Как и защо трябва да регулирате скоростта на празен ход на двигателя

Във всяка употреба на превозното средство, има моменти, в които двигателят не получава никакви товар, различен от силите на триене, но те се намират точно в него, и следователно са част от него. Експозицията, в резултат на тези сили, различни лубриканти, но те все още остават.

моторно Тази работа се нарича "празен ход". По това време, предаване е разрешено да се ангажират с входящия вал, така че въртенето на коляновия вал не се предава към колелата. Но не мисля, че колата трябва да е, че устройството работи под капака на празен ход. Много шофьори използват т.нар макара за икономия на гориво. Например, преди да се оставят стотици метри, а скоростта е висока, а след това можете да включите неутрален и "пълзи" по инерция. От една страна - това икономиката, от друга - не може да се ускори до скорост, при което евентуално отне повече бензин или друго гориво, което използва моторно превозно средство.

Работата на празен ход играе важна роля в операцията, тъй като в този режим на двигателя "на живо" голяма част от времето. Това означава, че преди да отстъпи, ние включваме прехвърлянето, е необходимо известно време. Per задействане, тя е малка, но ако броим всички промяната на зъбно колело в един ден, седмица, месец, година ... цифрите са доста впечатляващи.

В действителност, оборотите на празен ход на двигателя, може да каже за състоянието му. На първо място, ако бездействащите плувките, това означава, че някаква система не работи правилно, а не както трябва. Така например, струва си да се има предвид корекцията на карбуратора или проверете електронен блок за управление. В допълнение, може да има проблеми с двигателя, което е доста лесно да се провери. В този случай, просто трябва да се гарантира правилното монтиране на момента на запалване, както и нормалните разстояния. Ако всичко върви добре, можем да стигнем по-далеч. Работата на празен ход може да бъде прекъснато поради повреда на горивната помпа, особено на високо налягане. В този случай, той ще бъде инжектиран, но не достатъчно, което води до нестабилна работа на пресекулки. Също така, уверете се, стягане на цялата горивна система, тъй като въздуха сключва такава е изпълнен със същите последици.

В допълнение, двигателят трябва да работи "без чужда помощ" на празен ход на двигателя е топло, не трябва да надвишава 900-1000 оборота в минута, което е средното, някои двигатели тя е по-ниска. Ако се наблюдава оборотите на празния ход, но тя започва да "плава" с намаление до тази разпоредба, струва си да мисли за състоянието на групата на буталото. На първо място, на буталните пръстени. Тяхната износване, обикновено придружени от повишена консумация на гориво, както и сериозен спад на мощност при ниски обороти. Освен това, бутален пръстен носят еднакво, и следователно, заедно с компресия и масло скрепер износване, което води до повишена консумация на масло. Това може да се види, ако периодично да проверява нивото на маслото в двигателя.

Причината за тази проверка трябва да бъде син дим от изпускателната тръба, която не се вижда просто невъзможно. В заключение, си струва да се казва, че оборотите на празния ход - това е сериозна работа, която трябва да се поддържа в добро състояние, както и на други системи за автомобили.