ВАЗ-2114: ауспух. Подмяна, монтаж, фото. Silencer на ВАЗ-2114: кой е по-добър?

Не можем да кажем, че системата се премахне изгорелите газове на автомобила отнема също толкова видно място, като например системата за захранване или запалването, но неговата роля не може да се надценява. Сред функции включват своевременно отстраняване на отработените газове от цилиндрите на двигателя, тяхното пречистване (неутрализиране), на безопасно изход за водача и пътниците пространство и намаляване на шума работа на двигателя.

Както и всяка друга система изпускателна система изисква навременна диагностика и ремонт. Това е особено вярно на нейните елементи като изпускателни тръби. Той беше този, който често, става ясно на водача, че е време да се обърне внимание на състоянието на системата за отработени газове.

В тази статия ще говорим за това как да се промени на ауспуха на ВАЗ-2114. Тази информация ще бъде от полза за всички собственици на автомобили на семейството "Самара", тъй като дизайнът на това устройство са почти едни и същи.

Изграждането и експлоатацията на системата за отработени газове, ВАЗ-2114

Изпускателната система на автомобил ВАЗ-2114 се състои от следните елементи:

• получаване тръба;
• сензор за кислород (ламбда сонда);
• каталитичен преобразувател (катализатор) ;
• шумозаглушител (резонатор);
• Основната (централно) заглушител.

Закрепване ауспуха ВАЗ-2114 до дъното на автомобила се осъществява чрез множество гумени тампони.

От цилиндъра изгорелите газове навлизат в изпускателния колектор, към който са свързани и неподвижно свързани приемане тръбата. Неговата роля е да получава и да се охлади малко емисии, преди те да стигнат до катализатора. В допълнение, при приемащата тръба, монтирана ламбда сонда събиране на информация за концентрацията на кислород в отработените газове и го прехвърля на електронния блок за управление на двигателя.

газове катализатор се почистват на вредни продукти от горенето преминават през мрежовата система, към която се прилага специални химикали. Тук възниква заглушаване и основната операционна шума на двигателя.

Задачата на резонатора - да сведе до минимум шума на двигателя. За тази цел се създава специален акустичен система от "огледала", намиращ се вътре в него.

В централната ауспуха настъпва окончателно притъпяване на звука на двигателя. Тъй като газове се вентилират извън тялото чрез изпускателна тръба.

Дизайнът на ауспуха ВАЗ-2114

В ВАЗ-2114 растениевъдството ауспуха има структура, състояща се от:

• метален корпус;
• тръбата вход;
• Предна перфорирана тръба ;
• предното отделение;
• среден дял;
• задната перфорирана тръба;
• задния дял;
• изпускателната тръба.

Благодарение на системата разделя отработените газове, влизащи в централната шумозаглушителя, са принудени да преминат комплекс зиг-заг път през перфорирана тръба. В резултат на това звукът, всъщност, става все по-силен.

симптоми повреди ауспух

Автомобилът ВАЗ-2114 ауспух, счупен, може да даде следните указания:

• увеличение на шума при работа на двигателя (тътен);
• появата на дим под дъното на автомобили;
• проникване във вътрешността на миризма, характерни за отработени газове.

Ако забележите, най-малко един от тези симптоми, не отлагайте диагностиката и ремонта. На първо място, това не е безопасно, и второ, за движението на подобна неизправност, рискувате да бъде глобен.

Причини за излизане ауспух надолу

Смущение на заглушителя могат да бъдат само две: прегаряне тяло и щети, причинени от корозия процеси или механично действие. В първия случай причината е друга неизправност на изпускателната система, например катализатор или увреждане на резонатор, при което газовете не са достатъчно охлажда. В допълнение, заглушител ВАЗ-2114 може да пострада поради:

• чести температурни промени (управление на вода, сняг);
• значително замърсяване;
• механично нараняване;
• дълготрайна употреба без правилна поддръжка.

Ремонтът или замяната

След като се установи, че ауспухът е повреден, е необходимо да се определи мащабът на проблема. Ако корпусът е с незначителни повреди, под формата на малки огнища на корозия или местно изгаряне, можете да опитате да се коригира ремонти в ситуацията. Често това се прави с помощта на различни адхезивни решения като "студено заваряване", но за дълго време, те няма да са достатъчни. В този случай, по-добре да се обърнете към един добър заварчик, който ще елиминира проблема в рамките на минути.

Ако делото на устройството, според вас, не може да се ремонтира, да бъдат готови да смените модула. Между другото, това не се отнася непременно до бензиностанцията. Инсталиране ауспух ВАЗ-2114 може успешно да се извършва и по своя собствена, разбира се, ако може да се намерят средства и възможност да управлява автомобила в дупка на гледане (надлез). Но първо елемент, за да изберете и купите.

Избор на ауспуси за ВАЗ-2114: кой е по-добър?

Днес, в автомобилната колата "Самара" серия могат да бъдат намерени три вида заглушители, които се различават в дизайна, материалите и производствените разходи:

• стандарт на алуминиево стомана;
• стандартен черен метал, покрити с топлоустойчив боя;
• неръждаема стомана стандарт.

Но все пак изберете заглушител на ВАЗ-2114, който е по-добре? Ето, че е желателно да се съсредоточи върху материала на производство. От фабриката "четиринадесети" отиде със заглушител изработен от алуминизирана стомана. Тези данни обикновено в нормални условия са 4-5-годишна възраст. Те струват около 1000 рубли.

Заглушителят на обичайната черен метал, дори покрит със защитен слой от боя, "ходи" 2-3 години, както и разходите варира в 500-800 рубли.

Що се отнася до неръждаема стомана, продуктите, направени от него могат да служат до 10 години, но цените за тези части - от 2 до 6000.

Естествено, че е по-добре да се даде предимство на части, изработени от неръждаема стомана, но ако финансовата ситуация не го позволява, а след това най-малко един легирана стомана и алуминий.

състезателен заглушител

Често можете да видите на ВАЗ-2114 вида спорт заглушител (права чрез). Визуално, без да гледа на дъното, може да се различава от нормалния характеристика на звук и увеличен диаметър на изпускателната тръба. Тази специална tyunningovye заглушители. Днес те се произвеждат в завода и в занаята. Обикновено "еднократно преминаване на" система е изцяло изработен от неръждаема стомана, както и че липсва резонатор. В допълнение, спортна изпускателна система, лишена от стени и тръби. Именно поради тази причина, че това се нарича "ко-ток". Резултатът от използването на съвместно протичане система се подобрява външния вид, увеличаване на мощността на двигателя чрез намаляване на съпротивлението на изгорелите газове, както и спорт "гърми" мотор. Що се отнася до цената, за ауспух блока на ВАЗ-2114 ще струва най-малко 20 хиляди рубли.

Подготовка за подмяна

Бране и закупуване на десния елемент, се уверете, че да предаде имате необходимите инструменти и ресурси. За да подмените ауспуха ще ви трябва:

• чук;
• Четка върху метал;
• отворен ключ до 13 (за предпочитане две парчета);
• средства за отстраняване на ръжда (като WD-40);
• суха кърпа.

За да стартирате автомобила са шофиране в ямата или на платформа. Катерене по него, ние се намери място, където да се присъедини към основна и допълнителна заглушител ВАЗ-2114. Снимки на това съединение са показани по-долу.

Тяхната сватовство образуван от втулка метална кримпване, състояща се от две половини. Тези половини са закрепени заедно с болтове и гайки. Те са нещо, което трябва да размотавам. Но преди да е по-добре да се почисти резбовани връзки предварително подготвени с четка, а след обработваната течност за отстраняване на ръжда. Ако гайките не са развийте, че по принцип това се случва доста често, те ще трябва да намалят ножовка или мелница.

Разедини гофриране втулка отделят от уплътнителните пръстени шумозаглушителя и демонтаж. Не губите графит запечатване пръстен, монтиран между тръбите на мястото на тяхната връзка.

Замяна заглушаване ВАЗ-2114

Преди да пристъпи към събранието, да се отървете от мръсотия върху ауспуха на тръбата, както и печата. детайли Крепежни започват да се свързват със системата за отработени газове. Настройка на уплътнителния пръстен определи тръба връзка с помощта кримпване втулка. Стръв за болтовете и затегнете гайките. След това се определи заглушител гумени брони.

Тук по принцип цялата работа. Остава само да стартирате двигателя и проверете функционалността на системата за отработени газове.

полезни съвети

Накрая ние представяме някои полезни съвети, които могат да помогнат за вашия автомобил ауспух продължават по-дълго.

1. Най-малко веднъж месечно, инспектира системата за отработени газове. Това ще даде възможност за ранно откриване на съществуващите проблеми и решаването им чрез дребни ремонти.
2. Опитайте се да избегнете закаляване на ауспуха, когато двигателят работи. Така че ще го спаси от преждевременна корозия.
3. Монитор монтира в долната част на ауспуха. Излишният вибрации не се отразява положително на състоянието му.
4. Наблюдение на здравето на сензора за кислород, поради своята информация зависи от количеството на кислорода в горими смес. Когато нарушаване на правилното му концентрация може да изгори в изпускателния колектор или дори в катализатора.
5. Ако се наложи да си купите заглушител, изберете модел с най-добро качество и цена.