"Поле" или УАЗ - което е по-добре? Спецификации, цени, снимки

На световния автомобилен пазар се характеризира с увеличаване на конкуренцията във всички сегменти. Този модел се наблюдава в местното автомобилно производство. И все пак тук съперничество не е толкова категоричен в природата и е по-местен, с оглед на ограниченото моделна гама. "Поле" или УАЗ - което е по-добре? "- отговорът на този въпрос не може да намери много шофьори.

За определяне на предимствата и недостатъците на даден модел могат да се сравняват само. Трябва да се помни, че конкуренцията е с относителен характер. Това се дължи на факта, че ванове са редица различия в двете структурни и технически характеристики, които могат да се видят дори с невъоръжено око на снимката. "Нива" е с много по-малък размер.

Наследени от Съветския съюз - три общи офроуд превозно средство, способно да преодолее непроходими пътища: УАЗ "Нива" и LuAZ. По едно време LuAZ радва на голяма популярност, благодарение на феноменален из страната, но днес вече не е в производство. Ето защо, когато купувате вътрешен SUV се избира от останалите две и чудото: "Поле" или УАЗ - това е по-добре да "УАЗ произвежда и Уляновск автомобилен завод, и" Нива "- на Волга.

И този избор няма да е лесно. Колата, на която е безопасно да отидете на риболов и не се срамува да се появи на публично място, ще струва два пъти по-скъпо. Ето защо, ако бюджетът е малък, че е необходимо да се даде приоритет.

Тяло и Размери

Първият УАЗ и "Нива" се различават по размер и тяло. В УАЗ тя е представена в класически стил с пет врати. "Поле" се формира в три врати комби. И двата SUV, предназначен за превозване на 5 пътници.

Ако обърнете внимание на лекотата на качване и слизане на пътници, на "Поле" е ясно по-ниско. Наличието на двете задни врати прави УАЗ много по-лесно в това отношение. Така че, ако водачът е приоритет за удобство на пътниците, когато се решава, която е по-добре - "Шевролет Нива" или УАЗ "Патриот", най-добрият вариант ще бъде последният, въпреки че основната му цел е да се вози на пътя.

УАЗ много повече "Нива" по размер. Дължината му е 4.1 m, а "Нива" тази функция - само 3.7 m Ширина автомобили на една и съща продукция :. Ширина Уляновск SUV е 1.73 м, а на Волга - 1.68 m повечето от тези джипове. различни височини. "Растеж" УАЗ е 2025 метра, и "Нива" - само 1,64 м.

Въпреки тези различия във външния вид, както офроуд употреба за същата популярност. Например, за много важно компактна кола, така че при вземането на решение, което е по-добре - "Шевролет Нива" или УАЗ "Пейтриът" ще се даде предимство на първия.

Въпреки малкия си размер, просветът на производството на SUV Волга все повече и е 220 mm, а просветът превозно средство, издаден в завода Уляновск - 210 mm.

Коли пропускливост голяма степен зависи от общото им тегло. "Поле" е много по-ниско не само по размер, но също така и в общото тегло. Причината за това е липсата на рамка и монокок. В зависимост от устройството мощност инсталирани общо тегло УАЗ е 2520-2550 кг, а "Поле" - 1850 кг. В тази функция, когато пътуват по пътя може да се отрази с положителен и отрицателен върху превозните средства за крос-кънтри. Следователно твърдението, че "Нива" или УАЗ "Патриот" определено по-добре се преодолее липсата на пътища, не е възможно, тъй като трябва да се обмисли много допълнителни фактори, пряко го засяга.

"Сърце"

Говорейки за електроцентралите, трябва да се отбележи, че броят им "Нива" дава УАЗ на автомобила. Технически характеристики на двигателите за цял глава по-висок от състезателя. "Поле" се предлага на пазара с един вариант на двигателя, докато УАЗ предлага с две различни настройки на захранването.

УАЗ идва с дизелов или бензинов двигател. 2.7-литров бензинов двигател 128 е в състояние да издаде "кон", както и 2.2-литров дизелов агрегат - 113 л. а.

От гледна точка на властта, "Нива" значително отстъпва на своя конкурент. Това се дължи на факта, че тя е оборудвана 80-конски сили двигател 1.7 литра.

Трябва да се разбере, че Ulyanovsky SUV значително надвишава Волга и като размер и тегло. Ето защо, мощен двигател - все по-необходимо, тъй като колата с големия тегло и слаба мощност единица няма да може да се преодолее успешно липсата на пътища, а в действителност това е защо тя е била създадена. На пистата се държи по-енергично "Поле", максималната скорост 137 km / h. УАЗ с бензинов двигател, способен да ускорява до 130 km / h. С двигател дизел, тази цифра е дори по-малко - 120 km / h.

Както се вижда, дори и тези данни не недвусмислено определят, които отговарят по-добре, "Нива" или УАЗ. По-добре е да се реши на купувача.

трансмисия

Във връзка с това, ползите, нито един от моделите не разполагат. Както SUV, снабдена с механична предавателна кутия 5-скорост и при прехвърляне на два етапа. Разликата е в устройството. "Нива" е с 4х4 задвижване. УАЗ в това отношение по-ниско, тъй като водят задните колела. Освен това, предният мост SUV е твърдо свързана, което не винаги е удобно. За УАЗ задвижване на четирите колела, значително ще увеличи своя капацитет на трафика.

Заключване на централния диференциал Уляновск SUV има положителен ефект върху тяхното крос-кънтри през калта.

разхода на гориво

"Поле" консумира около 10 литра на 100 км път, начин. УАЗ, оборудван с бензинов двигател изразходва около 13 литра. дизелов агрегат за консумира малко по-малко - 10 литра дизелово гориво. Тези цифри отговарят на действителността при движение по неасфалтирани. По време на офроуд шофиране, тази цифра се увеличава значително.

Salon "Patriot"

Както вече бе отбелязано, кацане в салон УАЗ може да бъде трудно. Прага се намира на надморска височина от повече от половин метър, липсата на стъпала и тясна релса на тавана не пасват на най-приятен процес.

Но вътре се чувстваш "цар на планината", защото на много високо кацане, осигурявайки отлична видимост. Потвърждение на това може да се получи на снимката. УАЗ е доста просторен: кабината е достатъчно място за водача, така и за пътниците до последния ред. Ahead настроен широк удобни седалки от Daewon корейската компания с широка гама от настройки и лумбална опора. Между другото, моделът предвижда корекция на ъгъла на разделянето на облегалката, което позволява пътуване наклонена.

Там в кабината и недостатъци. Например, предните седалки са оборудвани с подово отопление, но няма контрол отопление. След определен период от време след като загряването започва откровено горещо. След затворена врата, регулирайте предните седалки е трудно - в настройките "krutilki" не достигат, не предаде преса.

Автомобилът е 3 кормилна колона, която частично покрива скала на инструмент. Тапицерия на евтини кален пластмаса. И дори дребни проблеми: триенето на волана, с прекъсвания заглушаване на поставки за чаши, с дръжка от проблема на механизма за сгъване напред и назад.

Трябва да се отбележи багажника на колата. Обикновено тя е 1300 литра, а сгънати задни седалки - 3490 литра. Версията на "Patriot Sport" за сметка на почиства тялото се намалява до 600-1200 литра.

Какво с салона в "Chevrolet Niva"?

Компанията разполага с ниски прагове и широки задни отваряне врати, които трябва да доставя удоволствие на пътниците. Отвътре пространството за SUV е по-малка от тази на неговия конкурент. За разлика от "Пейтриът", безформени седалките, те се уморяват бързо. Но като цяло интериора прави внимателно, тъй като събранието, както и на материали, различни от УАЗ.

Регулиране на волана е по-удобно, и то не покрива скалата на инструмента. Шофьорът е нормално таван светлина, смяна на предавките леко и спирачката и съединителя педали са разположени още - ето списък за това какво да направим по-добре, "Шевролет Нива". Това SUV е с по-малко заплашително от "Патриотът", но това не прави колата по-малко "в състояние" по пътищата.

На път

"Тази машина е за мъжката половина от населението" - това е точно за УАЗ. задвижване на четирите колела щеше да се хареса много, но ние имаме това, което имаме, и ние ще се основава на това. Езда на такава кола - истинска работа. Тежка колело с голям луфт, схванат на педала на съединителя и спирачката, без усилие на скоростния лост - колата определено не е за жени писалка.

По пътя водачът ще трябва много търпение и стабилна ръка, за да спре клатеха SUV чрез кормилното управление с много информативни и ниска чувствителност. Long-тактов педала на спирачката е необходимо да натиснете с определена сила, но без фанатизъм. Колата не е оборудван със системи срещу хлъзгане на системата, така че при рязко спиране и преспи шофьор може да разчита само на себе си.

При висока скорост SUV трудно и шумно преодолява сравнително малка неравности в пътната, опитва да се измъкне от траекторията. На подутини и вълнообразни черни пътища съвсем друго започва с "песен", на вина нищо кратък междуосие версия "Спорт". Тук започва сериозен шум и блъскането в пътниците в кабината. Между другото, шофиране по тези пътища, като е възможно и с висока скорост: силна окачване и всичко да оцелее, но трябва да се има предвид, че колелото ще трябва да доста да се работи.

В сравнение с "камион" УАЗ дух, "Нива" изглежда играчка. Воланът, педалите и всички лостове на почти безтегловна. Междуосно "Шевролет Поле" 4x4 50 mm по-дълъг от "Пейтриът" спортна модификация. Предно окачване автомобил независим, което го прави по-стабилна и се събират на пътя.

Сравнително гъста суспензия позволява гладко шофиране чрез "изкуствени неравности" и направляват по черни пътища не по-зле от "патриоти". С твърде са по-добре шумоизолация случай.

Но да се каже, на тихо и спокойно език "Нива" не се включва. След 100 km предаване / ч вече е публикува на матката рев, като по-старите "роднини". Но случаят трансфер все още се "пее" по време на ускорение гласовит двигател. Вътре нещо дрънчи и бретон на дупки сгъваеми облегалки, задна дясна седалка. И все пак, колата по-малко шумен от "Патриот".

Той съчетава липсата на тези две SUV срещу хлъзгане система, наклонът "плаващ изключено" с лента и се развива по време на спиране с колелата заключени. Сигурност ясно спасен. Като оправдание, стилисти твърдят, че системи като ABS и въздушни възглавници не са толкова необходими в кола с такъв слаби силови установки.

"Поле" на пътя

В трудни ситуации, помощ намалява скоростта на въпрос, заключване на централния диференциал и висок пътен просвет - 220 mm. Премества суспензия е относително малък, и диагонала тегло рискът е малък. От всичко това може да се заключи, че из страната, е желателно да се "люлка".

УАЗ "Патриот": крос-кънтри

Колата е с прилично тегло и висок център на тежестта. Прескочи пъпки по такава машина - не най-добрата идея. Въпреки това, спирането движи от един SUV да завиди дори сегашните модели. "Бавно, но сигурно!" - подходящо мото за SUV УАЗ. спецификации за кола позволяват намалена скорост, за да се преодолее сериозни "жилав" режим оф-роуд.

Цени и оборудване Oise

Основната версия на машината "Patriot Sport" ще струва 460 000 рубли (на цената на обикновената версия започва с 512 000 рубли). В тази конфигурация 112 SUV оборудвана бензин захранва устройство единица обем от 2,7 литра. Що се отнася до всяко допълнително оборудване, това просто не е там.

Джанти подпечатана, спойлер на задната врата липсва. Там освен централно заключване и резервно колело капак. Опции Comfort ще струва 495,000 рубли. Превозно средство, оборудвано с аларма, фарове за мъгла, серво огледало и предно стъкло. Има и калниците на дима и контейнер улей, athermal прозорци и алуминиеви джанти R16.

на разположение за 545 000 рубли Top версия Limited. Под предния капак на промяната е разположен бензинов двигател 128 "коня". От евтини версии, това се характеризира с наличието на климатик, отопляеми предни седалки и спойлер на задния капак.

Цени и оборудване "Нива"

Основно оборудване автомобил "Шевролет Нива" по-евтино "Пейтриът" и представлява 434 000 рубли, но въпреки това, малко по-богато оборудване. Превозното средство има аларма имобилайзер тук и серво стъкла и аудио пакет термично задействани огледала, интериор филтър и регулатор лъч.

След стандартното оборудване е GLS, която струва 483,000 рубли. На колата ще се постави 16-инчови алуминиеви джанти, фарове за мъгла, покривни парапети, алуминиева скоба за резервна гума, athermal стъкло. Отопляеми шезлонги, украсени с кожа заместител. И двете съоръжения могат да бъдат оборудвани с климатик, но с доплащане: в първия случай е 27 000 рубли, през втората - 29 000 рубли.

Производителят няма да се спре и на новата "поле" ще бъдат пуснати през следващите години. Цените на версията с три врати, които ще бъдат освободени през 2017 г. ще бъде около 600-700000 рубли.

заключение

И двете коли имат своите предимства и недостатъци, и като цяло заслужават същата оценка. Така че отговорът на въпроса: "Поле" или УАЗ - което е по-добре "- в крайна сметка трябва да се откаже сам на купувача.

Как те се различават? Фактът, че за жителите на градовете, които редовно пътува в страната, най-добрият вариант би бил да се "Поле". По-добре е поведение на пътя при високи скорости и ще помогне да се преодолее липсата на пътища умерена тежест. Що се отнася до УАЗ "Патриот", градът - очевидно не му елемент. Карайте на "колос" не е желателно, и ако е възможно - че ако това е абсолютно необходимо. Тя е много по-малък от "нива" на тротоара, но в тежко офроуд чувствате много по-уверени. Окачването е по-мек и поради това сериозно дупка няма да е толкова много да се дразня пътници.