Спирачна система: Устройството и принцип на работа

Спирачната система е най-важната единица във всеки модерен автомобил. Ефективността на работата си и техническа изправност зависи безопасността на водача и неговите пътници. Неговата основна функция е да контролира скоростта на превозното средство, спиране и трябва да се спре.

Съвременните автомобили са завършени с три вида на тези устройства:

• на работната спирачна уредба.
• Паркинг.
• Резервен.

И сега всичко това по-подробно. Така че, от една страна имаме работеща система. Това устройство е предназначено за ефективно намаляване на скоростта на превозното средство, както и пълното му спиране. Тя може да бъде използвана, когато (намаляване на скоростта преди опасни предмети или преминаването на маневри) на превозното средство.

Вторият спирачна система - паркинг. Тя е предназначена за провеждане на автомобила на място (например, машината не се търкулна по хлъзгав път или паркинг).

Следваща точка - резервата. Тези спирачки се използват само тогава, когато първият се провали и спира да функционира. Най-често тя е автономна част на устройството за управление.

Устройство спирачен механизъм на действие

Този елемент играе значителна роля в системата на колата. Тя служи за контрол на скоростта на превозното средство на необходимото намаляване на скоростта или спиране. Действието на механизма за спирачка се извършва със специален триене материал. Последно генерира сила на триене, като диска или барабана забавя. Съответно, в този случай, превозното средство започва да се намали скоростта му. На колко висока е стойността, сила зависи, която действа на накладките и диска.

Спирачна система (работа) се инсталира в самите колелата на превозното средство. Както казахме по-горе, те могат да бъдат или диск или барабан. Последната се състои от два основни елемента. Това е един спирачен барабан (завъртане) и подложки (неподвижна част). Той се счита за по-модерен дискова спирачка система. Тя се състои от подобни части, но вместо това на барабана има струва устройството.

Като правило, всички съвременни автомобили, особено чуждестранни коли, той е с персонал от такива устройства. Шофиране дискова спирачка система казва, че подложките в този механизъм са разположени вътре в подкрепа на двете страни на въртящия се диск. Работни цилиндри са монтирани в каналите на подкрепа (на самия елемент е монтиран върху скоба). Когато спирачни накладки са прикрепени за дискова спирачка, при което рязко намаляване на скоростта. Въпреки това, заедно с цялата система се подлага драстични термични напрежения, които настъпват в резултат на триене. И това челюстите не се изгарят и не се придържат към колелата на автомобила, за да имат специални вентилирани отвори, през които системата получава поток от въздух.

Това е конструирано така спирачната система на модерна кола.