МАЗ-5549 за превоз на различни насипни стоки и строителство. Tipping има метална платформа с вратата на багажника. Спокойно може да се използва за работа с багери и изкопни работи. производство МАЗ-5549 започна през 1977 г. и е продължило в продължение на 5 години. Той е произведен на базата на предишните модели - МАЗ-5335 - Минск автомобилен завод. Тази кола не се превърне в най-достойните камион, но, въпреки това, да се намери такъв модел може да бъде в настоящето. И много шофьори са склонни да премести планини в този самосвал с всичките му недостатъци и недостатъци. За да го замени през 1985 г. дойде нов камион - МАЗ-5551.
Днес купуват МАЗ-5549 може да бъде по-ниска цена. Особено такава кола е удобно за земеделските производители, които не искат да бъдат зависими от нает транспорт. И шофьорът, разбира се, трябва да бъде връчена на ловкост, това е, за осигуряване на своевременна ремонт. Коли разгражда често, но все пак годините вземат своето.
МАЗ-5549: характеристики на маса двумерен
Дължината на камиона Минск - 7250 mm, широчина 2500 mm и височина - 2720 mm. Тегло на 14 950 кг самосвал. Товароносимост - 8000 кг. Track предна предавка е 1970 мм, задната - 1865 mm. Междуосие - 3950 mm. Пътен просвет - 270 mm. Кабина камион МАЗ-5549 метал, двойно и се навежда напред. Има закръглена форма, това е основната характеристика на камиона. Панорамен стъклен липсва от старите модели, има само вятър. Тя може да се смята за "чип" на беларуски камиона. Вдигане на тялото МАЗ работи с автоматичен диск. Обем метална платформа заема 5.7 кубически метра. Волан транспорт е в съществено вертикално положение и има тънък ръб, но не е оборудван с Гур.
динамика
Максималната скорост на които MAZ-5549 (самосвал) може да бъде диспергиран, е 85 km / h. За такъв модел е доста висок процент.
Удобства
Според този паспорт камион в смесен цикъл консумира 22 литра на 100 км, не е оборудван с турбокомпресор. Обемът на обема на резервоара на 200 литра дизелово гориво. Облечен МАЗ 5549 зимата масло промишлено 12, лятото - 20. Двигателят служи като - YaMZ-236. Това транспорт е оборудвана с петстепенна предаване и основната двойка с предавателно отношение от 7.24. Той има задвижване на задните колела ходовата част. Switched от лост етаж. Тя развива максимална мощност от 180 к.с. при 2100 об / мин. Максимален въртящ момент е 667 Нм при 1500 об / мин. Степента на сгъстяване е 16.5. Спирачната система е оборудвана с предни и задни барабанни режим, както и пневматично задвижване. Камион успя да се разграничи качеството му на работа. Разбира се, това товарен автомобил от началото на миналия век и много недостатъци, но е твърде рано да се отиде на сметището, тъй като водачът тя все още е полезно.
Що се отнася до следните модели - МАЗ-5551, тя е направена и до днес. За това развитие, произведени няколко варианта на шасито: за разнообразие на специализирано оборудване и транспорт. В кабината на трактора от предшествениците си коренно различни. Променено радиатора и фар форма. Предното стъкло е панорамен, не раздвоен. Нов спойлер се появи на покрива. Колата постави нов контрол и волан.