Професия "машинист": описание, спецификата, обезщетения

Сред многото работещи професии има и такива, които мечтаят за още от детството. Те са обвити в романтична аура и висок професионализъм. Един от тях - по професията "машинист". Той е най-важният железопътния транспорт и неговите дейности, свързани с управлението на локомотива.

Кратка история на професията

Веднага след като първата песен, и пусна първия влак, имаше един въпрос за неговата администрация са установени. За да се спъне е била успешна, ние се нуждаем не само съответните знания, но и на специфичните черти на характера.

В Русия, по професията "машинист" се завърна през 1834 година. Първоначално релсите излязоха малки композиции във всички четири коли. Тяхната скорост не надвишава 33 km / h. Но след увеличение на границата на капацитета и скоростта до 42 км / ч, необходими хора, които биха могли да се справят с нарастващия обем на работа. Ето защо, курсовете за обучение бяха организирани за учене и за управление на железопътния умения.

механици бяха в Съветския съюз са задължителни. Полагане релси беше огромно темпо, страната произвежда голямо разнообразие от форми за превоз на товари и пътници. Необходими квалифицирани хора, напълно подготвени за контролния състав.

Характерни черти на специалността

Професия шофьор все повече се разглежда като чисто мъжки. Но няма ограничение predstatelnits женски, ако благоволи да се научим на това умение. Но това беше съзнателен избор, е необходимо да се знае точно на описанието на професията "машинист".

Специалност има редица специфични особености, които трябва да бъдат разгледани. Дейност изисква не само издръжливост, но и отлично здраве. Ето защо, при влизане в съответната институция ще изисква медицинско удостоверение за годност.

Професия "машинист" означава познаване на техническите характеристики на машините и автоматичните устройства в локомотив кабината.

От машинистът изисква изключителна фокус. За да се предотвратят аварии, е необходимо да се обърне внимание на пътни знаци, метеорологични условия и на показанията. На дълги разстояния влакове винаги поставят асистенти, които хеджирани основната движеща сила и да даде възможност да се отпуснете.

Основните задължения на Локомотив

При шофиране машинист с асистента изпълнява следните функции:

• Следвайте знаците и сигналите за железния път,
• гледане на показанията на арматурното табло, който показва непрекъсната работа на целия подвижен състав;
• следи състоянието на локомотив и неговата цялост;
• сигнали се подават монтиран на входа на станция;
• отговорен за безопасността на маневри;
• при откриване на повредата трябва незабавно да уведоми дежурния на гарата.

Професия "машинист" включва чести отсъствия от дома. Но това дава възможност да се видят много нови места. Затова хората, които жадуват нов опит и желание да учат техническите характеристики на железопътния транспорт, често избират тази специалност.

Детски ж.п.

Тези момчета, които, по време на уроци по кариерно консултиране пишат есе на тема - "бъдеще моята професия - машинисти", трябва да посетят ж.п. на децата.

Вече съществуват такива организации в много руски градове. Тези, които искат да карам на релсите не е само играчка, но истински структура висок клас, организира специално обучение. След получаване на необходимите знания момчетата могат да работят тези проводници, станция дежурен офицер, а дори и да помогне на оператора да поддържа истински влак с пътници.

Детски жп не само предоставя развлекателни услуги за пързаляне малки деца, но и институция на допълнително образование. Децата на възраст от 8 до 15 години могат да научат различни жп специалност и затвърдят придобитите умения в практиката.

Професия "машинист" за деца, за да овладеят не само в класната стая. На тези влакове леко намален размер и тесен коловоз под ръководството на тийнейджър на възрастен да се научат основите на комплексни умения.

На жп детската целия път наистина. Що се отнася до технически възможно, цялото оборудване отговаря на подобни пътеки на обща цел. И въпреки че на пистата няма достъп до обща песен, съставът е в пълно съответствие с пълните пътнически локомотиви и хората са много реални.

Усвояване на уменията на шофиране

Сънуването покори тежка кола и да станете мениджър на дълъг състав е полезно да знаят къде да намерят на професията локомотивен машинист на влака. Обучени по специалността на железопътни колежи, допускане е възможно след 9 години на средното училище.

Основните дисциплини, които ще учат бъдещите студенти, свързани с техническите науки, правилата за безопасност на движението на хора и стоки, основите на движението на влаковете.

За да може правилно управление на целия състав, е необходимо да се проучи неговите характеристики и имат познания в софтуера и как работи.

За да изпълни мечтата остава само да изберете най-близкото училище, което е доста обширен списък. Сред най-известните освобождаването: Саратов, Самара, Оренбург, Пенза Железопътна College.

За висшето образование е необходимо да се запишат в държавните университети на железници, където можете да получите по-машинист професия и квалификация на инженер на железопътната комуникация. Висшите учебни заведения в Москва, Санкт Петербург, Самара, Ростов, Далечния изток и в други области.

Търсенето на професията

Преди избора на бъдеща професия е важно да знаем неговите перспективи. Специализация "локомотив инженер" заема водеща позиция в списъка, публикуван от "руският вестник" преди няколко години.

На търсенето на работодателите казват, искания за пазарите на труда, сред които 33% от общата сума са съответствали на "водача".

Плюс специална и своите недостатъци

Както и всяка друга, професия на водача има своите безспорни предимства. Един от тях е свързан с ореол от романтика, когато човек е постоянно на път и да видим много нови места. Но той също така води до липса на достойнство. Професия специфичност на принуждаване на хората да се разделим на семейството за дълго време, че някои може да не издържи.

Но огромна отговорност за живота на пътниците и гаранции за сигурност, товарни и прилична заплата. Руски железници, в допълнение към заплатата, предлагат на своите служители допълнителна подкрепа под формата на награди, ваучери за санаториуми и дълги ваканции.

Недостатък е високата товар върху тялото и влиянието на рисковете за здравето. В смяна на водача трае 12 часа, който е прекарал в затворено пространство и в крайна сметка се фокусира.

трънлив път

След обучението всички специалисти започват да дойдат на помощник на водача. В зависимост от основната степен на образование и практическите умения на млади професионалисти да задържите позицията на асистент от няколко месеца до две години.

Едва след тестване от професионален и преминаването на подходяща интервю човек има доверие да води свой собствен подвижен състав.