"Пежо 301": коментари. Peugeot 301: Спецификации, снимки

Французите винаги са доволни нашите шофьори дори разходите, но висококачествени автомобили. Така беше и с нашия герой - Peugeot 301, излиза на пазара през пролетта на миналата година. Сега ще ви кажа повече за "Пежо 301", прегледи на която до най-благоприятни. Проектиране, интериорен дизайн, технически спецификации, цена и опаковане - всичко това ще намерите по-долу. Ние извършваме така наречения тест-диск "Пежо 301". Да вървим!

дизайнерски модели

Новост е с модерен дизайн, който съчетава динамика и консерватизъм старши научен сътрудник марка. Колата се откроява агресивна предна оптика, специфична предна решетка, преден капак красив терен и страничните стени, скатен покрив, смел дизайн на предната броня, много атрактивни колела. Всички тези елементи са превърнати Външно Peugeot 301 по-солидна кола, но също така и със спортни характеристики. Външно, нашата "френски" е доста приличен, заради това, което дизайнерите на компанията са да се отдаде почит на такъв свеж външен вид, "Пежо 301". Преглед на собствениците и автомобилни критици само потвърждават това твърдение.

размери

Размери също не разочарова клиентите, защото те са наистина страхотно за бюджет машина: дължина е 4442 mm, широчина - 1748 mm, височина - 1466 mm. Можем да кажем, че инженерите на Peugeot са постигнали невъзможното, защото такива размери, е много по-подходящ за по-скъпи автомобили бизнес и първа класа. Заслужава да се отбележи, че версията на "Пежо 301", който е на разположение на руски, е специално адаптирана към нашия климат и пътища. Размерите на това е отразено в увеличен клиренс, което възлиза на 142 мм.

интериор

Интериорът на Peugeot 301 е много добро, но без никакви излишни украшения или луксозни подробности. Тя е изработена така, че да не се повиши цената на самия автомобил. Въпреки това, спокойно приятен за окото форма и приятен за гледане на детайлите. По принцип, дизайнерите са разработили интериора на колата, така че това е всичко, което трябва, да не забравяме за добра ергономичност и функционалност. По желание комплект е доста добър: той предлага (в активна версия), климатик, бордови компютър, добра озвучителна система, електрически предни стъкла, пълен пакет за сигурност. По принцип, има всичко необходимо, за обикновените шофьори. Що се отнася до мястото, вътрешната му изобилстват. Удобен ще се чувствате в задната част и пътника на предната седалка. Единственото нещо, което малко разстроен, защото това е липсата на свобода на регулиране на седалки и волан, но това не е толкова важно. обем на багажника е 506 литра, които с достатъчно излишък за пътуване семейства. Въпреки това, малко досадно липса на звукоизолация, поради което много от външния шум прониква в кабината.

технически характеристики

В Русия, колата се предлага в три версии на централата: единствен дизелов турбо и два бензинови двигателя. Младши единица в "Пежо 301" - двигател с обем 1.2 литра, който е в състояние да "дръпне" не повече от 72 литра. а. Разбира се, двигателят е доста слаб, но за градски пътувания е доста подходящ. В нашата страна, поради някои фина настройка, двигателят е в състояние да "яде" бензин AI-92. Максимален въртящ момент е 110 Нм, което позволява на автомобила да достигне скорост до 160 км / ч. За постигане на желаните "стотици" на нашия герой ще похарчи 14.2 секунди. Разбира се, всички тези цифри е малко вероятно да бъде впечатлен от нещо, но разхода на гориво ще се хареса на всички шофьори, тъй като тя е доста икономичен. Така например, в градските райони ще бъде около 7 литра на магистралата - 4.3 литра. Също така трябва да се отбележи, че тази версия на двигателя отговарят на екологичните стандарти "Евро 5". средните стойности на емисиите на СО ₂ е 124 г / км.

По-стари двигател показва много по-добра производителност, тъй като капацитетът му е 115 литра. а. с работен обем от 1.6 литра. Максимална скорост е 188 km / h при максималния въртящ момент от 150 Nm. От 0 до 100 км / ч автомобилът може да ускори от 10.8 секунди, което прави "Пежо 301" с тази версия на двигателя по-висок приоритет от гледна точка на динамика. И накрая, няколко думи за разхода на гориво. В градската суматоха на потреблението - 10 литра на 100 км. На пистата, тази цифра пада до 5.6 литра. Е, за това мощността на агрегата е нормален резултат. Тази версия в съответствие с регламентите на околната среда, в съответствие с "Евро-4", защото емисиите на CO ₂ при около 164грама / км.

И накрая, последната двигателя - 92 к.с. двигател с капацитет 1.6 литра. и максимален въртящ момент от 230 Нм на марката, която позволява да се разпръсне на автомобила до 100 км / ч за 11.2 секунди. Максимална скорост се спира на около 180 km / h. По принцип, това е дизеловите двигатели днес са най-популярни в Европа, тъй като в такъв вариант съчетава мощността и динамиката. В допълнение, на дизеловия двигател е и икономични: в машината "яде" само 4.9 литра гориво на 100 км, а на магистралата и 3.9 литра на всички. Какво може да бъде по-малко! Дизел съответства екологичен стандарт "Евро-3", в която нивото на емисиите на CO ₂ не превишава 112 гр / км.

Що се отнася до предаването, всички двигатели са обобщени 5-стъпка "механика". 1,6-литров бензинов вариант се обобщават като 4-стъпка "автоматично", но ще струва малко по-скъпо. Тук имаме такъв автомобил "Пежо 301" характеристики.

Спиране и кормилната

Peugeot 301 е оборудван с предната независимо окачване пружина, която е разположена върху основната подпори "MacPherson" и лентата стабилизатор. Самата окачване малко схванат, и така пътни неравности все още ще се почувстват в кабината, но това се отнася само за най-лошите пътища. Малки ямки на колата ще бъдат сигурни и спокойни. На предните колела от страна на производителя, беше решено да се инсталира дискови спирачки и заден - спирачни барабани, което е характерно за автомобили с обем на двигателя до 1,8 литра. Висококачествени електрически сервоусилвател на волана позволява на шофьора да маневрира лесно на пътя, и монтаж в завоите. Радиус на завиване е 10.7 m. Като цяло, тест драйв "Пежо 301" ще се проведе с лекота, с което е удоволствие да само на водача.

пълен комплект

В Русия, колата е представен в 3 нива на оборудване: Access, активни и Allure. В "Пежо 301" конфигурация има значителна диференциация, който е създаден с цел да се привлекат колкото се може повече потенциални клиенти.

Основната версия - Достъп - ще получите по-бордови компютър, електрически стъкла на предните, радио оборудване, пълен набор от колела за сигурност и 15-инчов стомана. Това е най-лошото оборудване, но за определена добавка можете да получите климатик, добра озвучителна система, допълнителни елементи на външния вид и "фарове за мъгла".

Active версия се различава от основния наличието на автоматизирана климатична инсталация, задни електрически стъкла, отопляеми предни седалки и допълнителна функция EBA. Срещу заплащане е възможно да се инсталира аудио система, 15-инчови алуминиеви джанти и разнообразие от допълнителни пакети.

И накрая, най-крайните версия на Allure има всички по-горе в активна версия, както и голяма кола, комуникационна система Bluetooth + USB-вход, 16-инчови алуминиеви джанти, кожен волан и среден преден подлакътник. Срещу заплащане е възможно да се създаде круиз контрол. Сравнително пълни комплекти представени на "Пежо 301" Отзивите са противоречиви, тъй като една и съща цена на конкурса често се случва, "пълнеж" по-богати.

цени

Peugeot 301 - достъпен автомобил за руснаците, и така тя ще зарадва своята стойност. За бюджета версия ще трябва да плати от 461 900 рубли. Active версия ще струва 571 900 рубли и повече. И накрая, в горния край ще трябва да вилица добре, защото цената му започва от 631 900 белег рубли. Преди да купите, можете да преминат успешно теста, "Пежо 301", с цел да се оцени напълно своите предимства. Попълнете заявление, можете да на официалния сайт или в шоурума на града.

безопасност

Безопасността е приоритет компонент на нашия "герой", защото Peugeot 301 - семейна кола, и следователно трябва да се комбинират 3 неща: практичност, комфорт и безопасност. По отношение на окачването и работата, ние вече се споменава фактът, че те са добре. В допълнение, колата има ABS спирачна система, и Active тапицерия и Allure - също EBA система. В допълнение към това има Seat аларма Driver пояс. И тримата са оборудвани с пълна предпазна възглавница за шофьора и две по-големи - и още една въздушна възглавница страна на пътници и предни въздушни възглавници. Срещу допълнително заплащане, можете да сложите алармената система, както и системата за помощ при паркиране. Crash тестове, EURO-NCAP не е извършено с участието на "Пежо 301". Отзиви за сигурност, можете да прочетете в много форуми, посветени на френския автомобилен производител.

Най-близките конкуренти

В нашата страна днес не е толкова малко нисък клас модели, които биха могли да изместят на Peugeot 301. Market На първо място трябва да се обърне внимание на Hyundai Solaris, което е значително по-напред от нашия герой по отношение на дизайна. Цени и конфигурация на тези две коли е почти идентичен, и така има вече конкуренция между пъстри вкусовете на водачите. Не по-малко "опасен", съперник на "Пежо 301", който разглежда няколко пъти по-добра от нашата "французин" - на KIA Rio. оборудване Неговата във всички версии е много по-богат в проектирането и той не губи нищо. Разбира се, цената е малко по-високо, но не голям. И накрая, последната вероятно противникът ще бъде френски "съсед" Renault Logan, който играе във всяко едно отношение, но предлагат на значително по-ниска цена. Въпреки това, окончателният избор само за вас.

резултат

Това, което имаме в крайна сметка? Пред нас е типичен представител на бюджетната линия на автомобили, макар и не лишен от основните му функции. На първо място, дизайнът доволен "еленче". Той не е банална, но не и дребнав. Външният вид се оказа доста хубаво. На второ място, във вътрешността не може да се проследи евтини и скърцащи детайли, които можем да видим на китайските автомобили. Всички събрани ефективно и точно. На трето място, доволен с просторен интериор, средства не могат да се похвалят с конкуренти в този сегмент. И накрая, на техническите спецификации също са доста приемливи, въпреки че е силно диференцирани.

Тук, може би, и всичко, което се отнася до "Пежо 301". Опаковки и цени моля всеки автомобил купувач, който има бюджет половин милион.