Глинка Дмитрий Borisovich, съветски пилот на изтребител: биография

Пилотен Глинка имаше изключителни способности за водене на въздушен бой. Той ефективно се използва ситуацията, която е разработена в рамките на битка, може лесно да се организира съгласуваност в рамките на собствената си група, изпълняват изключително сложни маневри лесно победен враг. Тези характеристики Глинка Дмитрий Borisovich надарени крилото му Иван Бабак. Той, както и всеки друг, може да оценявам работата на командира.

Биография Глинка Дмитрий Borisovich (накратко)

Роден в село провинция Дар Александров Екатеринослав в Украйна през 1917 г., на 10 декември. Той е завършил шестте училищни класове. Още през 1937 г. той е бил вписан в Червената армия.

През 1939 г. Дмитрий завършва известния Качин авиация училището.

В редиците на армията на Глинка Дмитрий Borisovich като лейтенант, обслужвани от началото на 1942. Като част от IAP на 45-ия получи бойно кръщение в битката в Крим. Специфични разлики показват в защита Кубан. През април 1943 г., Глинка е заместник-командир на услугата за въздушно заснемане. По това време, сметката му вече е бил свален 15 вражески самолети по време на 146 бойни мисии.

За първи път заглавието на Герой на Съветския съюз Дмитрий Borisovich е награден през 1943 г., на 24-ти месец април. През август 1943 г., той също е бил два пъти носител на наградата "Златна звезда" от времето на сметката му е 183 в битката на изпадащите, свален 29 нацистки самолети.

След войната, пилотния не остави на военновъздушните сили. Академия на въздушните сили е завършен от него през 1951 г.. Той служи в органите на гражданската авиация. От 1960 г. Хлинка - Guard резерв полковник, беше депутат в Върховния съвет. Той почина през 1979. Неговата бронзов бюст инсталиран в Кривой рог. Той е удостоен с Ордена на Ленин, Aleksandra Nevskogo, Червено знаме, Цървена звезда и медали.

Братя Борис и Дмитрий Глинка

Brothers са родени в семейството на миньор. Борис е бил старши - 1914 година на раждане, Дмитрий - 1917. Още от 1929 г. насам, Борис е работил с баща си в мината. През 1934 г., той не научих в минната колеж. Успоредно с това, той учи в летящ клуб. Това поставя началото на кариерата "полет". През 1936 г. Борис завършва в Херсон пилотно училище и започва да работи като инструктор. През 1940 г. той е бил повикан в Червената армия, където служи като пилот инструктор. Неговият пример по-голям брат замислен силно влияние върху Дмитрий. Той също така реши да се посвети на небето, disaccustomed в Качин плаващи училище.

По време на войната, братята перфектно овладени американския изтребител P-39 ( "Кобра"). След Втората световна война, ние оставихме авиацията и продължаване на услугата. Борис завършва Академията през 1952 г., Дмитрий - година по-рано, до 1960 г., той заповяда на полк.

Съветските военни пилоти, братята Глинка - изключителни бойци във въздуха. Всеки от тях има свой собствен стил, характерен почерк. Борис - виртуозните маневри, Дмитрий - отличен организатор на бойната група, е бил в състояние да контролират напълно ситуацията.

Известният "DB"

В предната част на великия пилот Glinku Dmitriya Borisovicha наречен инициалите "SB". Основните му качества са упоритост и любопитство, упорство пациент с която Дмитрий хвърляне самолета му в най-сложните и тежки парчета. Подобно на философите, пилотът се опитваше да стигне до основната причина за различни невероятно трудни ситуации.

Неговите ученици и колеги отбелязват в ПБ като наставник, доброта, търпение, преподаване фантастика и такт. Един от тях, Грегъри Dolnik, припомни, че предложение и плаче Дмитрий Borisovich винаги заменя ирония, и имаше огромно влияние върху аудиторията.

Дмитрий Глинка в предната част е през 1942 г., без да минава през школи за обучение, но преди това той имаше сривове на I-16 и в раздела за обслужване.

Война. 1942

В Крим, е получила първото си бойно кръщение Глинка Дмитрий Borisovich. Той участва в битката на Як-1, като част от ПВП. Още в първата битка е свален фашисткия Ju-88, но е бил свален себе си. Не забравяйте, да слиза с парашут, той се озова в ръцете на пехотинци. Контузия е много тежка, и лекарите подредени Дмитрий лети. Въпреки това, пилотът скоро се завръща в полка си. С нови сили желание да се бори, направили своя героичен отпътуване; броят им достигна случи в деня преди пет. Още през 1942 г., Глинка е асът на летене. В полка той е първият пилот, а той е бил инструктиран да се подготви и да поведе битка група бойци.

По време на сражения в 1942 г. полкът участва в битки на четири фронта, претърпя загуба от 30 машини и 12 пилоти, с 95 вражески самолети са били унищожени. След това, вече е в сметката на Дмитрий имаше шест немски машини.

Кубан

През 1943 г. полкът е прехвърлен в "Airacobra", а през март, беше хвърлен в битка за Кубан земя. Полкът получава титлата охрана (100-охрана. IAP). Вече Хлинкова гвардия капитан в битка доказал себе си като ненадминат майстор на маневри. "Cobra" пилотен носеше №21, тази цифра е само наваксване на ужаса на врага. До 43-ти май Глинка Дмитрий Borisovich почука му 21 немски самолет и се превърна в легенда, той е най-висок резултат пилота.

заслужаваше Homeland оценявам героизъм му. 24 Април за военни постижения, за героизъм и смелост, за кураж в борбата срещу нацистите Дмитрий Borisovich удостоен със званието Герой на Съветския съюз, също награден с орден Ленин.

През април битката за Кубан Глинка показа невероятна издръжливост. В деня, той направи няколко полета, един от тях до девет. След като пилот на напрежение спал повече от един ден, той е бил диагностициран с "тежка изтощение".

В един от най-големите битки в Кубан в него участват повече от сто самолети. Дмитрий Извършване на атаки от зад хълмовете и от двете страни. Той свален два бомбардировача, но е претърпял в същото време се. Той е бил свален и ранените, избягал с парашут. Все още бинтован, той се върна от болницата, за да полка и продължи услугата.

тест слава

Пилотите - героите на Великата отечествена война от хората ползват специална връзка. През април 1943 г., в-к "Цървена звезда", публикувано есе, "Чувството на небето", поетът Selvinsky. Неговото описание на героя, той започна с думите, че сравняването на човека с птица. Глинка пилот цифра е сравнима с безплатен орел.

През 43-ти Август, Дмитрий Глинка беше вече два пъти Герой на Съветския съюз. славата на теста той беше даден трудно понякога. Пилотни смути оператори и кореспонденти, вестникарски портрети, всеки ден го доставят писма от непознати. С нестабилна си природа, той често не знаят как да се държат в определени ситуации. От една страна, заглавието на герой длъжен да изпълнява своето достойнство, и от друга страна - братството на първа линия принудени да лесна комуникация, искреност и почтеност изключително с колеги. Понякога, когато титлата се оказва своето влияние, Дмитрий стана сериозен, понякога тежки, но по-голямата младежка надделя, и 23-годишно момче се превръща в тромав и весел палячо.

Легендарният 100на гвардия полк

Пилотите - героите на Великата Отечествена война, са направили значителен принос за победата. Дмитрий Глинка направи многобройните си бойни мисии и безмилостно победите врага самолети. След легендарния Кубан полк начело на битката на мандрата река в операции Miusskaya в Перекоп битка. "Колкото повече врагове, така че те са по-лесни за победи" - така казва Дмитрий Глинка. През 43-ти септември той получи втори "Златна звезда". След като бъде уловен от гранатата германци, че избухна в близост, Дмитрий получи множество наранявания. Но от декември, пилотът се върна в редиците и тебешир до осем вражески самолети.

Скоро полкът взема попълване и става член на южния фронт в операцията по Yasso-Кишинев. Тук летци свалят 50 самолети, за своя сметка Дмитрий увеличен на 46 коли. Една седмица на борбата в Яш Глинка вкара шест победи.

В края на войната

През юли 1944 г., Дмитрий Глинка бе почти убит в самолетна катастрофа. Пет пилоти гвардия полк, включително Дмитрий Borisovich, летял на транспортен самолет да вземете колата от ремонт. Те са пристигнали на летището, точно преди заминаването. Те не разполагат с достатъчно места в кабината, така че трябваше да остане в на опашката на капаци на въздухоплавателните средства. Тази момчета спасени. Преодоляване на маршрута планина, равнина, уловени на върха на която е покрита от облаци. Имаше една ужасна катастрофа, при която загинаха всички пътници и членове на екипажа са успели да оцелеят само пет от групата Глинка. Дмитрий се третира в продължение на два месеца, след няколко дни, лежи в безсъзнание. Но след като се възстановява веднага се върна в предната част. В битката за Берлин в един ден, той успя да стреля надолу три немски самолети. През април 1945 г., последната му победа е била унищожена от изтребител FW-190, пилотът го застреля от упор от тридесет метра.

Обобщавайки резултатите от войната, си струва да се казва, че Дмитрий Глинка триста излитания сто въздушни битки лично свален петдесет вражески самолети.

В следвоенните години

Гвардия полковник Дмитрий Глинка дълго време е служил в ВВС. Неговата повеля на полка е, а след това той е работил в Air дивизия, е бил заместник-командира на. Живях в Москва. Той е освободен през 1960 г.. Въпреки че много военни пилоти променили колело борба превозното средство в пътническата кабина на самолет, селското стопанство, търговията авиация. Прочут Ал, два пъти Герой на Съветския съюз Дмитрий Глинка седна зад волана на обвивката на пътници. Както самият пилот, той не може да живее без небето, а не в природата му бе слязъл да се пенсионират и почивка в страната и да събира гъби в гората, чете книги и да слушате тиха музика.