Вилхелм Месершмит: биография на немския самолет

Вилхелм Месершмит - немски инженер, самолети дизайнер и производител на изтребители. Неговите машини са били в услуга на нацистка Германия и взеха участие в въздушни битки по време на Втората световна война.

биография

Willy (Вилхелм Emile) Messerschmitt е роден в Германия във Франкфурт 26 Юни, 1898. Когато момчето е около 6-7 години, семейството му се премества в Бамберг, малък град на текстил, който се намира в северната част на Бавария. Баща му е преуспяващ търговец на вина, а майка му - домакиня.

Дори в младежките си Вилхелм Месершмит, като повечето от своите връстници, той е буквално очарован от възможността за човешка да лети. От особено удоволствие в Неговото дело на големи и красиви дирижабли, които носеха името на своя изобретател F. Граф фон Цепелин. Това очарование довело самолет на бъдещата самолета в реално училище, където те получават образование, който планира да посвети живота си на изучаването на различни науки и технологии. Пак там Messerschmitt срещна с Fridrihom Hartom - любител на авиацията ентусиаст архитект и планер строителство. Скоро те ще обединят усилията си в проектирането, изграждането и тестването на първия самолет.

Когато през 1914 г. ще се счупи Първия свят, Харт ще бъде призован за военна служба, и Вилхелм Месершмит и ще продължи работата си по крилото S5. През 1922 г. те отново ще работят заедно по създаването на самолети и дори отвори своя полет училище. Харт държат споря с Месершмит за несъвършенствата на проектите му. Скоро, сътрудничеството им се не остави.

Да работиш за нацистка Германия

Известно е, че Вилхелм Месершмит (снимка в статията) е много амбициозен човек, така че той почти веднага се присъедини към нацистката партия, веднага след като Хитлер идва на власт. Самолет се срещна с Germanom Geringom, reyhministrom авиацията и става негов близък приятел. По време на Втората световна война Messerschmitt включително технически съветник на Луфтвафе.

Като млад мъж, той регистрира собствена компания за производство на планери и леките ВС в Аугсбург. Благодарение на връзките си с нацистите, той е станал доста по-важна фигура в Третия райх. За работата си, Вилхелм Месершмит е награден няколко държавни награди, той често се появява в медиите, а също така се срещна с висши държавни служители.

дизайни на самолети

От началото на войната, той спечелил растенията с бясна скорост, освобождавайки огромно количество самолети. Въпреки това, с течение на времето става служители на една след друга, за да вземат в армията, както и да намерят нови все по-трудно. Ето защо ние започнахме да се използва робски труд в заводите си - работници донесени от окупираната от нацистите страни.

Вилхелм Месершмит, чиято биография е свързано главно с изграждането е краткотрайни планери, смята, че бойци не бива да се подсилени конструкции. По негово мнение, военен пилот трябваше да оцелее единствено с лични летящи умения, а не заради силата на ВС. Ето защо, коли му бяха по-леки, по-маневрена и по-бързо от бойците от същия клас, разработени от други дизайнери на въздухоплавателните средства.

след войната,

Когато през април 1945 г. съюзническите войски влязоха Бавария, Вилхелм Месершмит е пленен от британците. Той е поставен под домашен арест в имението си в Оберамергау. През 1948 г. той е бил съден от военен съд като съучастник на нацистите. Той прекарва две години в затвора по обвинение за използване на техните предприятия робски труд. В допълнение, след освобождаването му, той беше забранено да работят в авиационната индустрия. Messerschmitt трябваше да се занимава с производството на потребителски стоки. Неговата компания произвежда шевни машини, сглобяеми къщи и дори малки автомобили.

През 1952 г. с помощта на предишните си постижения, немски дизайнер самолети създаде струя Hispano HA-200 за испанската авиация. След три години в Германия премахна мораториума върху производството на смъртоносни устройства. Messerschmitt AG компания почти веднага получили разрешение за производство на нови самолети Fiat G.91, както и Lockheed F-104 Starfighter за Военновъздушните сили на Западна Германия. През 60-те години той е работил на леки въздухоплавателни средства свръхзвуков изтребител Хелуан HA-300, са влезли в експлоатация на ВВС на Египет. Този самолет беше последният от неговото развитие. В последствие фирмата Messerschmitt претърпя две сливане с други авиокомпании, където известния Самолетът е бил председател до 1970 г., докато той подава оставка. Той е починал в болница в Мюнхен 15, септември 1978 година.