Порт Sabetta - регионално развитие на полуостров Ямал

Развитие на икономическите отношения със страните от света, както и политическата ситуация доведе до появата на проекта за изграждане на такъв важен обект като Sabetta порт. Той призова на едноименната село в полуостров Ямал. Поради изграждането на пристанището на Sabetta преди всичко на факта, че в региона е концентрирана около 20% от всички руски нефт и газ.

Строителство и цел на проекта

Както бе споменато по-горе, изграждане на ново пристанище в арктическия регион на страната - това е необходимост. Това не е отделно сграда и комплекс, наречен "Ямал LNG". В бъдеще Sabetta порт е предназначена да осигури навигация през цялата година за маршрута на Северно море. Той ще бъде построен в непосредствена близост до завод за втечняване на природен газ, за да го транспортират в специални танкери за износ за Западна Европа, Северна и Южна Америка и държавите от Тихоокеанския басейн.

За пристанището Arctic на Sabetta може да бъде напълно оперативна, тя е изградена около работи село. Предвижда се също така да се изгради филиал железопътния и летище.

Строителните работи трябва да бъдат извършени по време на проекта

Като цяло пристанище Sabetta ще бъде уникален по отношение на изграждането на такива съоръжения. Цялата работа се прави от нулата. На година за пристанищна зона, не е имало инфраструктура, зарежда материали е трябвало да бъдат доставени по море. Това се отнася преди всичко до тежки и обемисти елементи от структурата на пристанището. навигация времето по това време е само на 3-4 месеца.

Строителство Sabetta порт включва следните видове работи:

• канал строителство подход;
• морската структура канал;
• пристанищни води;
• кей стена;
• 4 легло;
• коригиране на пункт за управление;
• Хидрометеорологична пост;
• складове;
• изграждане на технически и административни цели.

извършва Оборудване за експлоатация подход канал. В момента е в ход от начина на подреждане на акваторията на пристанището, изграждането на инфраструктура работа.

Инвеститорите и изпълнители

относно изграждането на проекта за пристанището е разработен от руското правителство възлага на дизайнерската бюрото на "LENMORNIIPROEKT". Според резултатите от търга за главен изпълнител на пристанищните съоръжения стана USAC "Мост", главен изпълнител за изграждането на пристанището е направено от АД "MRTS".

Изграждане на пристанището на Sabetta скъпо. Инвеститорите бяха АД "Новатек" (Русия) и общата петролна компания (Франция). Като клиент застъпници "Ямал LNG". Проектиране и разработване извършената работа CJSC GT "Morstroy".

След идентифициране на всички участници е трябвало да прекарат реоптимизация проект. В резултат на това, възможността да се намали количеството на материали чрез по-добро усвояване.

Завършени етапи

Порт Bookmark настъпили през 2012 г. (тя трябва да бъде напълно завършен през 2017 г.). През 2013 г. той приключи кейова стена. Повече от 10% се образува язовир процес, водещ до кейовете. Частично готови яхтени пристанища, и по-октомври 2013 г. Sabetta порт направи възможно да застават на котва на кораба на първо място. Построен работа селище. Въпреки това, не е известно дали могат да спазят срока по договора.

Финансови затруднения в начина на строителство и не само

Ядро финансиране за изграждането и поддръжката идва от федералния бюджет. Както се оказа, две години след полагането на оптимизацията на проекта не се възползваха. Очевидно е, че изпълнителите ще трябва да се върне в първоначалния проект. Тя осигурява ledozaschitnye съоръжения. Това оскъпява с повече от 40%.

Въпреки това, за да се запази възможността за проекта не е така. На първо място, сроковете за забавяне ще доведат до глоби в много голям мащаб. Е, най-важната причина - може да уронва престижа и репутацията на Русия като надежден и стабилен доставчик. Той вече има подписани договори за голямо количество газ за транспортиране, както и нарушаване на строителните термини доведе дори финансови санкции за неизпълнени международни ангажименти.

За набиране на средства план за намаляване на инвестициите в други проекти, като например изграждането на ферибота за линията Уст-Луга - Балтийск, реконструкция на пристанището на Санкт Петербург и изграждането на дълбоководно пристанище в Балтийск. Докато решението не бъде прието, продължава търсенето на средства.

Перспективи и стойност

проект Sabetta порт ще се използва не само за износ на втечнен природен газ. Чрез него, на световния пазар ще напусне зърно, метали, въглища. Това ще се промени в икономиката на региона и да даде тласък на по-нататъшното му развитие. Ако говорим за политическия смисъл на пристанището Sabetta няма да бъдат засегнати от много страни, през които транспортирането на стоки, които преди. Ако успеем да изпълни строителството на железния път, животът на региона ще се промени значително.