Обработка на дъното на автомобила: ревюта, цени. Дръжте долната част на автомобила със собствените си ръце

Корозията не разглежда марката или цената на колата и рано или късно се появява под формата на ръжда, подуване на корема или напълно изгнили части от тялото. Въпреки съвременните технологии, предназначени за защита на метала, все още не е възможно да се спре. Водата, калта, температурните промени, механичните повреди, химическите реактиви по пътищата работят бавно.

Първият от тези фактори страда от долната част на тялото на колата. Но възможно ли е да се предотврати корозията? Ще говорим за това, а също така ще разгледаме какво е антикорозионното третиране на дъното на автомобила и как да го направим сами.

Възможно ли е да се избегне корозия?

Важно е да разберете, че всеки автомобил от метал ще ръждясва. При някои това се проявява по-рано, в други по-късно, следователно, е невъзможно да се избегне корозия. Но тя може да бъде спряна, максимално предпазваща металните повърхности от въздействието на околната среда.

Има три вида корозия на тялото:

• Химико-оксидативен процес, причинен от взаимодействието с водата и кислорода във въздуха;
• Механично - корозия, причинена от механични повреди и същите процеси на окисляване;
• Електрохимикал - се дължи на действието на водата и на агресивните компоненти, разтворени в него, използвани за борба с обледяването на пътища.

Когато тези три вида действат върху метала по едно и също време, корозионният процес протича много по-бързо.

Какво представлява антикорозионното лечение?

Антикорозионното третиране е процедура, при която части от тялото, потенциално изложени на вредните въздействия на околната среда, се почистват от мръсотия, ръжда и се покриват със слой със специална защитна субстанция. Това решение позволява значително забавяне на корозията поради метална изолация. Разбира се, такова покритие не може да продължи вечно, така че трябва да се актуализира на всеки 3-5 години.

При много достойни дилъри на автомобили обработката на дъното на автомобила, арки и вътрешните повърхности на вратите е включена в задължителната предварителна продажба. Ако не е осигурена такава процедура, устройството трябва да бъде обработено ръчно. За тази цел е възможно да се обърне внимание в специализираните служби, където се осигурява обработка на дъното на автомобила. Цените за тези услуги зависят от вида материали, използвани в работата.

Можете също така да навиете ръкавите си и да го направите сами. След това изберете. Ще разгледаме втория вариант, но първо нека разгледаме какъв е този процес и какви инструменти и материали ще се нуждаят от него.

Етапи на антикорозионна обработка

Процесът на антикорозионна обработка включва три основни етапа:

1. Подготовка на тялото.
2. Нанасяне на защитен слой в скритите кухини.
3. Обработка на дъното на автомобила и арки.

На първия етап повърхностите се почистват от мръсотия и ръжда, след което се измиват с гореща вода, подадена под налягане. В този случай всички елементи на тялото се измиват без изключение. След това машината се оставя да изсъхне напълно. Често, за да ускорите тази процедура, използвайте струя горещ въздух. След това колата се повдига на лифта и се инспектира. Всички корозионни огнища на дъното се отстраняват с метална четка и се обезмаслява. Освен това повърхностите са покрити с антикорозионен грунд.

Вторият етап може да започне, когато колата напълно изсъхне. Обработката на скритите кухини включва разпенване на специална антикорозионна субстанция вътре в щифтовете, праговете, стелажите, кутиите и вратите. Ръстът е достатъчно хитър, може да започне да се проявява отвътре. Разредете разтвора под налягане със специален пистолет.

Най-важният етап е третирането на дъното на автомобила. Долната част на тялото е най-податлива на различни видове увреждания. Това е вода, мръсотия, реагенти и чакъл. Защитното покритие на дъното се нанася на два етапа и повторното нанасяне се извършва след като първият слой се изсуши напълно.

Какво е дъното лекувано

Обработката на дъното и арки на колата може да бъде направена от голямо разнообразие от материали на различни основи. Да разгледаме най-популярните.

• Каучукова битумна маска - универсално средство за обработка на дъното на автомобила и арки на колелата. Отличен на метал, устойчив на чакъл и ниски температури. Не се деформира и не ексфолира.
• Шистовият мастик е решение за защита на дъното и външните повърхности на арки. В основата на мастика е битум, който формира силен и еластичен филм върху повърхността, която ще се третира.
• "Movil" - популярен и общ мастик за обработка на дъното на колата. Той има отлични агресивни свойства и свойства на изместване на влагата. Идеален за заваряване на заваръчни шевове.

Защитен агент "Анти шум"

Огромната популярност сред собствениците на автомобили използва материал, наречен "Antishum Prime", който не само предпазва дъното на автомобила от корозия, но също така значително ограничава шума, който влиза в кабината. Изработва се на базата на пречистена бяла спиртна напитка, битум, синтетични смоли, гумени трохи, антикорозионни инхибитори с добавка на алуминиев прах и цинк.

С помощта на този инструмент може да се обработва дъното на автомобила. "Античъм Прайм" получи най-положителните отзиви, особено по отношение на стабилността и високите звукоизолиращи характеристики. Обработката с този агент се извършва и на няколко слоя, което води до образуване на еластично и супер надеждно покритие, което притежава свойствата на звукоизолиращо устройство.

Предимства на "Античъм Прайм":

• Дълъг експлоатационен живот (3-5 години);
• Висока устойчивост на износване;
• Осигурява висока антикомпонентна защита;
• Значително намалява нивото на шума;
• Осигурява добра топлоизолация.

Материали за обработка на арки

Няколко други материали се използват за арки.

• Битумно-каучуков мастик - защитна маса за дъги и вътрешни повърхности.
• Анти-чакълът е средство за защита на най-уязвимите зони от малки камъни, излитащи под колелата: арки, бързеи и др. Произвежда се на битумна или каучукова основа. Антигравиращото покритие може дори да бъде боядисано в правилния цвят.

Обработка на каросерията на автомобила: цени

Цената на подготовката на автомобила и антикорозионното му третиране директно зависи от използваните материали и категорията (размера) на Вашия автомобил. Средно цената за целия комплекс, включително измиване, сушене, механична подготовка и нанасяне на защитно покритие, вкл. И в скритите кухини, варира от 4 до 9 хиляди рубли.

Можете да извършвате и обработка на елементи, като избирате само дъното, арки, прагове или други части на тялото.

Ако нямате възможност или желание да плащате пари за работа, е възможно да създадете "антикорозията" без много трудности.

Средства и инструменти за ръчно обработване на дъна

Може да се извърши и обработването на долната част на автомобила със собствените му ръце. Този процес включва използването на такива инструменти:

• Приблизително 5 кг мастик;
• 4 кутии защитно оборудване (по Ваш избор) за скрити кухини и труднодостъпни места;
• 2 бояджийски четки (широки и тесни) или специален пистолет за нанасяне на антикорозионно покритие с компресор;
• Бормашини или български с дюзи за почистване на ръжда;
• разтворител;
• Защитни ръкавици.

Първи стъпки

Обработката изисква използването на асансьор, надлез или кола, тъй като по-голямата част от работата се извършва отдолу.

Започваме с цялостно измиване на дъното и арки. Когато машината изсъхне, пристъпете към подготовката, почиствайте видимите петна от ръжда с помощта на специални приспособления към свредла или български.

След това разтворителят обезмаслява повърхността, която ще се приготви, и я оставя да изсъхне. След това с пистолет или четки внимателно нанесете защитно покритие, като не липсва милиметър. Издухвайте всички скрити кухини на дъното с балон. Изчакайте, докато нанесеният слой изсъхне (5-10 часа). Пълното изсъхване на мастика ще настъпи след 2-3 дни. Само след този период колата може да се използва отново.

Полезни съвети

1. За работа използвайте само контролираните средства, закупени в специализирани търговски пунктове.
2. Дъното трябва да се третира само на добре проветриво място.
3. Температурата в работното помещение не трябва да е под 10 ^° С.
4. В никакъв случай не трябва да се прилага дебел слой от мастика - с течение на времето тя ще изостава зад метала под влиянието на теглото си.
5. Избягвайте контакт с кожата и очите.