ВАЗ-2107 котлон загрява лошо? печка Device ВАЗ-2107. Подмяна отопление охладител ВАЗ-2107 със собствените си ръце

Отоплителна система в ВАЗ служи за създаване на комфортна среда в кабината. не се изисква лято отопление, обаче с помощта на специален кран изнесен топлина фурна мивка от системата за подаване на вода, която се доставя от една обща система за охлаждане. Докато през зимата, когато температурата на въздуха падне под нулата и топлината в кабината се наложи, да се отвори. Съответно, след възстановяването на флуидите нагревател 2107 започва да се загрява. Той се намира в кабината и четири игли закрепени към дял в двигателното отделение. Свързването с тялото на машината се запечатва с гумени уплътнения.

Защо в студената кабина

Често шофьорите за отопление охладител изземване само след началото на зимата. Понякога, обаче, те изведнъж си спомни миналото. Например, когато се появява на водача изведнъж под краката антифриз или вода. Но най-вече шофьорите знаят за радиаторни неизправности, и когато тя стане студено вътре в колата му липсва топлина и уют. И те не правят нищо друго, освен да промени печката 2107.

дизайн

Печка 2107 се състои от вентилатор кожух, радиатор, имаща капак за въздушния поток и неговото разпределение. Студената протича през нагревателя, загрява. Радиатор - един от основните компоненти, поради което печката работи ВАЗ 2107. Той е снабден с дюзи: нагоре и надолу. Те се появяват в отделението за двигателя и свързан с охлаждане на двигателя система на превозното средство. Техните отнемане отвори са здраво запечатани с гумени уплътнения.

принцип на работа

Радиатор във всички модели ВАЗ обезпечени с два винта, и нагревател клапан включен в подаващата тръба. Това е контрол по приемане на охлаждащата течност. Контрол е възможно посредством гъвкави пръти от лост, разположен в блока за управление на вентилационната система на арматурното табло. Под радиатор, монтиран печка ВАЗ мотора 2107. Нейната електрически мотор е монтиран на две еластични възглавнички, поставени в корпуса на ръководство. На веригата на захранването на двигателя и допълнителен резистор е вградена, като предоставя режим на двойно скоростта на вентилатора, която е предоставена от включването на превключвател с три позиции за работа и се намира на таблото.

Печка 2107 има канали, простиращи се от неговата обвивка фен. Те насочване на потока не само на дефлектора който се вдухва странични прозорци, но също така и за тези тръби, които са насочени към предното стъкло. Управление на горещ въздух е възможно, затваряне и отваряне на нагревателя клапан последователно. В същата vozduhopritoke на покриващите пръти се регулира от лостове, разположени на контролното устройство.

Основните недостатъци

Шофьорите, които имат дългогодишен седнал зад волана, "Лада", често казва, че печка 2107 Понякога лошите затопля. Най-честата причина за повреда на системата като нагревател 2107, на радиатора поток, и фитинги, и връзки кран разположен между тях. Към това може да се добавят към режима на вентилатора моторни превключвател недостатъчност, повреда на устройството води или окисляване на компоненти.

Тези недостатъци са склонни да бъде възможно да се коригира, без да се налага да купуват нови части, но с по-сложни грешки трябва сериозни и драстични мерки, като подмяна на отоплителната охладител 2107 и т.н.

Причини за възникване на неизправност в отоплителната система

Понякога шофьори забелязват теч в антифриза на автомобила. Причината за това може да бъде кородирала вентил или печка, и метална тръба. Точно "диагноза" може да стане само чрез визуална проверка. Ако дефектът се покрива, например, тръба или докоснете до печката, те могат лесно да бъдат заменени, особено след като днес проблемите с покупката на каквито и да било части не. В този случай, дори не може да разруши корпуса и таблото. Ако виновникът тече антифриз - радиатор себе си, в този случай има два варианта за решаване на този проблем. На първо място, ако машината е инсталиран стар стил меден радиатор, то тогава е възможно да се ремонтират: припой, чисти, zaludit т.н. Основното нещо - да се намери добър специалист. Вторият вариант - е, когато колата е на стойност печка 2107 с алуминиев радиатор. В този случай, малко по-сложно: той трябва да бъде заменен с нов, тъй като тя не може да бъде поправена.

В някои случаи, след включване на нагревателя на превозното средство продължава да изпуска в тръбопровода се вдухва студен въздух. Причината за това е, за да се справи с циркулацията на охлаждащата течност. Това е по вина на корумпирания кран нагревател или е "запушена" радиатор. Ако клапата е заял, той трябва да бъде заменен, но във втория случай се изисква основно почистване.

модернизация нагревател

Всички знаят, че шофьорите Фюзер 2107 не е съвършен, и в същото време тя работи с осезаем дори и в шума на кабината. Ето защо, тази част на колата отоплителната система често е подложен на модернизация. Мнозина се опитват да подобрят печката си работи, но по-често, отколкото не се оказва от този желан ефект. Свои ръце, не знаят как да се отстрани на печката 2107 не могат да изолират само ставите на въздуховоди и дюза, както и за преразпределяне на горещи вълни. Въпреки това, от този интериор температура остава до голяма степен непроменени. И към превозното средство в студена зима е топло и удобно, че е необходимо да се увеличи количеството на доставяната топлинна енергия чрез радиатор. Проблемът е, фурната на вентилатора, който е твърде малък и не създава въздушен поток. В тази връзка, като правило, на първо място е необходимо да замените печка вентилатора 2107.

Ако се сравни работата на този механизъм в два модела "Жигули" автомобил, може да се види, че мотор седми печка модел на "Лада" по време на въртенето с честота от около три хиляди оборота в минута изразходва около четири и половина ампера ток. И прекара три и половина пъти повече, отколкото на вентилатора на "осем" с четири хиляди и повече скорост. Ето защо е необходимо да се модернизира. Понякога това изисква подмяна на отоплителната охладител 2107.

Процедурата за подобрения за отопление

При лошо осветление печка 2107 е направен отказ вътрешната обвивка на дъното на фурната, на която вентилаторът е монтиран на върха. Последният се отстранява напълно поради безполезност. След това внимателно откъснати една от най-аеродинамичните хребети, че служи на топъл въздух към краката на водача и пътника, който седи до него. Това е особено вярно, когато инсталирате вентилатора с ВАЗ 2108, тъй като двигателят му е малко по-дълго. Работното колело може да бъде напълно отстранен и неговите функции прехвърлени стандартната пет острие вентилатора.

Дупката за този диаметър увеличава леко, така че тя да може да постави нов вал. Важно е да се гарантира, че се обновява дизайна е "подхвърлени" на мястото плътно и сигурно. Точно преди да се инсталира новата вентилатора, той трябва да бъде свързан директно да се уверите, че работи.

за спокойствие

За тази цел тя предвижда подмяна на вградения резистор, чиято основна задача е да се осигури сравнително тиха работа на вентилатора. Особено новите - с ВАЗ 2108 - поради по-голямо количество форми на въздушния поток се дестилира много шум. По-добрият вариант е смяна на резистор, който е монтиран на същото осмия модел. В допълнение, модернизация не е излишно да се замени и ключа на вентилатора, настройка модел с една и съща кола, както и цялата структура, например, 2108. Това е така, защото печката 2107 в непрекъснат режим на работа е изключително горещо, в резултат на което след известно време стандартен бутон за включване просто се стопи. Шум от една модернизирана и актуализира устройството, разбира се, е малко по-на фабриката, но липсата на студено зимно време след приключване на нагревател е почти незабележимо.

Грижа радиатор печка 2107

През есента и лятото експлоатация на превозни средства, в рамките на своите радиатори, бойлери натрупва много мащаб. Резултатът е намалена ефективност в системата. Въпреки това, този неуспех може да бъде поправена. Достатъчно, за да знаят как да се разглоби фурната 2107, за да го почистите. Този прост процес ремонт може да се извърши независимо. За да направите това, се нуждаят от шофьорите две червеи скоби, два нови гумени тампони, няколко гаечни ключове, охлаждаща течност и на кораба, който ще събере на използвания материал.

операция

Първото нещо, което трябва да изключите двигателя и оставете да се охлади. При всички връзки трябва да се сложи кърпа или парцал. След това, за да се отпуснат яки монтира върху двата изхода и входа тръба, през която охлаждаща течност се влива в отделението за двигателя. След това извадете гумата свързване с кран и връзки, а под тях ще трябва да замени на плавателния съд. номер седем с ключа Алън е необходимо да развийте винта затягащ на уплътнителя, който по-късно трябва да бъдат отстранени. В този случай също изключва задвижват оста на фен капака на печката от чешмата. Тръби на радиатора от отвора, разположен в преградната стена на отделението за двигателя. За този пръстен гаечен ключ десетия брой сгънати закрепващите болтове. Тогава той се премести и изхода на радиатора. Заменена с нова едно гумено уплътнение печати връзка на седалка фланец. Тя трябва да се почиства след отстраняване на стъпалните връзки с маркучи и самия кран.

Подмяна на радиатора

Обикновено, когато печката не работи 2107, изисква промяна на радиатора. Отстраняване на неизправности в отоплителната система по модела на "Лада" не е твърде много различни един от друг. Ако причината за студа в кабината на водача и е в състояние да разбере, че има друг избор, освен да се промени радиатора, а след това той ще трябва някои инструменти. Вие ще трябва два вида отвертки - нормални и Филипс, крайни и отворен тип ключове на седмия, осмия и десети номера и три гумени уплътнения, един литър охладителна течност и лепило, обикновено силикон. Необходимо е да се инспектира внимателно радиатора, неговите метални тръби и крана пещ. Всички от тях трябва да бъде без видими следи от корозия или изтичане. Крейн печка с една тръба от стария радиатора може да се реже по нов радиатор. Бъдете сигурни, за да инсталирате гуменото уплътнение чрез премахване на старите. Пропуснато им силикон, е необходимо плътно, за да не ги смаже или не невнимание наруши резба за закрепване на клон тръбата и радиатора вентил.

Събрание след подмяна на стария радиатор с нов в обратна последователност на демонтаж. След това, ако е необходимо, да го оглави антифриз. След това колата започва, а след това се проверява за течове, свързващи тръби и маркучи.