Мотоциклет Yamaha Warrior XV 1700: технически спецификации

В началото на XXI век в света на мотоциклет, белязана от появата на нов японски крайцер на две колела. Yamaha Warrior - един от тях. Мнозина смятат, че любимо линия. Възможно е, че това е така.

история на модела

Производство мотоциклет "Ямаха Warrior" на XV 1700 започна през 2002 г., и за съжаление на феновете, приключиха през 2010 година. По време на осемте години на триумфалното шествие, той само два пъти претърпя малък фейслифт.

През 2006 г. доведе до промяна джанти, огледала и седалки, а в последния мач, някои елементи са боядисани в златист цвят. Какво показва това, твърдя трудно, но може да се окаже, че е добре да се подобри - само за да развалят.

мотоциклет Описание

На мощност на двигателя Yamaha XV 1700 Warrior малко по-слаба kastomov Honda VTX1800 с неговите класически форми, но очевидно тя се различава доста значително. Нова визия за стил дизайнери на Yamaha доведе до факта, че всички описания изобилстват мотоциклет поетични сравнения. Изпомпва красив мъж с летящ силует, мощен и хармонично във всеки детайл двигател, актьорски състав, но на пръв поглед безтегловни колела на три игли, плавен преход от резервоара за гориво на седловината наистина заслужава похвални думи. Дизайнерите са решили, че огромна тръба ауспух също работи по общия стил, но много собственици на настройка на желязо звяра започнаха да се замени само тази част. Но вкус и цвят, както се казва.

Между другото, на звяра, а не като на желязо, колкото изглежда на пръв поглед. Мощен гъста, черна боядисана рамка не стомана. За да се улесни изграждането тя е направена от алуминиева сплав.

табло

Характерната украса на мотоциклет Ямаха Road общо описание Star Warrior 1700 - таблото. Много е технологично, че е необичайно за мотоциклети, но присъщи на японските производители.

Над фара по завършване на хром намерих място за голям скоростомер и течни кристали цифров тахометър. При включване на двигателя, инструменти мигат и блясък, и нощните светлини не само помага да се чете показанията, без никакви проблеми, но също така и много красива.

мотоциклети Размери

В основата на принципа на известния мотоциклет положи Long & Low, тоест, дълга и ниска.

Размери Yamaha воин XV RS 1700 (D х W х В): 2.4 х 0.92 х 1.12 m седалка от височината му е 0.7 m, Пътният просвет - 11,5 см Когато междуосие 1 .. 7 метра и достатъчно ниска за кацане, типичен за хеликоптери с разперени ръце и крака, мотора е лесно да се контролират. Малък клирънс, но все още се чувстваше широките стъпки, когато възникне необходимост, рязко зави, при нормални условия, тъй като тя е по-скоро плюс дизайн.

Нисък силует, съчетан с конкретната засаждане позволява на пилота да се чувства лоста доста уверени, дори и при скорости наближават 150 km / h, което не е характерно за конвенционални крайцери.

мотоциклет двигател

Двуцилиндров четиритактов двигател не е изцяло нова. На практика, той отиде с доказан модел XV1600 Wild Star. Двигателят е направена в съответствие с традиционната схема с четири клапана, два свещи на цилиндър, задвижвани горни капачета на долната разпределителен вал, отделна единица с веригата на предаване мотор за CAT и смазване сух картер позволява да извършват резки маневри и накланя без риск от прекъсване грес.

Различните двигатели Yamaha Warrior 1700 разширен почти до 100 мм диаметър на цилиндъра, вместо ковани бутала и традиционна система за впръскване.

Чрез тази схема, за да сведе до минимум паразитни вибрации и ниски нива на шум на двигателя. Последно възползвате от някои фенове на властта в целия разглеждан по-скоро недостатък. Някои колоездачи добавят елементи в дизайна на изпускателната система към двигателя рев прави на другите трайно впечатление.

Мощността на двигателя достига 1.7 литра 85 к.с. мотоциклет ускорява от Собственото тегло от 300 кг до максимална скорост от около 200 км / ч. Максимален въртящ момент се постига при 3750 оборота в минута. Той е 135 Nm.

Шаси и задвижваща система

Мотоциклет двигател Yamaha Warrior е сдвоен с петстепенна механична предавателна кутия. Крайно задвижване - V-колан, осигуряване на плавно движение.

Спирачна система, привлечени от спортбайки на YZF-R1, която сама по себе си характеризира надеждност, диск: двойни дискови предните, задните единен диска. Той спира не е достатъчно тежък мотор много бързо, може би дори за заключване на предната спирачка.

Радиални гуми с диаметър на предните колела 120 мм, а задната - 200 мм Dunlop Sportmax позволяват да се чувстват уверени и остри завои, както и на мокра настилка.

Предно окачване - обърнати вилица с малък ход 135 мм. От централната задна амортисьора с прогресивна характеристика позволява неусетно преодолее дупки по пътната настилка дори натоварен мотоциклет Yamaha Warrior.

технически характеристики

Доста тежък мотор, ако трябва да се направи бързо разпръснати до сто километра в час в 3,6 секунди. Динамика на разпръскването позволява свободно да се държат в поток, уверено изпревари. Според паспорта си Yamaha Warrior XV 1700 мотоциклет максималната скорост е 190 km / h. Средният разход на гориво - по-малко от 7 литра на сто километра. Тя се издига на този бар само при скорост от 150 km / h. Това е, когато резервоарът е необходимо да търсите pyatnadtsatilitrovom зареждане с гориво на всеки 200 км, което е, разбира се, вълнение сред феновете на дълги разстояния за пътуване причини.

Най-икономичният успяла да прехвърли на едно зареждане с гориво на 250 км. Но това е по-скоро изключение, отколкото правило.

Тунинг и аксесоари

В допълнение към Аерографски и пребоядисване мотоциклети в необичайни цветове само за забавление, настройка на Yamaha Warrior 1700 вътрешно включва стаята оборудване за превоз на пътници. Пътнически облегалка позволява много малък и неудобно място за втората стая, за да се направи малко по-удобно и по-безопасно. Особено, защото модифицираната отработените газове, например, Vance & Hines BigShots, но красотата и дълбок звук, може да изгори краката (ах, не, крака) очарователна блондинка дори през гащеризона, ако тя не е кожа.

Брони може да бъде, и нямат никакво значение, ако карате бавно и внимателно. Но задръствания по пътищата, и най-вече в движение може да бъде всеки. Така те не само дава здравина, се използват като дръжки за повдигане на паднали "коня", но също така и за защита срещу физическо въздействие, които желаят да натиснете мръсник.

Висока също не vetroviki за набор красота. При скорости над 100 км / час от студ обхваща насрещния поток, както и на по-висок - намалява напрежението гърба и мускулите на врата в същото съпротивление ъгъл на въздушния поток.

Отопляеми дръжки - не е прищявка. Кой отива на бърз мотоциклет е не само през лятото, той ще разбере. Сферични огледала добавят стил и най-важното, ни позволяват да видим какво се случва зад гърба му в мъртва зона.

Какво друго е важно да се пътуване, но появата на бързо и хищнически мотоциклет може да развали - това дисаги. Зашити кожени чанти Peremetnoe трябва задължително да се вписват в стила на коня на желязо.

Саундтрак включва не само мощен рев на двигателя. Много пилоти сменят редовно рога си към нещо по-подходящо, например сигнал Хадли.

Ремонт и резервни части

Мото части - това е най-вече консумативи. Предните и задните спирачни подложки, определен въздушен филтър, маслен филтър, маслени - основните компоненти на списъка. Основният проблем, освен скъпи, са гумите, предната част, който е доста рядък размер, отнема селекция време.

Поддържащ причина зъб смилане на всички, които се използват самостоятелно да се променят масло, филтри и искра. Може би на японските производители не са се случвали на вас, че тези неща не се правят в специализирани центрове, но това не променя факта.

"Yamaha Warrior" на XV 1700 изисква участието на най-малко двама души, за да замени въздушните филтри, както е необходимо, за да премахнете и инсталиране на резервоара за гориво след това, че не се подчинявам на мира.

Подмяна предизвика повече или по-малко ясно само за две от тях, а останалата част трябва да страдат, който пръстите пианист, че като цяло, трябва да се премахне волана с арматурното табло. колан замяна - процедура дълго, и колелото се отстранява, и махалото, но в този случай представлява никой не чака.

Единственото нещо, което идва лесно при самообслужване, така че това е смяна на масления филтър. Въпреки това, трябва да се купуват Ключ за маслен филтър на веригата, но това е общия фон не е проблем.

мотоциклет достойнство

Основното предимство на Yamaha Warrior - неговата универсалност. Той лесно се движи в задръствания по улиците на големите градове, най-вече без защитни дъги и гардероб стволове, изпълняват сложни маневри. Добър притежава дълъг път, дори и с багаж не губи управляемост с нормален ритъм. Пилотите казват, че по такъв начин, най-удобната скорост 120-130 км / ч.

Тези, които имат какво да сравни, да кажем добро управление, окачване и спирачки.
Разбира се, предимството е високата надеждност на японската технология. Мотоциклет започва да търси внимание към себе си, само след 25 хиляди километра. Мото части по-близо до 50 хиляди километра задължително попълват колан, че като е работил толкова много, заслужено може да бъде счупен.

Въпреки размерите си и мощен двигател, мотоциклетът е доста икономичен. Той и маслото и бензина яде много умерен апетит.

И, разбира се, на външния вид не оставя студени ценители motokrasoty сърцето, особено подобрено бодикит, кожа гардероб сандъци и други декоративни и полезни предмети.

мотоциклет недостатъци

За мощен мотоциклет Yamaha Warrior XV 1700 липсва шеста предавка на скоростната кутия. Това се отбелязва от всички пилоти и се счита за един от основните недостатъци на мотоциклета. Въпреки това, този грях почти всички японски хеликоптери и крайцери.

Вторият се смята за недостатъчни ергономичност, особено за пътници, които рядко могат да оцелеят без почивка час път. И на пилота на характеристиките на кацане в съответствие с каноните на класа след пет часа на пътя трябва да почивка, за да се простират уморените мускули. Транспорт на багажа, независимо от факта, че нейната стойност не оказва влияние върху търговията, проблем, който всеки собственик решава степента на въображението му.

Недостатъкът на пилотите наричат и оптиката. Леки фаровете не е достатъчно персонал, почти всички собственици веднага започна ксенон. И задните мигачите с много пластмаса извън строя почти на първата есента, и то е необходимо да се инсталира метална подложка за закрепването им.

Yamaha Warrior оказа толкова отличителен, поне за руските фенове на тръпката и скорост, че шофьорите понякога дори и завършва с думите, за да изразят радостта от шофирането, някои емоции. Колкото повече, че е възможно да се отстранят недостатъците, защото те не развалят удоволствието от контрола се чувствам силен и послушен хищник.