове - качеството и количеството на сместа. Това е всичко, на карбуратора ВАЗ-2106 е конфигуриран, можете да продължите да използвате колата и не се страхувайте за потреблението на бензин.