Изотермични кутия с ръцете си

Изотермични кутия е неразделна част от транспорт за превоз на товари или лекотоварни превозни средства на различни нетрайни храни, замразени полуготови продукти от фармацевтичната индустрия. Също така в тези вагони, превозващи цветя продукти.

Дизайнът на вагоните

Актуални модели, които са оборудвани с модерни товарни автомобили, са доста дебели стени. Те са добре запазват желаната температура. Както вътрешната обвивка се нанася с дебелина поцинкована стомана профил. Този профил е достатъчно твърда и високо качество, тя не се окисляват и перфектно издържат експозицията на химични продукти. Въпреки това, освен профил облицовка може да се използва пластмаса или неръждаема стомана.

без рамки ван

В Европа прозорец изотермични е изработена от специален, без рамки технология. Той използва специална, предварително огънат профил. Тя е с ниско тегло в сравнение с конвенционалния профил за повече от 30%. Въпреки микробуса, а теглото е доста лек, но всички връзки са достатъчно здрави. Както се използват поцинковани метални крепежни елементи. Използваните бази като монтажните шини от твърда метална, която е фиксирана върху рамката на колата по цялата й дължина.

Изотермични кутия на сандвич панели

Тези вагони се използват за по-голямата част, заедно с допълнително охлаждане оборудване. Тъй като изолационен материал, използван тук, е полиуретанова пяна. Неговата се инжектира под налягане между вътрешните и външните панели. Това позволява на щанда на многократно увеличаване характеристики и осигурява висока якост и надеждност на цялата структура.

Със специални формули може да се изчисли дебелината на стената на тялото, така че температурата да се поддържа по време на цялото пътуване. Особено важно е запазването на наркотици и за превоз на бързо развалящи се стоки доставки. Тук е необходимо да се запази в близост до нула градуса. Изотермични кутия - термос, който съхранява сигурно температурата.

Изработване на такъв орган в съответствие с най-популярните марки на шасито на камион. Това е "Мерцедес", "Газела", "КАМАЗ", "МАЗ", "Газа" и други автомобили. Но тези фургони са най създаде "Газела".

етапи на производство

Производство на изолирани кабини, които би могло да се запази температурата, произведени в различни предприятия с международните стандарти и европейски технологии. качествени изолационни материали също се използват.

За да се направи добър щанд, който със сигурност ще запази зададената температура, първо трябва да се провери сандвич панел за съответствие. Това се прави в производството с помощта на ултразвук технология. Така се оказва, да се намери дефекти и кухини в материала. При производството в завода е извършил множество изчисления в лабораторията.

Пол ван

В допълнение към стенни облицовки обърне специално внимание на пода на тялото. Често това трябва да се направи от дърво. Освен това, на един етаж покритие технология специален допълнителен материал и след това легна отгоре поцинкована ламарина. Sheet ще се придържа напълно към пода, и по този начин я предпазва от вода и други отрицателни влияния.

покрив

За изграждането на покрива също е много добро поцинкована ламарина. Той здраво занитени към стените на тялото, това не е единичен отвор.

вход

За да се максимизира печата на колата, използва специален печат на каучук, изработен по специална формула. Тази гума е полиуретанов каучук. Материалът запазва своите отлични характеристики на гъвкавост и не е страх от резки промени в температурата.

За да се изолира напълно микробуса, с помощта на специален уплътнител лента и силикон. Така запечатани изотермични кутия, на "газела" поетапно.

Ван с ръцете си

Не притежава европейски технологии и материали, също може да направи нещо подобно. Нека се опитаме да изолира купето на автомобила.

Днес има много фирми, които предлагат изолационни услуги. Материалите, предлагани в екструдирани полистиренови плаки. Той е идеален за вътрешната обвивка.

Тъй като този материал има една права линия, тя дава възможност за максимално плътно прилепване листове помежду си по време на инсталацията. Плаките с размери 2500 мм дължина и 600 мм ширина. Процесът на затопляне температури ще се намали изтичането до минимум, така и в бъдеще, толкова изотермични поле, събира собствените си ръце, може да действа като хладилник.

Избор на топлоизолационни материали

Да работят премина с максимална ефективност, е необходимо да изберете правилния нагревателя внимателно. Можете да опитате продукт от фирма "стиропор".

За индустриални продукти, които са средната стойност на температурата вътре може да се прилага IBF 250А. Средна дебелина трябва да изберете не повече от 4 см. Ако микробуса от твърд метал, има сериозна изискване. Тя се нуждае от по-дебел материал. Дебелината трябва да бъде не по-малко от 50 мм.

Ван прави със собствените си ръце

Нашата страна - страна на уникални характеристики. Нашите хора не използват европейските тенденции и не питат за помощ и съвети от експертите. Тя трябва да помисли за това развитие, за да видите дали можете да го направите със собствените си ръце, или не.

Често, за да изолирана кабина, използвана пяна. Той е обезпечен изцяло на ръка, а след това obbivat поцинкована ламарина. Дизайнът също така предвижда специални тръби. С тези тръби студен бързо напуска тялото на колата.

Собствениците са много щастливи с този факт, тъй като дори и при постоянно течаща охладител в микробуса не стабилен студен въздух.

Недостатъците на такава система

Трудно е да се поддържа температурата по-ниска от -10 градуса. Тялото непрекъснато се образува кондензат, което води до разрушаване на метални повърхности. Необходимо е постоянно да извършват ремонт на изолирани кабини, и ги боя от вътрешната страна. Отворени врати, изработени от цветни метали, сплави, тя няма да бъде дълго. Би било по-добре да се използва неръждаема стомана.

Това поле може да доведе само до увредените нерви, Грузия, губи пари.

как да

Необходимо е да се направи това, както се прави в Европа и в нашата страна, но техните технологии. Посетете щанда на изотермични (снимка може да се види по-долу), за да видите разликата.

За по-голяма ефективност прилага пластмасови листове и пространството между листовете, пълни с течност полиуретанова пяна. В нашата страна е много по-евтино и по-лесно да се купуват готови ван, който е изолиран сандвич панели.

Но тук, всичко не е лесно. Ако изолация поръча директно от колата дилър - е едно нещо. Ако процесът на затопляне ще частен производител, който няма нищо общо с автомобили - е съвсем друго. Не може да има доста трудно да се определи дали всичко е направено правилно.

две възможности

Както вече споменахме, можете да изолират микробуса със специална табела. Тъй като рамката достатъчно здраво, а размерите на тялото имат една и съща "газели" стандарт, нагревателя не трябва да бъдат отрязани. С цел предотвратяване на така наречените топлинни мостове, фугите между плочите трябва да се налива уплътнител. Като материал за вътрешна облицовка може да се прилага ламиниран шперплат, различни видове пластмаса или неръждаема стомана. Подбор и да ги използва за по-голямата част зависи от това, ще се вземе в този импровизиран изотермични микробус.

Работата по втората версия е много по-лесно. Но цените на материалите малко по-висока. По този начин, полиуретанова пяна се използва като изолационен елемент. Това могат да бъдат закупени в нито един магазин. Във вътрешността на микробуса трябва да е равномерно покрита с този материал. Това е всичко. Топ подходящ за покриване на нищо.

Това е всичко, което е необходимо за производството на изолирани фургони (или termobudki).