"Икарус 256": Технически характеристики, разход на гориво и снимки

Автобус "Икарус 256", произведен в търговската 1977-2002, унгарската автопроизводител. Моделът е подобен на 250-ти. Разликата е само от неговата дължина, която е по-малко от един метър. В сравнение с предишната модификация на 256th имаше по-функционални нововъведения са по-удобни и отговарят на всички изисквания на туристически автобус. Тя се използва главно като средство за транспорт между градовете и като автобус за туристически маршрути. За целия период на производство "Икарус 256" на няколко пъти модифицирани и допълнени от нова техника. Например, следните изменения са издадени въз основа на модела: 256.21N, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75.

Разбира се, в момента автомобили над модификации могат да се мерят по отношение на комфорт в нови туристически автобуси, особено в чужбина, тип производство "се разширява, поради", "Скания" и т. Д. Но по това време той е бил най-популярният превозното средство за превоз на пътници по междуградските и само като турист и разглеждане на забележителности с автобус. Използването на 256-ия модел не е толкова важно. И все пак, тя често може да се види по обществените пътища.

"Икарус 256": технически спецификации

автобус дължина от единадесет метра, височина - три метра десет сантиметра, широчина - м на две и половина. Междуосие - 5330 mm пътен просвет - 350 мм. Предната и задната надвисналите части са 2460 и 3180 mm, съответно.

Monocoque автобус споразумение има подвижен тип и формира в квадратна форма. Страните на 256th произведени чрез заваряване на метални листове, което засяга силата си. Те са също така лесно да се поправи чрез деформация.
Превозни средства, оборудвани с щамповани джанти, които са били използвани в повечето от домашните тежкотоварни камиони, така че са взаимозаменяеми. Автобусът "Икарус 256" колела 280-тата радиус и гуми - 20 инча.

Захранващият блок е монтиран в задната част на тялото и е по-мощен от този на подобни модификации. В процеса на модернизация на капацитета на багажника е увеличен, което може да се постави по-скоро общи елементи.

външност

Standard автобус, боядисани в червено с бяла ивица от двете страни. Почти всички модификации са много сходни и са оборудвани със същите комплекти тялото части. Това обемисти метални брони с интегрирани фарове за мъгла, тясна решетка на радиатора и четири кръгли фарове. На "Икар 256" Общ преглед на предното стъкло се монтира с централна разделителна стена. Автобусът е с две врати, разположени в предната и задната част на тялото. На гърба се отваря ръчно, и отпред е оборудвана с пневматичен задвижващ механизъм.

интериор

В сравнение с други модели на автобуси "Икарус 256" се характеризира със своята комфорт и практичност. Десет реда пътнически места и пет седнал на задната седалка, монтирани върху т.нар подиум, който осигурява отлична видимост и удобство. Столове от мек тип, със сгъваеми облегалки и подлакътници, висока облегалка. Обикновено, тапицерията на седалките е изработена от издръжливи видове тъкани и кожа, както и за практичност в седалката може да се постави на покрива. Преодоляване на дълги разстояния, пътникът не се уморяват, а също така има възможност за промяна на позицията на тялото му. Възможно е също така да се движи шейната на специални места, като по този начин се променя разстоянието между пътниците. Въпросът за увеличаване на използваемото пространство и комфорт е решен чрез намаляване на броя на местата, до четиридесет и три парчета. за краката също обърна внимание - монтиран под поставката на седалката крак с функцията за настройка.

Както и в други версии на автобуса, в 256-метра над седалките е отделение за малък ръчен багаж, освобождавайки комфорт зона на различни неща, необходими за дълги пътувания.

От прозорците на автобуса, определени завесите на висококачествен материал, дава възможност да се защити от пряка слънчева светлина, тъй като по-рано прозореца под формата на транспорта не са тонирани.

проветрение на помещението може да се извърши чрез люковете на тавана и принудителна. Над всяка двойка елементи седалки подредени индивидуална вентилация и допълнително осветление пътнически зона.

Много треньори са оборудвани с телевизор, а модела 256 не е изключение. Тя позволява на пътниците да мине време по време на дълги пътувания. "Икарус 256" Обърнете внимание на превозното средство. Снимката по-долу показва, че автобусът е доста удобен и подходящ за дълги пътувания. От първия път, когато не може да каже, че превозното средство е проектирана и разработена през миналия век и в момента в автобуса може да се конкурира с по-модерни колеги.

зона на водача

шофьорската седалка е под формата на отворен тип такси. Цялото оборудване на мястото на водача остава почти без промяна, с изключение на незначителни изменения и използваните материали. Всички средства за управление и информационни устройства са доста удобни. Всичко е направено, за да се гарантира, че водачът се чувства не по-малко удобни, отколкото хората в кабината, не е от преумора и е в състояние да управлява превозно средство, за доста дълго време. Отделни врата за водача не осигурява структура на тялото, така че част от оборудването се намира от лявата страна на водача.

Двигател: "Икарус 256"

В автобус монтиран дизелов двигател "подчинен" D10 UTSLL на - 155, Р6 TD (моста на същата фирма). Двигателят има шест цилиндъра и е с мощност от двеста и десет конски сили. Разположен двигател. Обем от моторна 10350 cm ^3, а максималният въртящ момент от 883 Nm.

Най-високата скорост, която може да се развие в автобуса с машината е равна на сто и двадесет километра. И когато зареждането с гориво максимум 300 литра дизелово гориво автомобил може да измине разстояние до хиляда километра. В този разход на гориво "Икар 256" в маршрута е 33 литра на 100 километра в предградията на готовност.

Кутия и ходова част

В комбина с шестстепенна работещ двигател dvuhsotsilnym ZF-S6-90U, осигуряване на добра динамика. Задна ос - зависим тип, монтиран на четири въздушни възглавници с две надлъжни реактивни пръти и две пръчки A-образна тип. Тя има четири амортисьори. Предно окачване ос - зависим тип, монтирани на два пневматични възглавници с две надлъжни пръти и две реактивни амортисьори.

Такава система суспензия оборудван с всички модификации "Ikarus 256" автобусите. Схемата на този тип окачване осигурява гладка и мека автобусни пътувания, стабилно го предпазва от тежки руло и размахват организма при преодоляването на остри завои и хълмисти райони. Изглежда, че си на борда на круизен кораб, който се завърта вълни. Дори и след 40 години работа, спиране на превозното средство остава същата гладка и надеждна. качеството на строителството е тук, за да видите цените на най-високо ниво. Както се казва, преди да направи машини "за вековете."

характеристики на товароносимост

Общо тегло автобус превозното средство е 10,400 кг брутно тегло - шестнадесет тона. Поради това, допустимото натоварване на предната ос е равна на 6 500 кг, а отзад - 11000 кг. Брой места - 43 плюс допълнително място за помощник-капитан на водача. Полезният обем на багажното отделение на 3.8 кубически метра.

"Икарус 256" Електротехника автобус

Технически характеристики на електрическите съоръжения и имат следните параметри. Работно напрежение на борда захранване е равен на двадесет и четири волта. Машината е снабдена с две батерии с капацитет от 182 ампер-часа. Включете захранването, като включите масите върху бутона в близост до предната броня. Генераторът на двигателя определя AVF VG901, който генерира 75 ампера и 28 волта напрежение. стартиране на двигателя, като предястие AVF IV522. Неговият капацитет - 5,4 кВт. Кутията с предпазители се намира в кабината на водача.

Резултатът от прегледа

Като цяло автобус унгарската компания има добри характеристики и има висока надеждност. Въпреки появата на нови разработки в тази автобус клас, старата "Икар" е на конкурентоспособността на линия и все още се използва широко. Ето още един факт, който говори за "Икарус 256" модел популярност. "OMSI" - симулация игра, където всеки може да се пробвате като движеща сила за туризъм, туристическо или автобус. В този проект също се използва реплика на разглеждания плод на въображението на унгарските производители.

Така че, ние се разбра, която е в автобуса "Икарус 256" спецификации, интериор и екстериор.