Най-старата машина - най-добрите в ретро стил

Модерните технологии в автомобилната индустрия са натрупали много фенове. Някой развълнувано говори за изключително сложна спирането многораменно, някой се преструва стадо коне се намира под капака на определена машина, но малко в действителност може да докаже предимствата на модерните технологии. И всяка стара машина, лишен от всички технологични ексцесиите на и в нашето време, за да докаже, неговите постижения. Редки класически автомобили, привлечени от неговата благодат, но изплаши младите шофьори липсата на модерни системи. Водачите на 21-ви век не може да си представите шофиране на кола без ABC, въздушни възглавници, сензори за паркиране, навигация и други "помощници". Сега е трудно да си представим, че машините, които спечелиха най-големите автомобилни състезания 60-те години, е бил прост задно окачване, проектирана от граф Де Дион за paromobiley през деветнадесети век.

Много шофьори смятат, че по-голямата част от съвременната ръба на колата волан се провежда в ръцете на много по-безопасно. Въпреки това, седнал в един стар Jaguar или Ферари, се чувстваш като пръстите на ръцете, който се намира на спици на тънък ръб. Ако е необходимо, този волан е по-лесно да се направи прихващане. Той здраво стисна ръце. И най-важното, тънък волан не блокира устройства.

Според нашите съвременници, стари спортни автомобили не могат да се похвалят с кутия чувствителност. Изглежда, за да ги uninformative, тежки и неудобни. Но това е само първо впечатление. Лечение опит идва доста бързо. И резултатът е зашеметяващ, повярвайте ми! Веднага почувствах скорост на превключване на времето. За опитен шофьор е невероятно усещане!

И как е най-старата машина! динамиката на автомобила се усеща веднага, тъй като в началото на движението. Неописуемо чувство за скорост, от която спира дъха ... Като говорим за скорост. Следене движението на стрелката на скоростомера е много по-лесно, отколкото трептене номера. Имаше дори отличителна черта в различни превозни средства - мащабни устройства бели на автомобили с едно докосване на "блясък спорт" и черното с жълти номера - традиционен знак на спортни автомобили на 60-те.

Отделно искам да отбележа старите американски автомобили. Тя вече се е превърнал в класика "американски" като реколта коняк - по-старо е по-добре, по-престижна и по-скъпи. В Chevelle SS на Chevrole, доджа зарядно, Cadillac и Corvette - тези имена с благоговение казва дори днешната младеж. Колко често може да се види носталгия за дълго луксозни лимузини, които доскоро бяха наречени "пътни dreadnoughts".

В сравнение с европейските автомобили на шейсетте години, стар американски автомобил е по-скоро като яхта. Най-дълъг капак и вдигна доста високо багажника е един вид знак за принадлежност към определена порода. Въпреки факта, че всички органи на контрол в колата се намира в най-смешен начин, салон, обаче, се удари техния капацитет. В задната седалка може да бъде описано само като диван. Sunset популярните американски автомобили решиха кризата с горивото. Дебелите, и най-важното, гладни, автомобили започнаха постепенно да се заменят с по-ефективно "японски". Останалите автомобили са били спасени благодарение на ентусиасти.

Всяка стара кола сведени до наши дни дори по време на изложението може да се повиши на аспиратора и погледнете в обема "вътре" с малък мотор, стартирайте ръката си по изпъкналата страна и лакирано чуят скърцащ четирилентов магнетофон с вечно млад албум на Machine Head.