ВАЗ-2106. Коментари, цени, снимки и спецификации

ВАЗ-2106 "Лада" - съветски тип джудже кола с тяло тип "седан", модел наследник ВАЗ 2103 характеристики на машината напълно отговарят на изискванията на времето, както и производството на ВАЗ-2106, най-популярният и масата на автомобила, продължи в продължение на 30 години, от 1975 до 2005 година.

В периода след перестройката, през 1998 г., моделът на монтаж е преместена от Толиати Syzran на фирма "RosLada", а през 2001 г., колата започва да се издава в украинския завод, намиращ се в град Херсон. През последните три години, преди да се изтегли от производство през декември 2005 г., ВАЗ 2106 е произведен в завод "IzhAvto" в град Ижевск. В само на 30 години от производството с konveyyera слезе 4,3 милиона превозни средства.

Начало на производство

Моделът на развитие стартира през 1974 г. в дизайнерския център на Волга колата, под символа "21 031". Проектът включва дълбоко в нов стил на съществуващия модел ВАЗ 2103 В процеса на актуализиране на "тройката" на АвтоВАЗ ръководството се надява да намали разходите на колата чрез намаляване на количеството на скъпи хромирани части и въвеждането на нови осветителни елементи, които отговарят на европейските стандарти. Външно ВАЗ-2106, издаден в най-новата дизайнерска мода - черна пластмаса, която заменя всички лигавицата на хром. Радикални промени в предната част на машината, вместо на бившия блестящо решетката е инсталирана матово черно модул от въглеводородите. Двойни фарове получили пластмасови "очила" в краищата на предната и задната броня са черно "ъгъл", който веднага се превърна в отличителен белег на колата, той е научил за тези подробности. На обратната страна на ВАЗ-2106 и актуализация: капака на багажника се вгледа по-стилен дължи на хоризонтални плочи, задните светлини също са украсени с черни пластмасови части.

За развитието на актуализираната модел, италианците гледаха ревниво като ВАЗ - е, всъщност, копие на "Фиат", по лиценз започва да произвежда в Толиати през 1971 година. "Три" Модернизиране е успешна: Получаване на нов модел с перфектно изпълнение бягане, високо ниво на комфорт и ниски разходи за поддръжка. Докато цената на "шестте" е доста висока, но дори и така колата все още не е получил на свободния пазар, тя запазва дефицит. Специална комисия се разпределя средства за указанията на Министерството на търговията на доставка.

актуализиране

Дизайнерите, определени да продължи подобряването му, но те били спрени от индустриалци. Така, че машината няма да стане твърде скъпо, ние вече сме решили да бъдете доволни от постигнатото. ВАЗ 2106 МВР също се промени: в предните седалки са монтирани удобни облегалки за глава, подлакътници, дръжки на вратите да стане по-луксозен. Инструментален блок обогатен реостат панел осветление, индикатор критичен спирачна течност, миене на предното стъкло на един бутон превключвател и аларма с червено осветление. По-скъпо оборудване включва радио, отопляемо задно стъкло, червена светлина за мъгла, монтирани под задната броня.

електроцентрала

ВАЗ 2106 Двигател инсталиран марка превозно средство "2103", с цилиндрите 79 мм в диаметър и работен обем от 1,57 литра. Мощност на мотора е трябвало да се увеличи 76-80 к.с., но старата система прием може да върши това, и се наложи да го оставите в това. Скоростната кутия е адаптиран към новата двигателя: в първите три предавателни съотношения са намалели, и директно предаване остава непроменен. В резултат на тези подобрения е доста задоволително. По-късно на централата в един и същи набор Пасва на модели ВАЗ 2121 "Нива".

Той първоначално е бил планиран да даде име на новия модел ВАЗ 21031, за да не се откъсне от основата, "три", но промени основно колата толкова различен от предшественика си, че той определя свой собствен номер. Така семейството на АвтоВАЗ появи ВАЗ 2106. Първата "шестте" напусна поточната линия през декември 1975 г. и започна серийно производство 21 Фев 1976.

Карбуратори: кое е по-добре

При производството на ВАЗ-2106 постоянно се подобрява. От 1980 г., колата започва да се инсталира карбуратор "Озон", вместо икономически "Вебер". Нов карбуратор оказа конструктивно неуспешен, защото тя е предназначена за икономия на гориво при същата мощност. Но, както се оказва, че няма чудеса в автомобилния свят, както и "Озон", с някак си не си сложни корекции, уловени на. За щастие, доказан еднокамерен карбуратор италиански Едуард Вебер, произведени в номенклатурата на резервни части, както и всеки собственик на автомобил ВАЗ-2106 и ВАЗ други марки може да, ако е необходимо, за да го купуват в автомобилната магазина.

Подобрения бяха направени и външните части на "шест" на първо място са рафинирани корнизи, които сега се прекратява в черни пластмасови типове. В този процес, ние елиминирахме кантиране калници. Остарели вентилационни решетки в задната стълба са подменени с нови, моделът ВАЗ 2105 Chassis също е подобрена, задните променени на блокове от един и същи "петица", която е много по-ефективен. През 1986 г. ВАЗ 2105 назаем предаване.

режим на икономия на

Аз трябва да кажа, че от 1987 г. насам ръководството на АвтоВАЗ постоянно води политика за намаляване на разходите на "шест": краища на вратите червени прожектори бяха заменени с прости отражатели, отстранен релето мигаща червена ръчна спирачка сигнал. Отнесени са хромирани елементи на канализацията на тялото. Бяха премахнати и декоративни тасове, интериор и "боли", престана да инсталирате панели с симулирана "под дървото." През 1993 г. дори премахнати страничните корнизи, но машината започва да изглежда като съвсем и с хромирана лайсна назад.

износ версия

Режим спасяване не е докоснал ВАЗ 2106 за износ, както и малки серии, за да бъдат продадени на вътрешния пазар, с пълен набор от "Лукс". В този вариант на автомобила получи безконтактно запалване, карбуратор на най-добрият период от време - марката "Solex", фарове, халогенни, велур тапицерията на автомобила и козирки на вратите, подглавници подобрени. Модификация освободен с двигателя 1500 кубчета брони на модела ВАЗ 2105, генератор на енергия и скоростна кутия с пет степени. Изменение на ВАЗ 21064, която е да се изнася, с изключение на следните аксесоари, които са оборудвани с изключителни брони с интегрирани мигачи и подобрена схема окабеляване. Експортиране изпълнение скоростната кутия, снабдена с пет намалено съотношение предавка, която е значително намален разход на гориво. Салон износ на коли го подписали с използването на скъпи материали, а в някои случаи, по искане на чуждестранни търговци Seat Подплънка естествена кожа, което значително увеличава стойността на колата.

популярност

ВАЗ "шест" през първите седем години от освобождаването остава неизменно най-престижните модели в своя клас, се разглежда модел на надеждност и високо ниво на комфорт. Поради своята репутация на ВАЗ 2106 той е бил един от най-популярните сред руснаците със средни доходи, независимо от факта, че моделът е вече остаряла, тъй като края на осемдесетте години и до две хиляди години, и качеството на изработка е лошо.

Характеристики:

• Тяло - седан с четири врати, петместен.
• Шаси - Ваз 2101.
• ВАЗ 2106 Engine.
• Гориво - бензин.
• Брой цилиндри - 4.
• Обемът на цилиндъра - 1570 cm3.
• Мощност - 76 к.с. при 5400 об / мин.
• Разположение на цилиндрите - инлайн.
• Клапани - 8.
• хода на буталото дължината - 80 мм.
• Диаметър - 79 mm.
• Компресия - 8.5.
• Храна - карбуратора.

Размери:

• Дължина - 4166 mm.
• Височина - 1440 mm.
• Широчина - 1611 mm.
• Колесна база - 2424 mm.
• Тегло - 1045 кг.

динамика:

• Ускорението до 100 км / час - 17,5 секунди.
• Максимална скорост - 154 km / h.

Колко е ВАЗ-2106

ВАЗ 2106 все още е в стабилно търсене сред руснаците, машината е била и продължава да бъде надежден, бърз и удобен достатъчно. Vysokooborotisty двигател осигурява ускорение до същия мотор сравнително икономичен. на кола цени варират в диапазона от 20 000 до 65 000 рубли, в зависимост от годината и състоянието.

собствениците Отзиви

Тъй като автомобил ВАЗ-2106 като цяло се счита за най-добрия модел в класа си в продължение на 30 години, отзиви на клиенти са предимно положителни. Дори сега, след почти десет години от деня, в който последният "шестте" слезе от конвейера, обратна на колата не се влошат. Собствениците твърдят, че за пръв път от своята надеждност, ефективност и сравнително евтина поддръжка. Много собственици казват "шест" престижен модел. Топ ВАЗ 2106, които са оцелели до днес, изглежда добре и дори може да се разглежда като редки екземпляри.