"KrAZ-256" - "unkillable" самосвал

"КрАЗ-256" - съветски камион, който дойде през 1966 г., за да замени по-ранните камионите "Yaz" и "КрАЗ-222". Колата е била първите следвоенни тежки камиони. С огромен размер, почти никога не се използва в икономиката на града, но в кариерите днес работи. Освободете е продължило 11 години, след което, с появата на камиони "Камаз", необходимостта от такъв гигантски изчезнал.

производството на автомобили възстановена през 1986 г., но на 18 копия, които са се появили в този период се е запазила единични. В същото време в колата, можете да намерите колата, издаден през първите 11 години. Основните характеристики е неговият голям капацитет, огромната тежест на компонентите (много от детайлите са направени от чугун) и висока пропускливост.

подреждане

Кременчуг растение първоначално е бил построен за производство на тежкотоварни, тежкотоварни камиони. Първо, моделът 222, наречен "Днепър-222", произведени в началото на 50-те години на миналия век. 6 години по-късно дойде "КрАЗ-256", които са получили най-добрите постижения 222-ри вариант. Широкото използване на тази машина се намира на кариери или мащабни строителни проекти. Основната му тяло започва да се отърват кофа тип без врата на багажника. В същото време освобождава и във въздуха версия на камиони въз основа на тази модификация, но по различни причини, не са разпределени тези модели.

Над 11 години освобождаване "КрАЗ-256" е модернизирана няколко пъти, но промените са отразени най-вече само в кабината и предния капак. Основното тяло остава непроменен. Колата му е получил признание като един прост и непретенциозен спортист. Понякога има казват: "силна кола - за силни мъже." Ако си припомним, че прототип машината обслужва Ярославъл камиони, които са издадени в следвоенните години, изявлението получава още едно значение. шофиране контрол, изисквани от водача значително физическата сила на.

За цялото време на освобождаването от конвейера слезе много коли са имали същите параметри. Един от тях - зареже "КрАЗ-256". Характеристики на камиона се променят само два пъти. Първият път е бил освободен модел за условията на Далечния Север, получи символа "C" в заглавието. Тя затопля купето и предния капак. Също така имаше версия на "Б", който имаше сплит спирачна система.

външни опции

Помислете външните параметри на превозното средство "КрАЗ-256". Машината е с 6х4, две задни задвижващи оси подсилени от всяка двойка колела. Самосвал кофа в повишени позиция отклонява под ъгъл от 60 градуса. Общата дължина 8100 mm, разстоянието между центровете на задните колела - 1400, между предната и задната първия - 4080 (оси). От предната броня на предната центъра на колелото - 1005 мм. Ширината на камиона е 2640 mm в главината на колелото, височина - 2670 mm в кабината и 2830 mm от кофата на козирка. При повдигане на височината на кофа е 5900 mm.

Кофа капацитет 6 кубически метра, общата уволнение, е 20 секунди. Над половин минута пълен черпак се повдига (намалена). Използва се за разтоварване зъбна помпа и хидравлична система за цилиндъра 2. Клирънсът е 290 мм. Предна следа е 1950 mm, заден - 1920. Машината е оборудвана с дискове, джанти R20 и два резервоара за гориво.

Една от причините за широкото разпространение на този модел е имал възможност да се изкачат (само на 18 се издига "Камаз"), на склона над 30 градуса.

под капака

Ние сега се обръщат към други данни зареже "КрАЗ-256". Спецификации на тази единица са както следва:

• обем - 14.87 L 2100 об мин, 240 к.с. /.
• V-образно разположение на буталата;
• 8 цилиндъра;
• Можете да doustanovit подгревател като опция;
• когато голямо количество гориво ще бъде 39 литра на 100 км;
• машината е в състояние да развие скорост от 68 km / h;
• Съединител - два диска, триене, сухо;
• компресия пружини са разположени по периферията;
• 5-степенна механична трансмисия.

Двукръгова пневматична не позволява спиране на двигателя на хълмове, защото по този начин, компресорът работи на празен ход, и след това да спре колата е просто нищо. Първият кръг на системата е работила за предните и средни осите, а вторият - само с задната част. Stoyanochnik блокиран задната ос.

заключение

Както вече бе споменато, модернизация на машината няколко пъти, за да прекарат издаване време, но в световен мащаб това не се е променило, така че всички коли имат едно име - ". КрАЗ-256" Снимки, представени в тази статия показват разликите между базовия модел (първа снимка) и версия получил индекс "В" (четвъртата снимка). Останалата част от сметището практически неразличими.