ВАЗ-21128: спецификации, тест драйв мотор

Със скоростта на растеж на рублата, нови автомобили, особено чуждестранни автомобили се е увеличил значително. Затова мнозина предпочитат ваза. Но един от най-големите злини на автомобили от тази марка - ниска мощност на мотора а. Този проблем може да бъде решен чрез преразглеждането на главата, устройството и други елементи. Въпреки това, има опция за закупуване на вече тунинг автомобили, както и собствена фабрика. Така че, отговарят: ВАЗ-21128. Спецификации и кола преглед - по-късно в тази статия.

Преглед

Тази машина е спортен вариант на статуквото "dvenashki". Той е не само изпълнението на тялото (хечбек с три врати), но също така и технически "пълнеж". Произведени в ограничени случаи, в началото и средата на 2000.

дизайн

Отличителна черта на автомобил ВАЗ-21128 - тяло. Да, той не е изработен от въглеродни влакна и е с подсилена конструкция. Но оформлението прави привличащи погледа. По-рано "trehdverok" може да се намери само "осем" и "trenashki". ВАЗ "десети" семейство е било лишено от оформлението. Единственото изключение е модификация ВАЗ-21128. Много хора смятат, че това е обичай тяло, което превърнато самите собственици. Но не - това е такъв завод. Направете от обикновената "dvenashki" trehdverka много трудно. Външно, колата е почти не се различава от останалата част на "десетата" семейство. По този начин, ВАЗ-21128 има perelitsovanny броня и радиаторна решетка. Останалите елементи (и дори главата оптика мъгла) остава непроменен. Стълб е боядисана в черно, което добавя към своя спортен и обем. Машината, дори и след години изглежда много динамичен.

салон

Но тези промени са били в рамките на минимум. Така че, от друга седалка се откроява сред значителните разлики. В сравнение с конвенционалните, те имат добре развита странична опора. Както и в "осем", има лост за гръбчето. Това дава възможност за удобно носене на задния ред. Между другото, седалките се регулират не само напред и назад, но също така и във височина. Колелото на колата и на таблото остават същите. Панел за този "dvenashke" вече е в европейски стил (тя има закръглена форма), както и карти на вратите - от луксозни версии. Въпреки това, те не разполагат с електрически бутони прозорец. Те са в отделна единица, която се намира между предните седалки. Производителят отбелязва, че спорта "dvenashke" подобрена изолация. Но както показва практиката, салон с грохот, както преди. Само спирането става още по-твърда (от които ще обясним по-късно). Може би причината за този проблем е от твърда пластмаса, която се използва във всички елементи от интериора - от предния панел, за довършителни работи тапицерия. Харесва ли ви или не, но допълнителната изолация на машината не може да навреди. Въпреки, че самия двигател е много тих.

технически характеристики

Тук ние стигаме до удар линия на тази "dvenashki". И под капака тук е 120 конски сили инжекционно впръскване на горивото двигателя ВАЗ-21128 1.8 16v. Отзиви за него само положителни. Устройството е много добре издържа на всички натоварвания и непретенциозен в експлоатация. И най-важното е, че е много по-добра база, отколкото заводски ВАЗ двигатели.

Сега да преминем към техническите подробности. За основа на инженерите Толиати взе 1.6-литров двигател, роди до 1.8 литра. Диаметърът на цилиндъра е увеличен до 0,5 мм. Също така, инженерите използват нов колянов вал. За разлика от стандарта, той осигурява голям удар на буталата. Самите елементи, свързващи прът бутало група са облекчени. Това беше направено, за да се намалят вибрациите на мотора товарене и спестяване на манивела инерционните сили. Сам блок 1.8-литров двигател над фабриката 2 мм. И разбира се, че е "shesnar". Всички тези подобрения помогнаха за увеличаване на въртящия момент 137-160 Nm. Устройството се характеризира с висока тяга и бързо ускорение. За да разпръсне стотици 10 и половина секунди. За сравнение мивка "dvenashka" предаден параметър 12 и половина (и 16-клапан на двигателя). Максималната скорост се увеличи до 200 километра в час.

Кутия, потреблението

Тъй като скоростната кутия се използва от пет стъпки "механика" с мощност на вала и синхронизатори. Тя също е обновен съединител. На ВАЗ-21128 определя печалбата на кола от фирма "Хач". Предаванията включват ясни и уверени. Що се отнася до разхода на гориво, двигателят настройка ВАЗ-21128 не е много влияние върху рентабилността. В комбиниран цикъл на автомобила изразходва 7.5 литра 95 октанов.

шаси

Спиране на "dvenashki" почти фабрика, но леко променена. По този начин, отпред е обичайната "Макферсън", а зад - лъча. Тази схема окачване практикува в "АвтоВАЗ", тъй като дните на "осмици". Но напредъка на мисията по dvenashke спорта "" ограничен. Стелажите са използвани твърди, подсилени извори. Това се прави с цел по-добро управление. Наистина, колата не дебнат и отлично поведение на пътя. Но на неравности ще бъде забележимо разклаща, и няма да се наоколо него. Също така на предната и на стабилизатора на задния мост, използван в полиуретанови втулки за по-добра стабилност. В допълнение, модифицирани и спирачки. Те са много по-добре от фабрика "dvenashke" на. "АвтоВАЗ" Инженерите използват vakuumnik и главния цилиндър от "Шевролет Нива". Това даде колата отлична отзивчивост на педала. Спирачките са много енергоемки, по този начин лесно се дозира педал. Но има и недостатъци. Така например, в задната използва едни и същи барабани. Въпреки диаметър предния диск е увеличена с инсталирането на 15 инчови лети джанти (както е показано, на арка съвместими и 17-ти, само по-нисък профил).

Кормилното управление е останало непроменено. Освен това, се осигурява енергия. Той не е бил оборудван с Servotronic (волан не по-тежки с увеличаване на скоростта) на, така че трябва да се сложи широка гума за по-добро управление.

цена

За съжаление, масовото производство на тези машини отдавна не. Да, и те произвеждат лимитирана серия. Само на 50 копия са направени по време на целия период на историята на модела. Имаше и две-литров вариант с opelevskim двигател (на базата на "десет" седан), но тази тема не се прилага. Наистина, в първия случай, инженерите са модифицирани ВАЗ двигател, а вторият просто си купих един общ блок на германците. Ако се потопите в историята, нов модел през 2003 г., поискана от 287 до 327 000 рубли. Тя е на около десет хиляди долара по текущи валутни курсове. Сега тази кола може да се купи за 200 хиляди рубли. На ВАЗ-21128 цената е много разумно, като се има предвид, че това е най-бързият "dvenashka" на всички във фабриката.

заключение

Така че, ние открихме, какво ВАЗ-21128. Както можете да видите, настройка на местни автомобили - това е тема не само garazhnikov, но и инженери, "АвтоВАЗ". Тази "dvenashka" за дълго време ще санкционира нови автомобили (разбира се, ние говорим за бюджета в класа). Също така, хечбек с три врати може да направи една добра конкуренция днес "Лада Калина Спорт" с двигател 1.6 литра и 16 клапана, който е толкова активно насърчавани от АвтоВАЗ.