Коли шаси - какво е това?

Всяко превозно средство, независимо от вида и предназначението, се състои от три основни части: тяло на двигателя и шасито. шаси на автомобила - система, състояща се от събраха набори от ходовата част, както и механизма за контрол на предаването. Той е един от най-важните части на превозното средство, тъй като тя дава възможност да се осигури възприемането и предаването на всички сили, действащи върху него по време на шофиране.

функция на шасито

Coil елементи на окачването намаляване и компенсиране на колебанията на натоварване при движение по неравен път и извън пътя. Задната рамка позволява да настроите тялото и върху шасито на двигателя и другите звена. Предната и задната оси на колелата се предава чрез въртеливо движение и по този начин осигуряват движение на превозното средство.

Първите коли , произведени през миналия век, са имали за разлика от тези, които пътуват по пътищата днес. Всички автомобили - и леки и товарни автомобили - използват се за да има конструкция, върху която да се фиксират всички възли и компоненти (тяло, пренос, двигатели и др ...). С течение на времето, на Академията на медицинските науки на шасито на колата остава само на камиони и автобуси. В пътника функция автомобил рамка започна да изпълнява тялото.

класификация на шасито

По този начин, могат да се разграничат две различни схеми за шасита превозни средства.

• RAM памети шаси, което по принцип се състои от няколко масивни греди, които са инсталирани на всички части на превозното средство. Този дизайн позволява превозни средства за транспортиране на големи натоварвания и лесно да се справят с най-различни динамични натоварвания.

• Monocoque. В преследване на намаляване на теглото на автомобилите всички функции на кадрите са били преформулирани по тялото. Тази рамка не може да се движи на големи натоварвания, но в същото време осигурява по-голям комфорт и бързина.

В зависимост от използването на превозното средство могат да се използват следните видове структури:

• спаринг;

• гръбначния;

• периферни устройства;

• раздвоен-гръбначния;

• решетка.

Шаси камиони

Най-често се считат за спаринг рамка. Те представляват две надлъжни греди, свързани с напречни елементи. Формата на тези греди може да бъде доста различен: тръбна, Х- или С-образна форма. В най-тежко натовареното част на касата разшири сечение перваза. Паралелни реи верига (греди, разположени на еднакво разстояние по време на шасито) се използва за товарни автомобили. Автомобилите могат да бъдат приложени на терена реи, които имат известно разминаване в двете хоризонтална ос и вертикалната равнина.

Гръбначния рамка представлява един надлъжен поддържаща греда, върху която са монтирани напречен елемент. Често това лъч има кръгло напречно сечение, така че тя може да бъде разположена трансмисионни елементи. Такава конструкция осигурява по-голяма устойчивост на усукване от мачтите. Използването на гръбначния шаси тип включва използването на независимо окачване на всички колела.

Гръбначния-раздвоен рамка надлъжната греда има клон в задната или предната част. Това означава, че той съчетава рангоутите и перваза.

Останалата част от рамката на шасито не се използват за товарни автомобили.

Другият смисъл на думата

Освен горното определение, думата "шаси" се използва за описание на превозните средства самоходни, предназначени за монтаж на различни машини и механизми. Също така, този термин се използва в тази част на самолета, който се използва за движение на летището, на излитане и кацане. Както е случаят с кола шаси, това парче омекотява удари и натоварвания по време на земята движение на въздухоплавателни средства. Самолет колесник, за разлика от автомобила може да има конструкция с колела, ски или плувки.

Често стойността на шасито думите на объркани с концепцията за кола. Неправилно тълкуване на термини, се дължи на факта, че те са почти една и съща страна на превозното средство. Собствениците на автомобили свободно казват, че колата им е с 4x2 шаси. Но това трябва да се разбира, че 4х2 - това е просто една схема оформление, от които броят на движещи колела може да се намери, но не повече. За едно и също, че това шаси, което беше казано по-горе. Въпреки факта, че колелата и устройството е включено в системата на шасито е неуместно да се използва терминът само за този тесен описание.

видове суспензия

шаси на автомобила може да има различни видове окачване:

а) асоциирани предприятия:

• на надлъжните листови ресори;
• сдвоен с направляващи рамена;
• с две надлъжни лостове;
• теглич;

б) независими.

Окачване оборудвана с лостове, подложки, амортисьори и пружини. Основната цел на механизъм е абсорбцията на вибрации и трептения по време на движение. Предните и задните Спиранията са различни, тъй като дизайнът на управляемите колела изисква използването на по-сложни възли.