Специфичен разход на гориво на Вашия автомобил

Както знаете, цената на бензин е не по-малко от 30% от общите оперативни разходи на превозното средство. Надхвърляне на бюджета на гориво, търсенето на начини за избягване или поне намаляват - постоянно главоболие като кола дизайнери, и собствениците на обикновени машини. Ето защо, сред най-важните потребителски качества на колата си на едно от първите места - своята икономия на гориво.

Какво е това? Тази характеристика представлява множество оперативни функции, определяне на специфичния разход на гориво на автомобила при различни пътни условия и условия на работа. Тази цифра зависи от конкретния дизайн на кола, или по-скоро, от снимачната площадка на ефективността на двигателя и трансмисията. Също така на ефективността на горивото, се влияе съотношение дълг и формата на тялото, която зависи от аеродинамиката допълнителен разход на гориво, за да се преодолее съпротивата на въздуха.

Количествените характеристики на икономията на гориво - .. консумация Waypoint гориво, т.е. броят на литра на 100 километра консумира средно на гориво (при нормални условия на работа и типични пътни условия) и специфичния разход на гориво. Разбира се, тази стойност е доста конвенционален, особено при шофиране в метрополис, с постоянната си ускорение и забавяне.

Специфичен разход на гориво - е неговото потребление на единица работа на превозното средство. Този индикатор се използва обикновено при изчисляване на рентабилността на транспорта (товарен или пътнически). Той се изчислява като средният коефициент на разхода на гориво за единица мощност на двигателя от изминатото разстояние (специфичния разход на 1 км). Или скоростта на потока се определя в единица време (на час или за секунда).

Специфичен разход на гориво се определя от стандартни тестове на щанда на двигателя. двигателят на автомобила са принудени да работят с определен товар и постоянна скорост (при промяна на позицията на газта). Оттегляне на предварително определена работа на двигателя точка, е фиксиран на въртящия момент на вала и определяне на разхода на гориво на час. Следователно, по-малките получената стойност, толкова по-ефективен коефициент на действие.

Спазването на посочен от производителя на потока на гориво зависи от параметрите на настройка и своевременно ремонт на двигателя и условията на работа.

Какво може да обикновената шофьора да се подобри ефективността на колата си?

Какъв стил на шофиране е оптимално? По-рано, когато се работи превозни средства с карбуратори при тегло около 80% е била включена економайзер и допълнително впръскване на горивото се осъществява, което води до излишък на потреблението на бензин. Оптимално по отношение на ефективността в този случай е най-праг режим неговата смяна, т.е.. Д. Когато натоварването на двигателя около 75%.

В по-късно издава ефективност карбуратори се постигне с по-мощен товар близо до максимума. При машини с инжектор двигатели ефективност върхово натоварване от около 90%. Бързо ускорение на изцеди педала за да спре, противно на общоприетото схващане, увеличава разхода на гориво е доста малък (не повече от 3-5%). Разбира се, всички данни са само за идеални работни условия на равен участък.

Но колко често трябва да се вози на плосък крайградски път с малка транспортна натоварване? Много по-често превозното средство работи в условията на градски улици с техните неизбежни задръствания и светофари. Езда в постоянно ускорение-забавяне увеличава специфичния разход на гориво в значителна степен.

Както е известно, оптималната вида на движение е ротационно честота от 2000 до 2500 об и клапан газ отворен за около 20%. Такъв режим, при силно ускорение и спиране, за да се постигне на практика невъзможно, работата на двигателя става безполезен горими топлина.

Следователно, единственият правилен съвет на водачите, в този случай - възможно ли е да се постигне равномерно като по-плавно движение, колкото е възможно (движат бавно и спирачка). Изразът "бавно и стабилно печели" в този смисъл е уместно, както винаги.