Превозно средство Hyundai H 100: преглед, характеристики и оценки

Hyundai H-100 - е многофункционален автомобил, обикновено миниван или товари ван, който е бил издаден компания "Хюндай" 1987-2004. Поради големия брой на предложените модификации и комплекти, Н-100 се използва в различни области по света. Моделът се предлага и за азиатския пазар под името на Hyundai Грейс (благодат - «Грейс" в превод на английски език). В допълнение, вариации на камиона се произвежда и до днес. Име това - Hyundai H-100 Porter (или просто "Hyundai Porter").

Историята на

Първата модификация на H-100 се върна през 1987 г., след като компанията "Хюндай" придоби лиценза "Mitsubishi Motors" за производство на компактни автомобили широко приложение Mitsubishi Delica (или Mitsubishi L300). Първото поколение е много подобен на "Мицубиши", не само на външен вид, но също така и поради някои технически характеристики. Така, например, впръскване на горивото тип разпространение оборудване е идентичен с този, използван в "Delica".

Също така, кола Hyundai H-100 от същия първото поколение е снабдена с колан задвижване механизъм клапа с два балансьор-валове, които се управляват чрез зъбен ремък. Той също така потвърди сходството в «Мицубиши».

Второто поколение и последващото производство

Второто поколение на модела Н-100 е публикуван през март 1993 година. През 1996 г. тя е била освободена и друг вариант - H-1, който се повтаря появата на следващото поколение "Delica", но Hyundai H-100 получи свой собствен път на развитие. В действителност, всички промени на второ поколение "стотна" разглеждат главно с появата (в нов стил през 1996 г.) и двигателя. В резултат на това до 2004 паралелно направи двете версии, след което модел Н-100 напълно даде път на Н-1.

През 2005 г. Автомобилна TagAz (Таганрог автомобилен завод) изкупува лиценза "Hyundai" за производство на Портър модел (H-100 от търговски камион), когато последната се прави и до днес. Що се отнася до първоначалния производител, в една и съща 2005 Hyundai H-100 (АС) Портър продължава да бъде на разположение в Корея, но в напълно ново тяло и с много подобрения.

Външен вид на колата

Корейските производители винаги са били известни с голям брой модификации и пълен набор от същия модел, изграден върху идентичен шаси. Не отляво и H-100. Основно оборудване са товарни, пътнически и товарни микробуси "", въз основа на СПБ и LWB (стандартен и дълго колесни бази, съответно). И двамата са били пуснати няколко вида на телата - това е девет и dvenadtsatimestnye пътнически микробуси, както и три и шест товарни фургони. Hyundai H-100 (АС) Портър (товарен модификация) известна с голяма товароносимост и голяма тялото и удобни пътници за сядане.

Вътрешното пространство и интериор

Най-простият вариант на автомобили H-100 са оборудвани с много проста, но просторна интериор с добро качество. Разбира се, че е невъзможно да се постигне комфорта на семейния миниван в автомобил, който първоначално е бил предназначен за използване в търговска среда, по-специално за превоз на хора между дома и работното място и обратно. Но във всеки случай кабината разполага с всички необходими, за да отговарят на стандартите, които са били определени за салони razvoznyih-работохолик автомобили.

Седалката на водача всичко направено в семпъл стил и са изработени от евтини материали, както се изисква поевтиняването на производството. Най-достъпна версия на Hyundai H-100, обикновено камиони, дори лишени от климатик и електрически прозорци на осъществяването на икономии. Въпреки това, нищо лошо казано за вариантите на пътниците, които често са оборудвани с електрически аксесоари, климатик, и Ор.

Двигатели и трансмисии

Линия двигатели, използвани в Н-100, се състои от пет единици, две от които са бензин и три - дизел. Бензинови двигатели извършени инлайн и имат обем от 2.4 литра. Първият от тях се състои от осем клапани, един разпределителен вал и може да бъде снабден с инжектор (за всички модели от 1994 г.) или карбуратора (модели на началото на 90-). Мощност на мотора е около 110 литра. а. Вторият бензин от линия, оборудвана с две разпределителни валове, клапани и шестнадесет има в 150 л. а.

Дизеловите двигатели са представени "празнина е" владетел обем 2,5-2,6 литра. Един вариант с обем 2.5 литра може да бъде атмосферно или турбо. Значима особеност на тези агрегати е било своята висока надеждност, тъй като цилиндровия блок бе хвърлен от желязо, и главата на двигателя - от алуминиева сплав.

Hyundai H-100, снабдена както с пет-степенна механична трансмисия, и четири етапа "автоматично". Обратно ос може да се направи с един диференциал с ограничено приплъзване, който е предназначен за предаване на въртящ момент от въртящото се колело на този, който има по-добро сцепление. Но тези опции могат да бъдат намерени много рядко.

шаси

Н-100 отличава лесна работа поради ниското ниво и висока маневреност ролката. Спиране на автомобила продължи японския си "брат", и това е изключително надежден, поради много прост дизайн отпред и отзад пролетни лъчи механизъм подкрепа. В такава комбинация, окачването е разрешено да работят на разстояние всички неравности по пътя с приличен комфорт за водача и пътниците. Използвани пред независим лост окачване, както в леки автомобили, както и имаше стабилизираща щанга. Трябва да се отбележи, че багажник на волана да се използват обикновени, които, в зависимост от конфигурацията, могат да бъдат оборудвани с хидравличен усилвател. Спирачната система също задейства конвенционален хидравлична система, монтирани предни дискови спирачки, задната - "барабани".

Hyundai H-100 става много популярен не само в Азия, но почти всички краища на света. Опростен дизайн, надеждност и добри динамични качества са направили този труд "кон" незаменим в много сектори, индустрии и търговия. В Русия Портър има специална репутация. Това само е фактът, че камионът все още продължава в автомобилния завод Таганрог. Дори и при закупуване на поддържан модел H-100 можете да бъдете сигурни, че тя ще продължи в продължение на много, много години и да се покаже най-доброто им страна.