Инструкции за експлоатация и поддръжка Toyota Camry от 2011 г. насам

През 2011 г. тя е била представена на поколение автомобил седми Toyota Camry. В това поколение Toyota Camry е останал верен на своята идеология - максималната колата за разумен пари. Поради факта, че колата ще се Русия, тя има потенциала да се превърне в бестселър. Ремонт на леки автомобили за употреба Toyota Camry през 2011 г., ще ви помогне да се справят с неуспехите във всеки възел, който може да възникне при използване на устройството. Ръководство автомобил Toytoa Camry 2011 съдържа богата информация, че няма да е излишно за собствениците на автомобили.
При разработването на Toyota Camry дизайнери, фокусирани върху мнението на купувачите от цял свят, но с разлика спечелиха мнението на американците: широк стола при липса на странична опора, меко окачване, скромен удар, с атмосферно пълнене на двигателя , определени имена и нашумели - "Premium", "Престиж Плюс" и "Лукс".
Като опция за лимузина се предлага с три зони за контрол на климата и аудио система с десет високоговорителя. Toyota Camry вече няма да се получи механична скоростна кутия. Седмото поколение на колата е настроен само "автоматично". Още в основното превозно средство е оборудвано с ABS система и функцията за стабилизиране на спирачен асистент.
Що се отнася до различните видове технологични нововъведения avtoparkovschika или контрол пътната маркировка в седмия не Camry. Тя засяга влиянието на Запада, за които цената на колата е по-важно, отколкото който и да е технология.
Появата на ново поколение е напълно обновен. Предната част е станала по-агресивна, защото решетката с пет хоризонтални ленти, задните светлини са по-широки. Автомобилът е построен на една и съща платформа, така че междуосие Camry не се е променило - 2775 mm, но ширината се увеличава с 5 мм. Тегло на машината падна до 60-70 кг, в зависимост от конфигурацията.
Въпреки, че междуосието е останал същият, инженерите са успели да обособяването повече пространство в кабината. Малко по-напред ли са преместени в блока на педал, разширен набор от корекции на седалките и волана, пространството за краката на пътниците отзад "се е увеличил с 15 мм по-тънък благодарение на облегалките на предните седалки. Допълнителни 8 мм над главата получени чрез промяна на формата на тапицерията на тавана.
Изглежда, че Camry е предназначен изключително за задната седалка. Гърбовете на задните седалки получиха мощност наклон и централния подлакътник появи панел с бутони за управление на климата, щори на прозорците и аудио система. Спокоен и отпуснат атмосфера допринася за подобрена звукоизолация и гладка скорост на превозното средство.
Въпреки, че спирането става все по-ожесточена, поради променените настройки на амортисьорите и нови гумени втулки, все пак ясно отговаря на нередности, спасяване на пътниците от дискомфорт.
Toyota Camry получи нови мощности четирицилиндров двигател от 2.5 литра и мощност от 181 конски сили, който е свързан с нова шестстепенна автоматична трансмисия Aisin. С това задвижване на превозното средство се ускорява до 100 km / h за 9 секунди и V6 двигател, мощност 277 к.с. - за 7.1 секунди.
Дуо от новия двигател и автоматична скоростна кутия работи по-гладко, отколкото с V6 - трансфер прекъсвач с осезаемо забавяне. Но колата с по-мощен агрегат други настройки, така че връзката с път много по-ясна.
От гледна точка на управлението, всички, както и преди - колата на практика не се контролира. И това е при положение, че хидравличната кормилна уредба е заменен с електрически. Революциите са станали по-малки - 3.1 срещу 3.8 на предишното поколение. Въпреки това, на магистралата - постоянна вол, и в завой - път за търсене. Все пак, това не е изненадващо, колата беше строг и консервативен.
Toyota Camry седмо поколение - е запознат с Camry, която се актуализира външен вид, но е останал верен на традицията.