Каква е изпускателния колектор

Изпускателен колектор - е един от шарнирните части на двигателя оборудване (или ICE), предназначен за събиране на изпускателната тръба на един от множество цилиндри.

Структурата на изпускателния колектор

Izgotalivaetsya излаз на колектори обикновено са изработени от чугун. От една страна, тя е закрепена към катализатора (или изпускателната тръба), а от друга - директно към двигателя с вътрешно горене. Поради особения режим на колектора, работещи в екстремни условия. По време на двигателя с вътрешно горене отработените газове се нагряват до температура от няколко хиляди градуса. След настъпва скоро ги охлаждане, което неизбежно води до образуването на конденз заглушаването мотор. В резултат на това ръждата на колектора се появява бързо.

Какво прави изпускателния колектор:

- отстраняване на отработените газове от горивната камера;
- запълване на горивната камера и продухване. Тя осигурява резонансни емисии на вълните. Когато се отваря входния клапан, налягането в резервоара е в нормални граници, и в работата смес в горивната камера е под налягане. След като отваря изпускателния клапан, поради големия разлика в налягането се образува вълна. Той е признат от най-близкото препятствие (в конвенционалните машини е катализатор или резонатор) и се връща в цилиндъра. След това, в скоростта на среден клас, тази вълна идва в горната част на цилиндъра на такта на изпускане, като по този начин помага да напусне газ цилиндър следващата партида от отпадъци.

Резонанс (стоящи вълни) се появяват в ICE епруветка при достатъчно широк диапазон от скорости. Когато тази вълна се разпространява със скоростта на изхода на tsilinda, а не с скоростта на звука. Поради тази причина, по-високата скорост на двигателя, толкова по-бързо газовете, толкова по-скоро се връща и се движи на вълната има време до по-кратък цикъл.

За да се създадат благоприятни условия и съща работа за всеки цилиндър изисква лично изходяща тръба (за образуване на стоящи вълни и разделителните цилиндрите) за всеки цилиндър.

За да се избегнат изгаряния и за подобряване на пожарната безопасност на изпускателния колектор, обикновено приложат Металният екран.

Твърди или тръбни колектори

Tube колектор може значително да подобри силата на двигателя с вътрешно горене, но те не винаги са най-добрият избор за принудителното двигателя. Въпреки че тези колектори са по-ефективни в средни вериги об. Въпреки това, ако двигателят работи при ниски обороти, доброто представяне може да даде колектори от чугун (цяло). Те са по-компактни и по-малко податливи на появата на течове.
Тунинг и спорт

В областта на автомобилния спорт и тунинг важно изпускателния колектор. "Spider" - името е получил за външния си вид. Понякога на състезателни автомобили изпускателен колектор отсъства - всеки цилиндър има собствена изпускателната тръба без ауспух и катализатор, определена дължина. За автоматичната настройка на множество модели в момента, произведени резервоари с различни характеристики, които оказват съществено влияние работата на двигателя. Също така е възможно да се направи изпускателния колектор с ръце.

Почти всички от тези части са изработени от керамика или неръждаема стомана. Изпускателен колектор изработен от керамика по-лесно, но висока температура могат да се появят пукнатини по него, което ще се отрази неблагоприятно на работата на двигателя с вътрешно горене.