"Рено Логан": подмяна алтернатора колан, причина и следствие

Във всеки автомобил има генератор. Той се използва за предоставяне на електроенергия на цялата система на превозното средство. Генератор се задвижва от предаване колан, чрез завъртане на шайбата с колянов вал. Това колан играе ключова роля, защото, когато прекъсване връзката между генератора и скрипец губи. Колата вече не се произвежда от електрически ток. Ето защо е важно да се следи състоянието му и да променят позицията на време. В днешната статия ще разгледаме как да се направи автомобил "Рено Логан" замяна алтернатора колан.

Интересен факт: в колата без да се задейства генератора (това е, от една батерия), можете да карате на около 100 км. Така че, ако внезапно на проблема с висящи колан ви хванат по начин, имате време да стигнем до мястото на ремонт на техните собствени.

За портал

Производителят твърди, че автомобил "Рено Логан" подмяна на алтернатора колан трябва да бъде направено не по-късно от 60 хиляди километра. Това се отнася както за 8 и 16-клапанов двигател. Препоръчително е да се провери всеки 15 хиляди състояние на задвижващия елемент.

Пукнатини или разделяне на страничните стени показва, че колата трябва да се смени ремъка на алтернатора. "Рено Логан" е 1.4 или 1.6, това няма значение - проблемът е един и същ за всички модели.

причини

Каква е причината за това явление? Ако ремъка алтернатора е започнал да се справи по-рано от замяната на думата, най-вероятно имате дефектен елемент. Оригинални продукти, предназначени за цялата продължителност на живота. Също така трябва да бъде свободен от петрола капе върху него. Това помага да се променят свойствата на гума, че коланът не е в най-добрия начин. то може да се счупи по-късно. Излишно масло може да падне на повърхността поради релефни печати колянов вал.

Ако по време на инспекцията ще намерите протрити ръбове, това показва, неправилен монтаж на частите. В случай на неадекватно проблем напрежение ще бъде съпроводено с характерен свирещ. С набор от завои звукът ще се усилва. Подсвирква казва липса на ангажираност с макарата, заради това, което генераторът няма да работи с пълен капацитет. Възможна спад на напрежението в електрическата система на автомобила.

Но във всеки случай, откриване на пукнатини или деформации, превозното средство трябва да се смени алтернатора колан. "Рено Логан" 1.6 разполага с няколко други схеми инсталация, защото има волан и климатик. Тези възли също се задвижват от ролка на коляновия вал. По-долу сме описали как да се направи автомобил "Рено Логан" замяна алтернатора колан с климатик и без.

Замяна на автомобили с усилване на волана и климатик

Най-често с опции могат да бъдат намерени на 1.6-литров 16-клапанов версия на "Логан". Така че, нека да разгледаме как да се получи подмяна алтернатора колан. "Рено Логан" е разположен на равна настилка област. След това трябва да се отвори капака и ключът 13 до развийте болта носещи ролки. След това, на конзолата е фиксиран и корпуса на контролера на генератор. Следваща, пръстенът се отстранява и лопатката на диск. Гаечен ключ разглоби напрежение валяк. Имайте предвид, че този елемент също има свой собствен ресурс (ако го прави шум по време на въртене, да го замени с нов).

След това спокойно можете да премахнете стария ремък. Преди да инсталирате нова конзола елемент валяк внимателно фиксирани и затегнати. Освен разглобен устройство пръстен и се събира в обратен ред. Важно е да не се обърка ролката колан на мястото за инсталиране на тези, които са предвидени за климатика и Гур. Последните два са шест потоци, докато 5 се използва в модула на генератор.

Инструкции за превозни средства с мощност на волана и климатик

За да свалите предпазния колан, трябва да се разхлабят два болта определяне на опъване шайба. След това трябва да вдигнем летвата до ролката. След това можете спокойно да се извлече колана. Специалистите препоръчват да развийте пред лявото колело и защитното покритие на пластмаса, за да се улесни процедурата по инсталация.

Освен това, тя трябва да проверите състоянието на двете макари. Мръсотия и частици прах върху тях е неприемливо. Това може да предизвика отделяне на лентата, последвано от скала. мазни петна върху ролката е също неприемливи. В този случай, елементът се третира с мека кърпа обезмаслител. Настройка механизъм се извършва в обратна последователност.

Смяна на ремък на алтернатора на кола без климатик и GUR

Нека да видим как това се извършва на колата "Рено Логан" замяна алтернатора колан. За да направите това, вие трябва да напусне генератор болт отдолу. Също намотан горния болт обтегача. След това лентата се екстрахира навън. Новият елемент е разположен в посока от ролката на ролката на коляновия алтернатора. След това е необходимо да настроите желаната напрежение. Производителят посочва цифрата 98 Nm или 10 кг. Определяне на нивото на напрежение без инструменти просто. За да направите това, натиснете палеца си различен точката на колана (в средната част между ролките и ролката).

Елементът трябва да си за цел да 6-8 мм. Ако колана провисва повече тя трябва да се стегна. Как да го направя? Това ще бъде обсъдено по-долу.

Осъществяване на натягането на ремъка с ръцете си

Тази процедура е малко по-различно в превозни средства с различни нива на тапицерията. Също така имайте предвид, че в "Логан" с регулиране на климатик се извършва автоматично. Ако автомобилът ви не е оборудван с климатичната система, напрежение колан се извършва на ръка, както следва:

• тапицерия 5K **** В (сериен номер) отслаби двата винта, които придържат скобата. С помощта на регулиращият се връща на мястото си. След създаването на фиксиращите болтове се затягат отново. Работата се извършва с шестостенен ключ.
• В тапицерия *** 4RK горния винт се затяга. След проверка напрежение отслабва отново, ако е необходимо. Отдолу винтови обрати в последния завой.

заключение

Така че сме измислили как да се направи автомобил "Рено Логан" замяна алтернатора колан с климатик и без. Както можете да видите, процедурата е проста и силата дори да начинаещи. Надяваме се, че това ръководство е помогнал по този въпрос.