Синхронни: принцип на действие. Мотор вентил със собствените си ръце

Синхронни по много начини са подобни на електромагнитни колеги. Въпреки това, трябва да се отбележи, че устройството може да работи в мрежа от постоянен и променлив ток. Към днешна дата, отличава еднофазен, двуфазен и трифазен модификация.

Като цяло, моделът е равна на силата на 5 кВт. Работната честота на двигателя не надвишава 60 Hz. Някои версии използват сензор ротор позиция. Синхронни се използват най-често за компресори и вентилационни системи.

Шофиране устройство

Конвенционални мотор включва статор кутия на котвата и ротора. Колекторът е инсталирана в маломощни версии на типа четка. Ако ние считаме, монофазни мотори постоянен магнит, те са предоставили на полюсна обувка. Зад него е специален въртене на вала. Ние имаме мощни модели на основата на ротора. Bendix прилага за възбуждане верига. Вал на двигателя клапан двигател се върти със специален диск.

принцип на работа

Принципът на действие на двигателя се основава на магнитната индукция. Процесът включва възбуждане на намотките на статора. Това се случва чрез прилагане на напрежение към Bendix. Много модификации и прилагат сензор ротор позиция. За да се свържете контролера използва терминал кутията. За закрепване на вала скоби се използват. В тежкотоварни двигатели имат прибиращо реле. Необходимо е да се подобри електромагнитното поле.

Модел собствените си ръце

Смятате мотор (клапа) с ръцете си, е доста трудно. Главно тя трябва да изгради магнитна статора. В някои случаи, роторът се използва със стоманена котва. Освен това той трябва да се подготви вала с главата. В диаметър случаят попада в пръстена. В статора в този случай трябва да бъде първата намотка, които могат да издържат на напрежение от 220 V.

За да се свържете тип клапан мотор ще трябва диригент. Той трябва да бъде свързан към клемната кутия. Някои модификации на вал е фиксиран на диска. По този начин, скоростта процеса на набиране е бърз. За да се избегне късо съединение във веригата, с помощта на лепило.

реактивен модификация

Направете включен нежелание мотор с ръцете си само въз основа на колектора на четка. На първо място трябва да вземете при въртенето на ротора. На следващо място, валът е монтиран в съответствие с него. В някои случаи, се използва с прикачен към обем. Вие ще трябва малък пръстен ролкови лагери за намаляване на триенето.

В непосредствена близост до включване нежелание мотора е монтиран Bendix. В този случай, на диска е фиксиран към шлицови. Клемна кутия, е необходимо да се намира в задната част на двигателя. Което валът трябва да се намира в централната част на корпуса. Вентилационните отвори често правят над ротора.

DC устройство

Valve DC мотор може да се сгъне на базата на колектора на четка, която може да издържи на високото напрежение на изхода. След фиксация, статора трябва да се включат ротора. За да направите това, избран вал и диск с малък диаметър. Също така се нуждаем от силна прибиращо реле. Някои го използвате с намотка за високо напрежение. На този етап трябва да се обърне особено внимание да се определи основата за възбуждане ликвидация. Valve използва потопяеми двигатели за постоянен ток обикновено в самолети. Някои модели са на разположение за комплекс верига въздушно охлаждане канали.

Модел AC

Направете модел от този тип е съвсем проста. Въпреки това, събранието трябва да Bendix. В този случай, е необходимо незабавно да вземете със стоманена сърцевина. Някои експерти препоръчват използването на алуминиеви накрайници. Въпреки това, настоящият проводимостта на тяхната ниска. Директно към захранващото напрежение чрез клемна кутия.

В много версии, колекционер на четката е монтиран в предната част на шасито. По този начин, на вала може да се използва малък диаметър. Контактни пръстени са прикрепени, ако се прави с голяма мощност на двигателя. С цел да се намали триенето, могат да бъдат използвани лагерите. Инсталиране на тях трябва да бъде в близост до резервоара.

Двигателите тип еднофазен

За управление на ниска мощност монофазен подходящ клапан на двигателя. Принципа на работа на устройството се основава на подобряване на магнитно поле индуктор. За тази цел безчетков колектор. Bendix при никакви устройства. Също така е важно да се отбележи, че статора може да се използват само с висока проводимост. Въпреки това, в първия ротор високо качество, необходими за сглобяване. Инсталирането му трябва да бъде близо до вала.

Следващата стъпка е да се заварява пръстена. Така диска е длъжен да пребивават в другия край на вала. За вентилатор подходящ тип клапан на двигателя. Някои модификации за повишаване на индукцията на прибиращо реле използва.

Двуфазов модел

От две фази постоянен магнит могат да бъдат сглобени самостоятелно. За тази цел, експертите препоръчват да се използва мощен Bendix. В някои случаи, на статора с първичната намотка. За да коригирате ротора ще изисква стабилна жилища. В този случай, върховете трябва да се използват с добра проводимост.

За електромагнитно поле амплифицира равномерно, различна чувствителност на бобината използва. Прибиращо реле инсталирана зад статора. Вал строителство се изисква да бъде на диска. ключове, използвани за осигуряване.

Трифазни устройства

Трифазен BLDC мотор се отнася до устройство, работещ на принципа на увеличаване на магнитното поле. В Bendix модели се инсталира само с висока чувствителност. В конкретния случай полюсните части се използват за подобряване на електромагнитното поле. Статори се използват директно с лапи. Някои модификации имат четкодържатели. Също така е важно да се отбележи, че трифазни синхронни често се използват за работа върху устройства от 20 кВт. Честотата в този случай не надвишава 60 Hz. Валяци за модели изисква да се въртят свободно. За тази цел производителите оборудват устройството с ролкови лагери. Много модели имат специални проводници, които са свързани с клемна кутия. Веднага захранващото напрежение се извършва чрез захранващия кабел.

Bendix Модел с ниска честота

Bendix позволи ниска честота, за да се увеличи съществено през индуктивността на веригата. Много модели от този тип се характеризират с тяхната чувствителност. За да се сглоби системата сами, трябва да вземем един добър статора. Промени в котвите няма да работят.

Важно е също така да се отбележи, че нискочестотна Bendix не могат да работят с прибиращо реле. Всичко това води до бързо прегряване на двигателя. За да се подобри ситуацията ще изисква мощен вентилатор. Вие също трябва да се осигури една малка бобина. По този начин, намотката може да издържи на напрежение 220 V. За да се избегне късо съединение, използва носач четка.

Използването на високо Bendix

Направи двигател с висока Bendix съвсем проста. Това ще изисква прост статора. Веднага ротора е избран с първичната намотка. За да се увеличи скоростта на вала с помощта на специални шлифовъчни дискове. Много конфигурации се използват прибиращо реле. Също така е важно да се отбележи, че моторно устройство от този тип се нуждаят притежател на качеството четка. За фиксиране с помощта на контактни пръстени. За да се намали ефекта на вибрациите, прилага уплътнения с различна твърдост. В много конфигурации, корпусът е монтиран над ротора.

Използването на тяговата реле

Тягови релета често се монтират на primyshlennom клапан мотор. Принципът на работа на устройствата се основава на умерено повишаване на силата на магнитното поле. В този случай, има поредна ликвидация възбуждане. За да се самоорганизират модификация, използвайте колектор четка.

Също така в тази ситуация не освобождава бобината на главния полюс. Въпреки това, ние трябва първо да се определи към вала. След това ще бъде възможно да се направи в клемната кутия. Първичната намотка на типа на моторни клапан е длъжен да поддържа изходното напрежение от 220 V. Специално внимание следва да се обърне на статора. За да се намалят вибрациите сили използват голям печати скованост. За закрепване на вала нужда скоба.