Какво е сензор за газта, и как да го коригира?

На газта клапан е сложна структурна единица инжектор и прием система за бензинови двигатели. Основната цел на устройството - това регулиране на подаването на въздух към двигателя с вътрешно горене с оглед оптимално дозиране на смес въздух-гориво. Всички неговите свойства, тази част прилича на клапан - когато е затворен, нивото на налягането пада до състояние на вакуум, и когато се отвори, след това налягането съответства на системата за прием.

Всеки детайл от този вид е оборудван със специален елемент, и той се нарича датчика на дроселната клапа. Това, на пръв поглед, малка резервна част играе основна роля в системата за вътрешно горене за управление на двигателя. Това показанията от своя клапан разпределя точното количество въздух за пълно изгаряне на бензин в камерата. И ако сензора (TPS), ще се стигне до повреда на панел борда на колата светва червената лампа, която предупреждава водача за предстоящи проблеми. В допълнение, в случай на счупване на частта може да се види много други фактори, а именно:

1. Недостиг на запалване.
2. Увеличен разход на гориво
3. Голям празен ход.
4. В разпръсването на колата започва да спирачка рязко.

И те също се каже, че сензорът позиция на газта трябва да бъде ремонтиран. Но за да бъде верен в своите предположения (тъй като тези фактори могат да сигнализират и други повреди), първо трябва да се провери техническото състояние на частите. Преди да направите това, трябва да се гарантира, че сензорът за газта е затворен. След това е необходимо, за да изключите запалването и извадете конектора на частта (в този случай не е необходимо да натиснете педала на газта). След това проверете състоянието провеждане на двата сензорни терминали. Ако не е, това означава, че тази част трябва да се коригира.

А необходимо да започне процеса на отстраняване на гофрирана тръба, която провежда въздух към колектор прием. За щастие, сензор за газта 2110 е близка по дизайн на всички останали модели ВАЗ, и така това е начинът да се коригира генерализирани.

Така че, ние трябва да се коригира винт за освобождаване на вентила. За да направите това, отворете го напълно и рязко пусна. Ако всичко е направено правилно, ще чуете леко щракване удар. След това се регулира свободно и "кликне" толкова дълго, колкото ни вентил не престава да има закуска. Когато това се случи, трябва да отново затегнете болта с гайка. Всички клапата се регулира.

Сензор, направете следното: нека винтове и след това се прилага мултицет. С него трябва да постави на една проба, контактите на празен ход, и втората - между винта спирка и самата клапа. След това завъртете на части от тялото, докато напрежението не се променя отварянето на вентила. Както можете да видите, коригира сензора и клапата не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед.

Следвайки тези инструкции, вие лесно ще бъде в състояние да прилагат тези знания в практиката при всякакви пътни условия.