Джип "Wrangler Rubicon", снимки, коментари на собствениците, техническите характеристики

По време на Втората световна война, американската компания "Willys Motors" е създал SUV CJ. Машината се използва както в предната и в задната част. Висока пропускливост прави колата незаменим при трудни пътни условия. В по-голямата част CJ работи като личен транспорт висшия команден състав на армията. Двете предни седалки са достатъчно удобни, за да седне в колата може дори генерал или маршал. В малко тяло може да се настанят четирима войници, двеста килограма лични вещи и боеприпаси.

гражданското модификация

След германската капитулация интендант служба на съюзническите войски в цялата нафталина всички колесни превозни средства, както вече е ненужно. Въпреки това, военен джип "Wrangler" реши да променяте, създавате въз основа на нея цивилното версия на всъдеход. Развитието е било направено в най-кратки срокове, колата се превръща, шасито има нов меко окачване, амортисьори труден поле заменя с амортисьор, хидравличен, двойно действие.

През 1948 г. той е бил серийно производство превозни средства с две водещи оси, но противно на очакванията, прекомерното търсене на джипа не се възприе. Отне допълнителни усилия, за да се направи кола външен вид, както екстериора напомня на военна миналото. Той имаше гладки ъгли, поставете модерна решетка, кръглите фарове отпред заменят с правоъгълна.

Четиридесет години по-късно по време на автомобилното изложение в Женева през 1986 г. беше въведен Jeep Wrangler YJ, което е в действителност, станал родоначалник на ерата на всички автомобили с висока проходимост. Ерата на ванове, специален клас на превозните средства, предназначени за работа при трудни пътни условия. Тези машини са скъпи и са били насочени към заможни купувачи, които не са били против да плащат за престижа. Практическото приложение на автомобили с висока проходимост от самото начало е бил под съмнение поради оф-роуд каране има само Рейнджърс Да фермери. Джипове бяха продадени нещо лошо понякога дори достигна евтино нови автомобили.

До голяма степен

През 2002 г. е имало най-новата модификация - Джип "Wrangler, Rubicon" (фотографии са на страница), което буквално взриви автомобилния пазар. Машината беше толкова успешна, че производителят е трябвало да намерят допълнителни резерви за разширяване на производството. Това беше всъдехода на с идеални характеристики, освен това колата показа признаци на кросоувър, което значително разширява обхвата на купувачите.

Джип "Wrangler, Rubicon": технически спецификации

Тегло и размери:

• дължина на превозното средство - 4223 mm;
• височина - 1840 mm;
• ширина - 1873 mm;
• междуосие - 2424 mm;
• клиренс - 230 mm;
• предната следа - 1572 mm;
• следите задни колела - 1572 mm;
• нетно тегло - 2033 кг;
• брутно тегло - 2506 кг;
• максимално допустимото тегло на ремаркето - 1000 кг;
• Резервоар за гориво капацитет - 72 литра.

електроцентрала

Jeep монтирани шест-цилиндров бензинов двигател с марката 3.6 XG "Рубикон":

• работен обем - 3605 л;
• Цилиндър договаряне - V-образно, изпъкналост ъгъл - 60 градуса;
• Gazoraspredelenie - DOHC система, 24 клапана;
• мощност - електронно впръскване многоточково гориво;
• цилиндър с диаметър - 94 mm;
• Ход - 102 mm;
• капацитет - 209 литра. а. по време на въртенето на 6400 об / мин;
• въртящ момент - 347 Нм при скорост 4300 об / мин;
• компресия - 10.2.

Motor осигурява стабилно движение на превозното средство при скорост от 160 км в час.

трансмисия

Двигателят е комбиниран с компактен петстепенна автоматична в кутията. Според клиента може да бъде настроена шестстепенна скоростна кутия.

шаси

• Предно окачване - зависими, следващи ръкави с амортисьори, винтови пружини и стабилизатор бар.
• Окачване задна - зависима, люлка-лост, с хидравлични амортисьори, винтови пружини и стабилизатор лъч.
• Предна задвижваща ос - полуосов механизми за предаване на въртене с постоянна скорост краища стави.
• задни задвижващи ос - планетарни сили заключващи разлики.

спирачки

Централизираната система на диагонал действие, независима, двойна верига. Вентилирани дискови спирачки на всички колела. Dual бутални апаратчета тип, автоматично, връщане действие. Диаметърът на предните перфорирани дискове е 320 mm, задната - 285 мм.

кормилен механизъм

Rotator химикалка-гайка дизайн с амортисьор амплитуда. Накланяне на волана може да се регулира в диапазона 12 градуса. Възможност за промяна на местоположението на ъгъла на завиване и височината на седалката на водача и неговата позиция по отношение на контролите ви позволява да изберете най-добрият вариант, удобен за водача.

устройства

Ключови сензори са разположени на арматурното табло в левия сегмент. Инструментален блок включва оборотомер и скоростомер контролери температура вода и масла, индикатори за нивото на горивото, на работното налягане в спирачната система и гуми. Централната конзола включва устройства, които осигуряват навигация осветление, климат в кабината, вентилация и климатизация на.

външни данни

Джип "Wrangler, Rubicon", чиито характеристики са в съответствие с международните стандарти, се счита за един от най-добрите съвременни превозни средства с висока проходимост. Търсенето на всъдеход не се намалява, продажбите държат стабилни на високо ниво. Джип "Рубикон" е престижен модел, неговите собственици априори, класифицирани като обезпечени, успешни хора. Въпреки факта, че колата не е е голям, за него с уважение, както на пистата и по улиците на града. Джип "Рубикон" благодарение на "мускулести" контури изглежда доста впечатляващо.

Отзиви от клиенти

От 1986 г. на "Wrangler" марка камиони и ванове започнаха да се появяват по целия свят, но те не са причинили много интерес. Само Jeep "Рубикон" веднага става популярен модел. Един поглед към колата е достатъчно, за да се разбере, че това набит едър се проведе навсякъде. Jeep Wrangler ", Rubicon" мнения, които винаги са били ентусиазирани характер, двойно "негодник" с платно покрив черен като въглен, е мечтата на много любители вози офроуд.

И това въпреки факта, че машината е винаги си струва много пари. Според руския средната цена на джип "Рубикон" се поддържа в рамките на 2.5-3.5 милиона рубли. Най-високата цена е частично оправдани от безпрецедентното техническата надеждност, всъдеход почти никога не се разпада. И ако все още се среща провала, а след ремонта може да се направи бързо и ефективно, като се използват оригинални резервни части на производителя.

Коли ремонтопригодност почти изцяло развита сервизна мрежа съществува навсякъде, дори и в най-отдалечените кътчета на нашата планета. "Wrangler" силно държи бара му, независимо от цената. Технически обслужващ персонал на фирмата е много добре обучени, служителите са учтиви, отзивчиви. Джип "Wrangler, Rubicon" (прегледи на собствениците потвърждават това) е един от най-добре моделите SUV от гледна точка на обслужване и ремонт. Такова внимание от страна на производителя, разбира се, повдига репутация на автомобила.