Автобояджийски технология. автобояджийски технология метален

Технология автобояджийски е може би най-важната част по време на каросерията. По това време, като грунд и замазка са скрити, тя се превръща в реална машина лице боя и доказателство за качеството на всички творби. В момента има няколко метода за нанасяне на последния слой. Заедно с това, не трябва да забравяме, че само при условие, ясна технология живопис съответствието на превозното средство може да се постигне положителен резултат.

видове бои

Сега, като правило, се използват две разновидности на боя - акрил и метална. Първият от тях е цветен пигмент, състояща се от два компонента. По-лесно е за прилагане, но изисква по-нататък с лаково покритие. Що се отнася до втория тип, техниката на рисуване на каросерията на автомобила с неговата употреба включва изпълнението на строителните работи на два етапа - първо на "база" и след това "боя".

Определя който метод се използва за устройството, е възможно чрез провеждане на изпитването. Тя се крие във факта, че една малка част от материала е намокрена с разтворител, тогава те трябва да се втрие в някои незабележими място на тялото. В този случай, ако боята се появи на парцала, че е възможно да се заключи, че е акрил. Ако материалът остава чиста, така че най-горния слой лак се нанася.

сортове метален

Сега три вида на използвания метален боя (с един, два или три слоя). Първият вид в наше време е много рядко, тъй като употребата им не винаги води до високо качество на резултата. два слоя по-често прилагани. Както беше отбелязано по-горе, използването на технология за автобояджийски е намалена, които се прилагат към тялото на първо база, а след това - лак. На земята в този случай, боята пада много добре, и изсъхва бързо. Освен това, всички в резултат на дефекти в качеството се елиминират чрез полиране. Трислоен боя обикновено се използва в случаите, когато собственикът на колата има желание да се установи върху него някакви сложни ефекти. В зависимост от ъгъла на гледане, цветът на покритията, към които той се прилага, може да варира.

Подготовка за боядисване метален

подготовка на автомобили за боядисване техника е, че всички съставни елементи на тялото трябва първо замазка, а след покриване на грунда. Тези части, които не се нуждаят от боядисване, е желателно да поставите самозалепваща се хартия, или още по-добре - всичко отстранени. В никакъв случай не бива да забравяме обезмасляване и взривяване на боядисаните части, което се прави с кърпа или antisilikonovoy течност. Освен това, съставът се подсуши и повторете движението на въздуха. В заключение, се препоръчва за лечение на части от тялото прахоуловители кърпа, че няма да позволи присъствието на малки частици върху тях.

рамка за кандидатстване

Базата се разрежда с разтворител и се прилага веднага след повърхностите на предварително подготвени. Температурата на камерата и марката на боята в същото време трябва да бъде избран много внимателно и в пълно съответствие с друг. При прилагането на първия слой са нормални петна и ивици, защото в бъдеще те ще бъдат загладени. Вторият слой мастило се прилага след първата придобива мътност (това означава, че разтворителят се изпари). База трябва да изсъхне по естествен път за около 30 минути (в зависимост от препоръките на производителя, този път може да се различават) след всеки нов слой. Не можете да използвате тази форма за въздух, тъй като е вероятно, че малки метални частици потъват в грешна база.

Невъзможно е да не е да се отбележи фактът, че тя е изключително желателно да оставя колата да изсъхне за цяла нощ. Фактът, че лака трябва да се прилага на основата само в пълно съответствие с изискванията на производителя - в периода от време, който е посочен в инструкциите. В противен случай не е изключено аванс, най-лошата от които може да бъде липсата на сцепление.

лакиране

кола боя металик технология предвижда, че преди да се приложи лак върху тялото трябва да се разрежда фиксаж и разтворител на базата на инструкциите на производителя. В повечето случаи, два или три слоя, всеки от които трябва непременно да се сушат. Много експерти го проверяват една ръка разстояние на незабележимо място. Ако лака не се намазва, той се прилага следващия слой, дори и въпреки факта, че повърхността е все още лепкав. В същото време, че е желателно да се изчака още малко по-дълго. не забравяйте да се погрижи за това, че не е имало петна от водата, да ги премахнете, защото по-късно ще бъде почти невъзможно, когато пръскането. Обикновено, това ще изисква слоя, за да го премахнете и да прилагат по нов начин.

живопис акрил

Акрилна боя се прилага в три слоя. В този случай, първата е в основата на следващата и е най-тънкия. Третият слой боя леко разреден и се прилага внимателно по-малко (в сравнение с предишните). Покрийте повърхността с лак в края на краищата може да бъде, но не е задължително. Той ще се увеличи дълбочината на цветовете и леко се подобри качеството на покритие. Най-важното нещо в този случай - да изчака, докато повърхността е напълно суха и предварително процес глоба му шкурка.

акрилна боя технология автобояджийски е в много отношения е подобен на всички останали. Най-добрият резултат се постига, когато температурата на въздуха е около двадесет градуса или повече. Тези мастила може да се използва за всички видове автомобили. Но не забравяйте, че маслена емайл е по-добре да не се прилагат. Фактът, че тези два вида мастила много слабо прилепват.

самостоятелно боядисване

Дори и да отрежете шофьор никога няма да бъде в състояние да запази колата си от драскотини и дребен чакъл и пясък, които летяха изпод колелата на автомобила. И това дори не е преброяване на корозията. Преди започване на работа по премахването на тези явления е необходимо да се направи щателна проверка на машината, след което реши кои живопис ще бъде направено - столицата, частично или място. В същото време, се препоръчва да се обърне внимание на дъното и скарата, защото няма смисъл да се актуализира външния вид на колата, която скоро ще трябва да се ремонтира.

колата с техните ръце живопис технология включва изпълнението на строителните работи на няколко етапа. Те се готвят на машината, грундиране, Shpatlevanie, шлифоване, заявление боя, сушене и полиране. Етап на подготовка в повечето случаи е около 90% от времето на процеса. Първата стъпка е да се премахнат всички елементи на тялото, което може да повлияе и след това се почиства и грундира. Понякога на този етап е необходимо за привеждане в съответствие и заваряване. Само тогава тя започва живопис, по време на която се прилага като правило, три слоя. Основният нюанс тук е, че защитата от опрашване. Можете да използвате обикновена хартия, или медицински мазилка.

Прилагането на боя

Според колата с ръцете си технология на боядисване, боя се нанася на тялото с помощта на спрей. Между прилагането на първия и втория слой за пауза компонент на около пет минути. Трябва да се отбележи, че през последните два слоя пръскат върху мократа боя (в сравнение с първия).

модерните технологии

Почти всички нови технологии автомобил бои, предназначени за ускоряване на този процес. В тази връзка, най-модерните семинари, използвани пръскачки, с което обработката не е само външни, но и вътрешни части. Основното предимство на такива устройства се счита възможността за прилагане на равномерен слой върху която не ивици или мехурчета. Тяхната работа се състои в това, че в устройството за високо налягане, поради което боята се превръща в аерозол. При прилагането на дюзата не се смесва с въздух и следователно технологията и те наричат "безвъздушно пръскане". Тези агрегати са най-използвани за боядисване по-скоро големи повърхности (например, крилца, покривни, врати или капаци).

Друг често срещан модерни технологии са пневматични пушки. Те се характеризират с относително ниска скорост на работа, но се даде възможност за по-лесно да се постигне декоративни живопис автомобили. Ключово предимство от тях счита, че има пълен контрол над разпространението на потока мастило. В тази връзка, най-подходящата е използването на такива устройства в автомобилни работилници, които са специализирани в лечението на малки части от повърхността на тялото.