Амфибия Автомобили

Дори в зората на пионерите на автомобилната индустрия се обмисли възможността за създаване на avtomoblya, които могат ефективно да се движи както на сушата и по вода. Освен това, много компании са започнали успешни прототипи, които могат да работят и в двете среди. Venture улавя и филма, въпреки че в много случаи, това, което виждаме на големия екран в филми за супер агент като Джеймс Бонд, е нищо повече от плод на въображението.

Първите реални земноводните са били създадени за военни цели. Още по време на Нормандия инвазия на американската армия във Втората световна война се използват за доставка войници до брега и материална подкрепа на съюзническите войски, наречени DUKW, хибридна лодка и камион на. Този модел също е бил използван успешно по време на разтоварванията на брега на Тихия океан и експлоатация Torch, което включва кацане на съюзническите войски в Северна Африка.

Говорейки за цивилни земноводни, трябва да се спомене, построена през 1960 г. в Германия BMW и Mercedes Amphicar, напомнящ на ума Triumph Heraid и титлата на първия утилитарен превозното средство амфибия в историята. Сред многото други проблеми, че превозното средство, трябва да посочват крайната нестабилност на ръжда и факта, че преходът от водната среда на твърда земя е почти винаги придружени от повреди и други проблеми.

Всички 4500 от тези автомобили са били построени, но успя да продаде най-малко хиляда. По този начин, опитът е доста бедствие.
През 2005 г. със седалище в Лондон милионер и инвеститора произход от Нова Зеландия, Алън Гибс представен Земноводните на обществен паркинг Гибс Aquada. Този модел има две силни страни: На първо място, характеристиките на своя дизайн позволява да се развива със скоростта на водата на скоростта на моторна лодка, и второ, че е готов за серийно производство. Тази тройна кабриолет е оборудван с 175 конски сили двигател, който задвижва амфибия до 160 км / ч по земя. Когато потопен във вода е достатъчно да натиснете бутона за кола колело засмуква и се превръща в една лодка с възможност за движение през водата на прилична скорост отношение на 48 km / h.

Инженерите са изхарчили повече от един милион часа и седем години се опитва да изпълни този проект струва на създателите на 14,5 милиона евро. Той първоначално е бил планиран да пусне серия от сто коли и ги продават на тези, които биха били склонни да плащат за тях повече от 220 хиляди евро. Тези щастливци, по-специално, до известния предприемач Ричард Брансън. Той имаше големи планове за първата Гибс Aquada, и така той се превръща в един от неговите кръстници на представянето във водите на Темза. Брансън е първият купувач на земноводни и пресече я Ламанша, поставяйки нов рекорд за автомобили сами да пресече канал.

Освен вече споменатите английски модел най-близо до идеала за превозно средство амфибия стигна до швейцарската компания Rinspeed Splash от. Компанията, начело с Франк Риндернехт, изобретил машина, която не се превръща в лодката и лодката на крилата на самолета, способността да се планират на височина 60 см над повърхността на водата, което осигурява по-добра производителност от тази на Гибс. Ако последното развива 160 km / h по суша и 48 км / ч по водата, Splash планира над водата при скорост от 80 km / h и движение по асфалт със скорост до 200 км / ч.

Устройство, което позволява на машината да се превърне Splash в подводни криле, съвсем проста концепция. След като във водата, водачът натисне един бутон, който се превръща в задното крило на 180 градуса, превръщайки го в задната подводни криле и произвежда странични стени на две V-образни структури, които действат като подводни криле. Паралелно с това, задната перка е на разположение, което осигурява движението на автомобила и неговото управление.

Тялото е направено от въглеродни влакна, така че теглото на превозното средство композира само 825 кг. Съответно, двуцилиндров двигател с 750 кубически сантиметра. И 140 к.с. достатъчно за осигуряване на ускорение от 0 до 100 км / ч за 5.9 секунди. Тези сухи цифри изглеждат още по-невероятно, когато смятате, че колата отговаря на най-строгите екологични норми в Швейцария и може да работи с природен газ. Ползите за околната среда на този двигател са очевидни и не отнемат от достойнствата на Splash.
Също така е важно да се отбележи, че пръскане може да работи с сгънати хидродинамични елементи като конвенционален амфибия превозно средство, при разработването на такава конфигурация, скоростта от 50 км / ч (приблизително 28 възела), може да се използва за водни спортове, по-специално водни ски.