Колко често да се промени течността спирачка в колата?

За спирачна течност знае вероятно всеки шофьор. Почти всеки опит с неговата подмяна или поне необходимостта да го напълни. И, разбира се, всички заинтересовани страни с въпроса за това колко често трябва да се промени на спирачната течност? Днес ние ще се опитаме да отговорим на този въпрос.

Какво е това?

Колата е не само на цилиндрите в двигателя, но и в спирачната система. Така че, основната задача на течността - преходното движение на буталото на главния цилиндър на работниците. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Последният се намира в близост до колелата и действа директно върху подложки. Тази течност е значително различен по състав от предимно вода, която не се вари при високите температури, които се появяват по време на работа.

След налягането в системата достига няколко атмосфери. За да се предотврати кипене в спирачната течност се добавя специални добавки. Те стабилизират неговите свойства.

Защо е необходимо да се промени

За съжаление, спирачната течност не е вечно. Основната му недостатък - са изключително хигроскопичен.

Той е в състояние да абсорбира вода от околната среда. Това отнема само 3%, така че тя да стане напълно неизползваем. Този имот е наложително да се замени течността. С натрупването на вода в нея, тя има тенденция да се по-рано се вари, а след това се намали общата производителност. Когато налягането на системата, тя е неизбежна контакт с въздуха и абсорбира влагата, която е под формата на пара винаги присъства в него. Фактът, че старата течност, че е лесно да се провери на педала в движение се увеличава. Обикновено, той трябва да бъде доста кратък, с увеличаване на съпротива в края на краищата. Наличието на вода, или дори по-лошо, въздухът в системата могат да бъдат идентифицирани от липсата на ефективно спиране. Педал трябва да буквално "помпа" на спирачките. Това е много лошо, и най-важното - опасно.

Честотата на подмяната

Спирачната течност е със собствен живот. Колко често трябва да се промени спирачната течност?

Период е един и половина до две години или пробег от 30-40 хиляди километра. Всички подробности са посочени в инструкциите за работа. Разбира се, много зависи от вида и типа на използваното спирачна течност. По-долу ще разгледаме някои от тях.

вид

Всички модерни спирачни течности са стандарти DOT, които показват температурата на кипене, и степента на вискозитет при определена температура. На по-старите коли са били използвани само органични продукти, като Кот д'Ивоар.

Те са направени въз основа на бутил алкохол и рициново масло. Основният недостатък - продуктите се сгъстяват при температури под нулата. Колко често да се промени течността спирачка в такива машини? Той трябва да се източи веднъж годишно. В допълнение, тези автомобили са насрещно течение спирачни течности заради разрушителното въздействие върху гума и метал съединения в системата.

Характеристики на съвместимостта на спирачната течност

Когато на съвместимостта на различните видове фондове трябва да се ръководи от характеристиките на техния състав. Както вече бе споменато, има няколко вида течност. Те се различават един от друг по своите характеристики. Така че, нека да погледнем към тях:

• DOT-3 - течност, произведена от полиестер и полиетилен. Работната температура на системата не трябва да надвишава 150 градуса. Това е малко, и такива коли - най-старото поколение, оборудвани с неефективни спирачки. DOT-3 може да бъде смесен с подобна DOT 4 течност.
• DOT-4 се характеризира с присъствието в състава на допълнителни добавки. Те повдигат точката на кипене до 200 градуса. Това е най-честата спирачната течност за съвременните автомобили високоскоростни. DOT-4 съвместим с DOT-3.
• DOT 5 е силикон в състава му. Точката на кипене на такива течности въпрос за 260 градуса. Този вид се използва в спортни автомобили и не е съвместим с всички други видове спирачни средства.
• DOT 5.1 / ABS - състав на базата на полиетилен гликол. Той се използва в спирачни системи с ABS. Тази течност също не е съвместим с други видове.

Както е видно от етикетирането, смесване може само DOT и DOT-4-3. Продукти на базата на силиций с всички предимства са малки и ресурсни бедни смазочни свойства. Срокът на експлоатация на само една година.

Някои заблуди и митове

За течност в автомобилната спирачна система, има много митове. Първият мит е, че системата, относително казано, спукан. Той разполага с компенсаторни дупка за въздушния трафик, поради което получава въздуха и вътре.

Това е причината, поради която на въпроса "защо и колко често трябва да се промени на спирачната течност." Съществува мнение, че не е необходимо да го промени, но може просто да напълни отново. Но този начин не е желателно. С течение на времето спирачната течност е напълно актуална, но като цяло тя дълго време свежи смята за невъзможно. Заменен цялата течност се взема предвид. Друг мит, свързани със смесване, което вече беше споменато. Не се препоръчва да се разреди различни спирачни течности, дори ако един стандарт. Инструкции за работа са написани има причина. Тя трябва да се спазва стриктно.

Brake устройство

Модерни хидравлични системи на всички превозни средства, структурно еднакви и различни индивидуални части. Това е двойна верига, диагонално или паралелно разделяне. Това означава, че отделните контурите на фронта на обслужване на ляво и задно дясно колело. Втора линия - предния десен и задния ляв. Едновременно разделяне се извършва чрез разделяне верига оси. Това се прави, така че в случай на понижаване на налягането на една верига, а втората запазва стягане. Това ще спре машината във времето.

процедура за подмяна

Преценете колко често да се променя спирачната течност може да премине към особеностите на неговата подмяна.

Преди да започнете тази работа, трябва да се отвори резервоара за спирачна течност. Освен Освободете изпускателния винт на спирачните цилиндри, съответстващи на контура на колелата и пуснати на техните гумени маркучи. Техните цели трябва да бъдат намалени до бреговете с вода. Тогава помпа педала на течност в системата, така че всичко това премина през тези маркучи. Последно винаги трябва да бъдат транспортирани. Течността в този случай е необходимо да се напълни резервоара, докато маркучът не се излива чиста, нов състав. След това можете да затегне контакта и извадете маркучите. Така например, в резервоар и тръби ще бъде напълно ново съоръжение. Задължително процедура след подмяна на спирачна течност се изпомпва. Дават възможност да се свои ръце.

замени функции в различни превозни средства

Колко често да се промени спирачната течност на различни машини в зависимост от дизайна на самото превозно средство.

Наличието на система срещу блокиране на колелата казва за използването на определена течност. За нея ние говорихме по-рано. Що се отнася до това колко често да променят спирачната течност Land Cruiser, Прадо , и други подобни извън пътя, вие трябва да имате предвид препоръките, както и факта, че се дължи на значително теглото на спирачките ще работи в по-трудни условия. Влага вътре е просто неприемливо.

Изравняване с ръцете си

Колко често да се промени спирачната течност в колата, ние вече знаем. След всяка процедура е необходимо да се отстрани въздуха от системата.

Това е задължително за работа във всяко действие на спирачките. Тя също така извършва с спирачни маркучи заменя, затвор или барабан. Развийте резервоара, и отвеждащо вентил е износена маркуч. Нейната цел е спуснат във водата. Помощник натиска върху педала и да го държи на пода. Монтаж малко завои. Чрез това ще бъде спирачна течност с въздушни мехурчета.

Педал в същото време пада на пода, което продължава да натиснете асистент. Синдикатът се увива, а процедурата се повтаря, докато маркуча не започва да отиде само течност без въздух. Така всичките четири изпомпва тръбопровод. След това възстановява нивото на течността в резервоара и капака се увива.

заключение

По този начин, става ясно, колко често да се променя спирачната течност в автомобила. Тази операция е важно за дълголетието на спирачната система, на първо място - за безопасността на участниците в пътното движение. Стари, кафяво или просто една черна течност - директен сигнал за неговата замяна. След добавяне на вода, и тя все още съдържа замърсявания, които могат да допринесат за заглушаване на работните бутала.