Какво да изберем: вариатор или автоматик?

По-голямата част от шофьорите, дори преди да си купят кола, вече са решили дали да изберат вариатор или автоматик, или като цяло предпочитат механика. Въпреки това понякога по избор има трудности. Необходимо е да се разбере въпросът коя скоростна кутия е по-добра? Важно е да се отбележи, че вариаторът се е появил не толкова отдавна, поради което оперативните му недостатъци не са известни достатъчно добре. Въпреки това, едно безстепенно роботизирано предаване има много предимства.

Като предимства на автоматичната трансмисия е възможно да се посочи намаленият разход на гориво, достъпна цена за предаване, евтиност на услугата поддръжка. Като недостатък, обикновено се определят ниска скорост и гладкост на превключването.

Роботичното предаване се счита за най-успешното решение. Той е инсталиран в BMW M-серията. Тя се основава на шестстепенна скоростна кутия, при която са изключени хидравлично и съединителните системи.

Като предимства на вариатора, висока гладкост и скорост на превключване, се разграничава умерен разход на гориво. Недостатъците са високата цена на самата преносна система и високите разходи за нейното последващо поддържане.

Такава кутия е безстепенна предавателна система, базирана на един много прост принцип - въртящият момент предава силата върху гумената лента, опъната над коничните дискове, което позволява да се оформят шайби на колана. Когато решавате, вариант или автоматик, е важно да знаете за най-големия недостатък на първия - липсата на задна и неутрална предавка. Това може да бъде значителна пречка за някои да изберат.

Вариатор: принципът на работа

Колекторът се основава на трансмисионен механизъм, чиято функция е да свързва колелата и двигателя. Той може да бъде оборудван с устройство, което се състои от винт и гъсеница. Когато работите с подобно задвижване, обикновено се постига плавна трансформация на скоростта на въртене на дисковете както на главния, така и на робския. На много устройства такива механизми отдавна са били използвани.

Когато решавате дали трябва да бъде избран вариант или автоматик, добре е да знаете за плюсовете и минусите на първия. Нека първо да говорим за положителни неща. Колата, в която е монтиран модификаторът, се движи гладко, без никакво потупване. С увеличаването на скоростта се появява лек шум, който става все по-силен. Такава кола лесно изпреварва по- мощни машини, което се асоциира със спестяване на време, което обикновено върви към скоростите на превключване. Когато вдигате колата, тя няма да се върне назад, а на светофарите няма да се задържи.

При всякакви обстоятелства автомобилите с вариатор започват да се движат много гладко, без да зареждат предавката. Шофирането е толкова удобно, колкото има само два педала.

За такива превозни средства звукът на двигателя е много гладък, с увеличаваща се скорост, не се чува силен звук. Всичко това стана възможно само благодарение на специалната електроника, която стабилизира натоварването на двигателя. Можем да кажем, че една кола с вариатор има много предимства, а най-важната от тях е икономията на гориво, както и възможността за принудителен старт.

Но такава скоростна кутия има своите недостатъци. Автомобилите с двигатели със значителна мощност не са оборудвани с вариатори. Предавката трябва да бъде напълнена със специална течност, а тази, която е била източена от друга скоростна кутия, както е разрешено в случай на автоматична кутия, не се вписва. Работата на вариатора е невъзможна без използването на няколко сензора, сред които датчикът за налягане, скоростта и др.

По принцип, когато решавате какво да изберете, вариатор или автомати, първо трябва да разчитате на това дали сте готови да преминете към принципно нов принцип на шофиране.