Русия и дълбока венозна тромбоза: дали наистина е заплаха?

Русия и венозна тромбоза: конспирация на мълчанието?

В Русия, малко хора знаят:

1 /, че в най- развитите страни, дълбока венозна тромбоза (ДВТ) и белодробна емболия (PE) заминава за едно от първите места сред основните причини за смърт. Ситуацията е толкова сериозна, че в САЩ, приет (през септември 2008 г.) по инициатива на главния хирург (министър на здравеопазването) "призовава за предотвратяване на ДВТ и" Тези заболявания се наричат "основен проблем за общественото здраве" [1];

2 /, че "трагедията на заболяването (дълбока венозна тромбоза) е сложността на диагнозата, тъй като симптомите им са доста неясни и неспецифични. Приблизително 50% от случаите на дълбока венозна тромбоза се случи в тайна. Много често първият симптом на дълбока венозна тромбоза е фатална белодробна емболия "(Ето един цитат от съобщението на директора на Националната сърцето, белите дробове и кръвта и САЩ, включени в" Призив за предотвратяване на ДВТ и "). [1];

3 /, че от 2001 г. насам на Световната здравна организация (СЗО) категорично показва наличието на пряка връзка на дълбока венозна тромбоза, белодробен емболизъм с дълга (4 часа) човешко същество в седнало положение - по-специално по време на туристическите пътувания с кола , автобуси, влакове, самолети или речни кораби. СЗО статистика показва, че един на всеки 4500 души, които пътуват в ранен етап на сделка сложи край на PE. [2];

4 / PE, че в Русия обикновено е фатално;

5 /, че ако ние прилагаме данните на статистиката на СЗО, а след това, като се вземе предвид географския обхват на страната и в пътническия транспорт, от фатален белодробен е само в резултат на (несправедливо) предоставянето на услуги за пътнически превоз годишно убити повече от 23 000 R USSIA (!) [3, 4,5,6,7];

Нивото на руските смъртните случаи от пътни произшествия е само малко по-висок от горните цифри, обаче, тя служи като основа за приемането на Федералната програма "Развитие на безопасността на движението в 2006-2012 година", като същевременно висока (като се вземат предвид всички фактори, водещи до заболяването) смъртност от дълбока венозна тромбоза -TELA не са приети в някакви изчисления!

6 /, който има редица фактори, много пъти увеличава риска от дълбока венозна тромбоза, белодробна емболия. Сред тях - използването на средства за орални контрацептиви, рискът нараства до 20 пъти [8] (!);

7 /, че правителствата на най-развитите страни са приели мерки за повишаване на осведомеността на населението за причините и възможните фатални рискове и налични мерки за превенция на болестта. По-специално, в най-развитите страни, не се изисква такава информация на интернет страниците на министерствата на здравеопазването и на министерствата на транспорта, както и на интернет страниците на пътнически авиокомпании и туристически агенции. [9,10,11];

8 /, че надеждна информация за причините, възможни фатални рискове, факторите, които повишават нивото на риска и измерва DVT-PE достъпно превенция всъщност е затворен за по-голямата част от руснаците, тъй като информацията не е (!):

- Сайтът на руските министерства, включително и на Министерството на здравеопазването уебсайт;

- по щандовете на руски клиники, болници и университети;

- информационни щандове на железопътни гари, летища, влакове и самолети;

- в сайтовете на големите руски пътнически превозвачи.

Очевидно е, че чрез взаимодействие с чуждестранни партньори и да научат от опита си в областта на транспорта, "Руски железници", "Аерофлот" и "Трансаеро" напълно информирани за непропорционално нарастване на риска от дълбока венозна тромбоза - PE, в резултат на средни и дълги разстояния превоз на пътници. Въпреки това, "Руски железници" напълно игнорира интересите на своите клиенти, без да им дава никаква информация по този въпрос. Що се отнася до "Аерофлот" и "Трансаеро", те въведоха своите клиенти до объркване. Без да посочва сериозността на проблема, и не означава причинно-следствена връзка с услугите, предоставяни на клиентите, обикновено без да се споменава ДВТ и белодробна емболия (!), Airlines преднина на своите интернет страници информация, която може да допринесе за предотвратяване на тромбоза на дълбоките вени, белодробна емболия, но го направи във форма който не може да даде никаква правилно разбиране, или правото да използва тази информация на своите клиенти. По този начин грубо нарушава, и дългосрочни "защита на потребителите" на изискванията на член 7, "Правото на потребителя за безопасността на стоки (строителство, услуги)" Право на Руската федерация от 07,0292 грама номер 2300-1.

- местата с туристически компании на Руската федерация;

- в регламентите на модел за защита на труда за съответните категории работници и служители;

- в "временен списък на вредни, опасни вещества и фактори на производство ..." [12];

- върху етикетите (инструкции за употреба) орален контрацептив одобрени за изпълнение в руските вериги от аптеки.

Искате да знаете повече - www.ptv.okis.ru

Източници на информация за справка:

1. Call Главният хирург на действие за предотвратяване дълбока венозна тромбоза и белодробен емболизъм. Септември 2008

http://www.surgeongeneral.gov/topics/deepvein/index.html

1. СЗО. Международни пътувания и здраве. http://www.who.int/ith/ITH2010chapter2.pdf
2. Помощ РИА на пътнически трафик "Руски железници" през 2010 година.
3. Помощ АД "Руски железници" за превоз на пътници през 2011 година.
4. Помощ РИА "Новости" компания "Трансаеро".

5. Помощ Logistic-DV.ru компания "Трансаеро" през 2010 година.

6. Помощ AviaPort.ru компания "Аерофлот" през 2010 г.

7. Свързани с пътувания, венозна тромбоза: Резултати от изследване голяма част от населението базирани дело Control (МЕГА Study) В голяма случай-контрола проучване на пътници, рискът от венозна тромбоза се увеличава 3 пъти с подобен риск за летене или пътувате с кола , автобус или влак. Suzanne С Cannegieter, Карин JM Doggen, Hans С ван Houwelingen, Фриц R. Rosendaal

8. Информация за ДВТ, PE Транспорт Канада сайт.

9. Страница на сайта на Изследователския институт на болница Отава.

10. Брошура на дълбока венозна тромбоза, PE за пътниците във въздушния транспорт, разработен от Федералната авиационна администрация.

11. Приложение към наредбата на Министерството на здравеопазването на Руската федерация от 03.14.96 N 90 # Временен списък на вредни и опасни вещества и производствени фактори на работното място, което изисква предварителни и периодични медицински прегледи на работниците и служителите, медицински противопоказания, както и медицински специалисти, участващи в извършването на медицински прегледи и необходимата лабораторията и функционални изследвания