За затопляне на автомобила интериор Electropomp. "газела", Electropomp: характеристики, ремонт, връзка, коментари

Повечето съвременни автомобили да използват специализиран Electropomp. "Газела" е оборудван с един от най-добрите от тези устройства по отношение на цена и качество, така че много се интересуват от това инсталиране. В същото време, шофьорите често не знаят, че такова устройство е и за какво се използва.

За да се осигури оптимално охлаждане на частите на двигателя, които се нагряват по време на работа, използва специален Electropomp. и други модели автомобили "газела" са оборудвани с такива системи, които, в допълнение към основните, но могат да изпълняват редица други функции:

• загряване на въздуха в системите за вентилация, климатични и отоплителни инсталации;
• охлаждане газове, които се образуват в системата за рециклиране;
• охлаждане на маслото;
• охлаждане работен флуид, използван в автоматична трансмисия;
• Охлаждане на въздуха в турбокомпресора.

Какво може да бъде?

В зависимост от начина, по който се осигурява ефект, може да бъде определен различен Electropomp. "Газела" може да има различни модели на такива устройства, но най-често са следните:

• Liquid. Такава система осигурява за отвеждане на топлината от прекомерно горещи части на двигателя с помощта на флуида.
• Въздушното. Същата механичната работа, но при използване на въздушния поток.
• В комбинация. Тя е насочена към интегриране на предишните две опции.

На съвременните автомобили най-често се инсталира течност Electropomp. "Газела", с помощта на такава система гарантира еднаквото и ефективно охлаждане, както и не толкова шум, което също е важно за много шофьори. Ето защо в бъдеще ние ще разгледаме принципа на работа на системи за охлаждане на един пример за такова оборудване.

проектни варианти

Структурата на охладителната система е доста сходен и за двата дизелови и бензинови двигатели, големия брой на предметите, включени в него, в това число:

• Охлаждащата течност на радиатора;
• нагревател топлообменник;
• радиатор вентилатор;
• масло охладител;
• термостат;
• разширителен съд;

В допълнение, центробежна помпа (Electropomp) е монтиран в колата. "Газела" е оборудван с днешните най-популярната едно от тези устройства, което е широко разпространено в други коли.

Също така да се отбележи, е фактът, че схемата задължително включва т.нар охлаждане якето.

Присвояване на устройство

На радиатора се използва за охлаждане на загрятата течност поток на въздуха, и, за да се осигури по-добро топлопредаване, е снабден със специално тръбна устройство. Заедно с основната радиатора често също така предвижда инсталирането на допълнително оборудване, като например радиатор система EGR и маслен. Последният се използва за осигуряване на намаляване на температурата на маслото в системата за смазване.

нагревател топлообменник се използва за нагряване на въздуха, който преминава през него. За да се осигури по-ефективна работа на този елемент е обикновено инсталира директно в мястото, където се нагрява топлоносителя излиза от двигателя.

За да се компенсира за промяна течност обем поради температура, взети за да се установи в специален разширителен съд, като по този начин пълнене се извършва през него.

Така че течността нормално циркулират в системата, Electropomp ( "Газела") може да бъде инсталиран в него. Характеристиките на тези устройства осигуряват различен задвижка: колан, по-висока скорост и множество други все още. В някои модели на двигатели, турбо, за да се гарантира правилното охлаждане на турбокомпресора такса въздух и взети, за да инсталирате допълнителен помпа да бъдат свързани с устройството за управление.

Термостатът позволява да се регулира общото количество охлаждащ флуид, който преминава през радиатора, при което се съхранява Оптималната температура. Термостат взети за монтиране на контакта, поставяне между охлаждащата риза и радиатора.

На достатъчно мощни двигатели приети инсталиран термостат, снабдена с електрическо отопление система, с което се постига възможност за регулиране на температурата течност два етапа. За такъв контрол в своя дизайн предвижда три различни работни места, и при пълно натоварване с електродвигател извършва загряване пълното му отваряне, при което температурата на течността намалява до 90 ° С и намалена склонност към възможно детонация двигател. В други случаи, течността, която циркулира Electropomp ( "газела"), характеристиките на температурата трябва да бъде при 105 ° С

Как работи системата за охлаждане на? Описание на пътя на циркулацията

охлаждане работа се осигурява главно от системата за управление на двигателя. В съвременните устройства, произведения на алгоритъма се изпълняват на базата на математически модел, който взема предвид много различни параметри, а след това определят оптималните условия за активиране, както и работата на структурни елементи.

Охлаждащата течност се транспортира през системата поради принудителна циркулация, предоставена от Electropomp ( "газела"). Ремонт на такова оборудване в случай на грешки трябва да се извърши възможно най-скоро, тъй като в противен случай двигателят бързо могат да бъдат повредени вследствие на прекомерното повишаване на температурата.

Принципът на това устройство е такова, че се движи флуид през "охлаждащата риза", като същевременно осигурява двигател охлаждане и по този начин загряване на охлаждащата течност. Тя се може да се движи заедно или в зависимост от използваната технология.

В зависимост от температурата, течността циркулира през голям или малък кръг. След стартиране на двигателя, както на самото оборудване и на охлаждащата течност се намира в тях са с ниска температура. За да се ускори топла течност започва да се движи в тесен кръг, ако не се получи в радиатора.

В процеса на нагряване на термостата започва да се отваря постепенно, така че тя да се движи по голям кръг е вече директно през радиатора. Ако е необходимо, допълнително течност може да се охлажда от въздушния поток на вентилатора.

След пълното охлаждане на Electropomp "газела" ВАЗ-2114 отново доставя течността в "охлаждащ кожух", и този цикъл се повтаря много пъти по време на работа на двигателя.

Защо настройте помпата на другата кола?

Electropomp схема от "газела" предвижда инсталирането му на множество други местни автомобили, които бързо разбират и са приели модерни водачи. С настъпването на студеното време всеки човек започва да мисли за това как да се подготвят своя "железен кон" за зимата, тъй като едва ли някой иска да замрази, докато шофирате. Разбира се, във всеки вътрешен кола и да зададете своя собствена пещ, но мощността му често липсва и Electropomp от "газела" на ВАЗ-2107 ви позволява значително повишаване на ефективността на отоплителната система.

Какво дава допълнителна помпа?

Повишаване ефективността на отоплителната система е на празен ход - е основната задача, която е настроена за Electropomp ( "Газела"). Ремонт на такова устройство се изисква по-рядко, и нейната ефективност е много по-висока в сравнение със стандартната система за отопление на автомобили, така че този прост инструмент е станал много разпространено днес.

Ако номинално пещ празен ход духа топъл въздух и топла активира само след началото на движение, следователно, е в охладителната система не е в добра циркулация на течност. Electropomp от "газела" на ВАЗ-2109 и други подобни превозни средства, осигурява много по-бързо движение на антифриз, че има положително въздействие върху температурата на въздуха от фурната, дори когато са спрени.

Заслужава да се отбележи, че много хора смятат, инсталирането на допълнителен помпа друга идея kulibinyh да опитате някои средства за подобряване на колите си с нови методи, но в действителност използването на тази технология отдавна се практикува от такива известни компании като BMW и Mercedes Benz.

Какво може да се настрои?

Някои предпочитат да зададете чуждестранни производители на устройства (например Bosch има оборудване на компанията). Но много Electropomp "Газела" се използва по-често. Отзиви за това устройство от хората, които го използват, често е доста висока, тъй като дава възможност за малко количество, за да се подобри значително функционирането на превозното средство.

Помпа "Газела" е стандарт, центробежна помпа. Потокът от течност в лопатките по време на работа се изхвърля към периферията от центъра, което осигурява вакуум при входа и увеличава силата на изпомпване на течност. Заслужава да се отбележи, че инсталираната Electropomp от "газела" в WHA не може да изпомпва въздуха от една много голяма разлика между корпуса и работното колело.

Какво може да бъде?

"Gazelevskie" помпи могат да бъдат много различни, и първото им разлика е годината на производство. Още съвременни модели много по-малко за вибриране, и по принцип връзката Electropomp ( "Газела") на новите модели ще ви спаси от много неприятности и проблеми. Основният проблем, който най-често се намират в такива устройства - е тяхната разбира се, води до по-скоро неприятни последици и необходимостта от ремонт. За щастие, процедурата е относително бързо и евтино, тъй като много магазини лесно обслужвани Electropomp на "Газела", инсталирането на които все по-често се практикува днес от модерни автомобилистите.

Заслужава да се отбележи, че ако сте в състояние да изберете наистина високо качество на устройство и по този начин правилно прекарват инсталационната процедура, вероятността от счупване тя ще бъде сведено до минимум.

Как инсталацията?

Сега нека да поговорим за това как да се свържете Electropomp от "газела". Веднага трябва да се каже, че процедурата е доста трудна, така че ако не сте уверени в своите способности, по-добре е да се възложи някои експерти.

Преди да се инсталира допълнителен Electropomp ( "Газела"), опитайте се да се изчака, докато колата се охлажда антифриз, а след това се оттича от уреда по какъвто и чист съд (капацитет не трябва да бъде чиста, ако тогава се излива нов) ,

Сега развийте четирите най самонарезни винтове на помпата и смазване гумено уплътнение уплътнител. При монтажа на помпата вместо винтове трябва да се инсталира тънки дълги болтове и гайки.

Много хора мислят, за това къде най-добре да се сложи допълнителна помпа - в почивка или да се оставят захранващата тръба. В действителност няма разлика в това къде ще бъде поставен, най-важното - да го инсталирате в рамките на основния поток. Въпреки, че тя трябва да се каже, че по-голямата част от шофьорите, които имат версия на модернизация на своята система за отопление, като каза, че е най-добре да инсталирате нова помпа за загряване на по-хладно.

Ремонт се извършва по един от следните устройства:

• родословни закрепващата шайба резервоар течност;
• Mount стандарт Шумков инсталиран на мотор табела;
• щифтове в близост до батерията.

Най-често е последния вариант, който е обсъдено по-горе, където устройството е разположена така, че хоризонталната помпа тръба разгледана в страничен блок (това желязо иго предварителни разширява).

Свързване Electropomp извършва по всяко удобно място за вас. Някой го поставя върху бутона за рециркулация, някой инсталира отопление на огледалата, блок SAUO активиране печка и много други елементи.

Сега изключете EGR клапан бяло / синьо и жълто / синьо проводник след това да ги свърже отново, както следва:

• бяло / синьо е свързан към терминал 85 реле;
• жълт / син свързан към терминал 30;
• терминал 87, се смесва с електрическия проводник;

Основна процедура за монтирането е както следва:

1. От изхода на силовото устройство е маркуч инвалиди, през който флуид се доставя към нагревателя и след това е свързан с хоризонтална електрическа тръбопровода. Дължината на маркуча е достатъчен за изпълнение на такава операция, така че се тревожи за това не си струва.
2. За свързване на маркуча на вертикалната тръба, която е свързана с два S-образна маркуча 2108 (или друга подходяща), те често са в кабината между радиатора и нагревател клапан. Вторият край е свързан към колоната блок до мястото, където той преди това е имало служители. В крайна сметка, се простират всички скобите, най-важното - не забравяйте да затегнете болта за изпускане на уреда.
3. Изпълнен с антифриз до граничната стойност, се оказва, двигателят с вътрешно горене и да се вижда изцяло цялото оборудване за течове. След това включете помпата и повтори отстраняването на евентуални течове от различните затягане коланите. След около половин час на ниво антифриз на двигателя се регулира до нормално ниво.

заключение

Това преразглеждане се проявява само с най-добрата ръка, както е видно от множество препратки автомобилистите. Когато помпата от "газела" дори малко въздух в двигателя започва горещо от печката да отиде много по-топло, но в процеса може да е малко по-бучене и вибриране, което създава излишен шум, когато устройството е включено.

Консумира такава помпа само 0.25 mA, поради което не може да се тревожи за това, което устройството ви бързо ще изтощи акумулатора. Това ъпгрейд ще бъде полезна за много хора, особено тези, които живеят в северните райони. Вместо допълнителна помпа за ВАЗ-2110 може да се монтира помпа-добри резултати като LUZAR «TURBO», която също има много положителни качества.

Има и много други възможности за това как да върши работата на редовното печка е много по-продуктивни. Например, някои хора ВАЗ преработване печката, така че въздушния поток по протежение на страните и в краката стане много по-ефективно, или да се инсталира допълнителен нагревател. Но във всеки случай, вариант с инсталация на допълнителен помпа е най-ефективното средство.

По принцип, използването на тази модернизация е от значение за тези хора, които прекарват много време в колата през зимата и страдат от недостиг на горещ въздух вътре в кабината. Ето защо в случай на просрочени да обновите допълнителна помпа оборудване, с които ще бъде възможно да се повиши ефективността на климатик и охлаждане система на двигателя, което също е важно. Най-важното предимство на използването на тази технология е, че човек може да получи ефективно отопление дори в момент, докато колата е в покой и не се движи, той рядко се осигурява достатъчно в стандартни автомобили.