Кола IZ "Combi"

"Moskvich" IZH "Combi" с необичайно тяло за това време "liftback" се появи през 1973 година. През същата година космическите му изследвания бяха завършени от Lunokhod-2, а екипажът на Soyuz-19 започна съвместно обучения с американски колеги. Но дори тези ярки събития от онова време не засенчиха появата на новата фабрика за производство на автомобили в Ижевск. Особено след като IZH "Combi" беше "дизайнерски отговор" на френския, който представи новия Renault-16, който получи титлата "Европейска кола на годината".

За онова време появата на новия "Москвич" беше нетипична сред бившите съветски автомобили. IZ "Combi" комбинираха необичаен фон, правоъгълни фарове с хромирани ниши, оригинална облицовка на радиатора и комбинирани в един блок сигнали и предни светлини. Благодарение на всичко това новият модел е подобен на чужда кола. И най-изненадващо е, че съветското министерство реши да постави това развитие на конвейерния пояс, въпреки че е известно как по това време те се отнасяли към всичко чуждо.

Серийното производство на IZH "Combi" започва през 1973 г., произвеждат се повече от 500 автомобила, а освен това продукцията се увеличава само. Какво привлече шофьорите в този модел? На първо място, тя е остъклена пета врата, която се издига и се държи от телескопичен сервомеханизъм и се намира под ъгъл 45 °. Този наклон на вратата даде на автомобила не само уникален вид, но и увеличи аеродинамиката на тялото.

Освен това пространството зад задния мост беше практически подредено. На дъното беше поставен газовият резервоар, а над него беше подреден "технически под", където се побираха набор от инструменти и резервни части. А капакът на това отделение е подът на основното багажно отделение, предназначено за товар от 50 кг. Ако сгънете задната седалка, ще получите равна и дълга товарна площ, която може да издържи 200 кг. Здравината на корпуса в IZ "Combi" се увеличава с помощта на допълнителни щифтове, а допълнителните листови пружини засилват задното окачване.

Собствениците на този "Москвич" знаят, че това не е машина - това е резервоар. Това сравнение се получава благодарение на плътната стомана с отлично качество, съчетана с внушителна маса на автомобила (1100 кг без натоварване). И някой, който познава тази функция IZH "Combi", се опитва да се задържи на пътя с него, тъй като с малък сблъсък на "московчани" и драскотини не може да остане, но новата чужда кола ще пострада.

Днес тази кола се използва успешно за работа, както и за пътувания до лов и риболов, тъй като има различен товароносител и капацитет. Освен това, дори и в натоварени времена, не се страхува от дупки в селските пътища, а легендите разкриват проходимостта му.

Но заедно с всички предимства, разбира се, има някои недостатъци. На първо място, това е голям разход на гориво (10 литра на 100 км), не е нищо, че съветският "Мустанг" е наречен IZH "Combi". Настройката по този въпрос може да коригира ситуацията. Достатъчно е да заменим московския карбуратор с Zhigulevsky от петия модел, а потреблението ще бъде намалено на 8 литра. Благодарение на четиристепенната скоростна кутия Combi е класифициран като бавно движещ се, но това е спорно изказване, колата ускорява до 150 км / ч, а от нея се изработват дори и състезателни модели.

Така че, ако решите да купите употребявана кола за някаква цел, тогава е трудно да се намери този модел. Това е отличен асистент в товарния транспорт и когато пътувате по труднопроходими черни пътища. И не забравяйте, че IZH "Combi" отлично отговаря на настройките и ако желаете, можете да го направите просто "бонбони".