Легендарният BMW 750i

Автомобилът BMW 750i - един от вариантите на BMW E38, беше пуснат през юни 1994 г., заменяйки E32. Моделът е произведен преди 2001 г., а след това той е заменен от E65.

описание

В допълнение към BMW 750i бяха публикувани и други варианти: 728i, 730i, 735i, 740i и няколко дизелови - 725tds, 730d, 740d.

Появата на модела се е променила значително, въпреки че характеристиките на предишното тяло от E32 са все още видими. Колата изглежда по-рационализирана, фаровете са се превърнали в солиден блок под една чаша. Предната част и ръбът на багажника са леко занижени.

Въпреки че обвивката на BMW 750i се е променила, но автомобилът все още е подобен на предшественика си и е направен в най-добрите традиции на компанията.

характеристики на

Двигателят

Като стандарт, BMW 750i включва двигател M73 с мощност от 326 к.с. и обем от 5,4 литра. Максималната скорост на ускоряване е 250 километра в час, а двигателят консумира 13.6 литра на сто километра. Колата има дълъг живот, но е много чувствителна към прегряването и водното удавяне, което се дължи на факта, че водата навлиза във въздуха, който се намира твърде ниско.

Моторът е оборудван с цилиндри от алуминий. Автомобилът използва електронна система за управление на двигателя, която функционира отделно от педала за подаване на гориво.

трансмисия

Моделът е оборудван с адаптивна автоматична скоростна кутия, чиято характеристика е автоматична промяна на алгоритъма за превключване на предавките, в зависимост от режима на управление.

Корпус на окачването

Шасито на колата е изработено от алуминий и работи дълго, гладко и леко. Има два лоста отпред, четири отзад. Стойка стабилизатор се препоръчва да се променят на всеки 35 хиляди, тихи блокове - на всеки 50 хиляди, и топката - на всеки 100 хиляди километра.

Пътят на колата е само дванадесет сантиметра, което е доста малко. Но това е моделът BMW 750i E38, който е оборудван с пневматично окачване, което има пет-сантиметри разстояние. За други варианти, той може да бъде инсталиран само като опция.

аксесоари

Основната конфигурация на модела включваше обширен списък с части: системата за динамична стабилност, регулирането на твърдостта на амортисьорите и позицията на тялото, десет въздушни възглавници и дори автоматично потъмняване на стъклото.

в нов стил

В края на 1998 г. BMW 750i беше леко променена. Моделите на тази модификация могат да бъдат определени от по-тесни обратни сигнали и обичайни задни светлини. Освен това, покривът на багажника има хромирана ивица, а дръжките на вратите са построени лампи, които осветяват не само колата, но и пътя под нея.

Стандартното оборудване включваше хидравличното ботушче и евентуално - система за наблюдение на налягането в гумите и динамичен контрол на спирачките. При аварийно спиране механизмът автоматично увеличава налягането в спирачната система.

Друг избор може да бъде инсталирането на едно от трите предни седалки: нормално, контурно и "активно", което е масажен стол с хидравлична система, разположена във възглавницата.

Структурата на двигателя също се е променила. Двигателите с шест и осемцилиндрови двигатели сега задействат и двата разпределителни вала, а в 12-цилиндровия двигател е монтиран неутрализатор с електрическо отопление.