Температура на охладителя габарит: местоположение, проверка, подмяна

модерен автомобилен двигател работи на команди един електронен блок за управление. Тази команда център регулира отделните параметри, въз основа на информацията, постъпваща от различни сензори. Един от елементите, които пряко засягат работата на двигателя, сензорът е температура указател охлаждащата течност. Той улавя и предава признаци на прегряване, така че компютърът регулира двигателя с вътрешно горене.

Какво е датчика за температурата на охлаждащата течност

Елемент е едно цяло с корпуса на нишката, която се завинтва в двигателя (понякога - термостат или радиатор) и в пряк контакт с охлаждащата течност на двигателя. По време на работа, загрее двигателят и антифриз, съответно, тя се охлажда. Циркулира през специални канали в цилиндровия блок, течността се нагрява, с тази топлина в радиатора. Датчикът открива размера на охлаждащата вода. Тази информация се подава в компютъра под формата на индиректно нагряване на двигателя. За информация как той температура използва за коригиране на програмата за вътрешно горене за управление на двигателя. Трябва да се разбере, че този сензор не измерва директно температурата на метала на двигателя (това е много повече), и степента на нагряване на течността, протичаща през нея.

Как работи системата за обратна връзка

Системата за управление на двигателя - гъвкав самообучение програма, който формира параметрите на двигателя с вътрешно горене динамично, т.е., на базата на показанията на сензорите в реално време ... По отношение на опорно-двигателния апарат прави заключения за това дали уредът е загрял или, обратно, температурата е все още недостатъчно за постигане на максимална мощност в режим.

Какво прави работата на сензора

• Температурата на охлаждащата течност - е един от факторите, които влияят на корекцията на двигателя. Благодарение на сигналите от този елемент се променя със следните параметри:
• Обогатяването на горивната смес. Ако сигналът сензор е ниска температура на охлаждащата течност, след това софтуерът изчислява количеството гориво към дюзите нагоре. Студен двигател работи стабилно при високи обороти.
• Запалване на времето. ECU изчислява ъгъл на придвижване въз основа на текущото натоварване на двигателя и степента на загряване. На студени УОЗ на двигателя ще бъде по-малко. Неправилното функциониране на сензора ще се отрази и на този параметър. Това, от своя страна, ще доведе до нестабилна работа на двигателя във всички режими, за да се намали мощността и повишаване на разхода на гориво.
• Работа охлаждащ вентилатор. температура на течността Висока производителност (антифриз) даде команда, за да превключите на вентилатора духаше хладен. Ако работата неверни показания елемент може да е неправилно. Когато прегряване на вентилатора не може да участва, тъй като според сензора, малко топлина. И това е изпълнен със сериозни последици до деформация на цилиндровата глава.

Къде е елемент

Разберете къде датчика за температурата на охлаждащата течност е доста проста. Element е настроен на две места - блока на двигателя или на корпуса на термостата. И в двата случая, при условие, че е надеждна информация за отоплението на двигателя. Например, датчика за температурата на охлаждащата течност "Рено Логан" или "Renault Sandero" се намира в близост до първия край на цилиндъра в цилиндровия блок. Този двоен елемент. Той дава сигнал към индикатора на арматурното табло и система на компютъра. Ако този температурен сензор "Опел" с охлаждаща течност, в тези превозни средства, членът е монтиран в рамките на основната радиатора на резервоара. На двигател V-образен с вътрешно горене на двата сензора. Сложете по един от всяка банка на цилиндри. Понякога включването на радиатора на вентилатора използва втори подобен сензор. Тя изпълнява една функция - регулира вентилатора е включен.

вид

сензор за температура на охлаждащата течност е указател термистор. Той се променя нейната устойчивост в зависимост от нагряването на течността, с които влизат в контакт. Тя използва материали, които намаляват съпротивлението чрез увеличаване на отоплението. С други устройства, се използват елементи, базирани на различни принципи, но в моторни превозни средства, такива термистори са най-проста и надеждна. Цена температурен сензор охлаждаща течност варира, в зависимост от степента на превозното средство. Като цяло тя е 400-500 рубли.

диагностика представяне

Понякога това се случва, че устройството за сканиране започва ясно преувеличават или подценяване на доказателствата. Преди да се провери сензора за температура на охлаждащата течност, уверете се, че вината за проблемите е точно това. За тази цел е необходимо да се последователно изключва всички други причини. Това е преди всичко проблем с кабелите. Също така, множество двигател подгряване операция създава проблеми термостат и появата на въздушни джобове в ОДС. Трябва да се има в предвид, че ефективността на стрелката или индикатора на арматурното табло са само за ориентацията на водача в ситуация, за показанията на ECU-често са взети директно от уреда за измерване.

Здраве Валидатор Методи

Е, как да се провери датчика за температурата на охлаждащата течност? Тъй като е термистор, а след това се диагностицира омметър (мултицет в омметър режим). За всеки сензор (или тип) съществува резистентност срещу температура. Свързване на мултицет, устойчивост се определя на 20 градуса и след това елемент понижава в бехерова чаша с вряща вода. Устойчивост трябва значително да се понижи и в съответствие с таблицата, в която са посочени стойностите на толеранс. Ако те излизат извън, сензорът трябва да се смени. Също така си струва да пробвате елемент късо съединение. Ако нещо е ясно негодни за работа.

Смяна на елемент със собствените си ръце

Температура на охладителя габарит променящите достатъчно просто. Въпреки факта, че на всеки двигател разположението му е различен, че основният принцип е един и същ. Замяна елемент е по-добре да се направи собствените си ръце върху студения двигател. Разкачват проводниците че гаечен ключ развийте сензора. Новият елемент е необходимо да се запази нащрек, за да не се пропускат възможности за много антифриз от дупката.

Имайте предвид, че частта с резба на О-метал или месинг пръстен, който е желателно също заменени. Той е снабден със сензор. След отстраняване на стари сензора се завинтва на негово място нов, предварително намазана с носенето на уплътнител пръстен и частта с резба. Ето защо на двигателя по време на работата трябва да бъде студено. Отопляем антифриза изгарят повече вряща вода. След това можете да поставите блока на място и след това се пълнят с антифриз пропусна.

резултат

Както е показано, сензор габарит охладител температура прости, но много важни компоненти система за контрол. На това зависи от непрекъсната и надеждна работа на двигателя.