"Тойота Корола" (вагон): описание, характеристики, цени

"Тойота Корола" (комби) - популярен семеен автомобил от японски автомобилен производител. Моделът е отличен автомобил, който може да служи за пътувания страни и със семейството и за движение в една напрегната транспортен поток в градски райони. Тази статия описва всички характеристики на колата, екстериор, интериор и много други.

история на модела

започнете поколение на първата кола слезе от поточната линия през 1966 година. След това този модел е иновативен. Тя направи пробив в автомобилната индустрия. Номерът на модела на "Корола" бе представена само една версия на хечбека. Второто поколение на автомобила се е променила малко на външен вид, но актуализираната гама от двигатели. Произведени кола в два варианта - купе и хечбек. Историята за всяко поколение може да отнеме много дълго време и текст, така че нека да преминем директно към тази година, когато е имало тяло комби. Това е за него и ще се обсъждат в тази статия.

Външният вид на вагона

В петото поколение се оказа, "Тойота Корола" (комби), който веднага спечели сърцата на феновете на модела. Както стана достъпно нов дизелов агрегат с обем 1.8 литра. Две години по-късно, след като колата е била изнесена от Япония до САЩ и продажби на вътрешния пазар. Почти всички модели са освободени с предно колело версии в допълнение на AE 86 и AE 85. Те са оборудвани с постоянно задвижване на всички колела. Комби Wagon получи префикс и започна като активно разпространяват от официалните дилъри.

В модела на шесто поколение, представен през 1987 г., създателите решиха да радикално обновяване на остарялата конструкция на тялото. По този начин, колата е по-заоблени и последователен начин от времето. Машината е оборудвана с все още на предните колела и задвижване на всички колела. Под капака, сложи широка гама от двигатели, които са имали предишна "Тойота Корола". Цената на такова превозно средство се е увеличил значително, тъй като моделът продължи един клас по-горе.

Седмото поколение на гъвкавите доведе до по-нататъшни промени. Главно те се отнасят до тялото. Форми стана по-мек постепенно се издигаха корпоративна идентичност. Колата е станала много по-тежки, поради увеличеното междуосие. Почти всички случаи, са били освободени от единици инжектор под капака - "Тойота" напълно изоставени карбуратори.

Осмо поколение се появи в края на 1995 година. Общи функции в организма могат да бъдат проследени до предишната версия. Но създателите са направили машината още по-гладки. Моделът е с нов двигател 1ZZ-FE. Поради netyazhologo моторни вагона стана много по-лек от своя предшественик.

Най-новата версия

Деветото поколение на "Тойота Корола" (комби) е въведена в края на 2000 година. Body носи индекс E120. Проектиране на колата се е променила драстично. Това е напълно нов дизайн на коша на вагона. Две години по-късно, следван от малка фейслифт. Вътрешната украса остава непроменена. Деветата версия на най-популярната в целия диапазон на модел като седан и комби. "Corolla" често е колата на годината от много издатели и критици поради главозамайваща обема на продажбите, изключително положителен собствениците за обратна връзка.

През 2006 г. японците представиха на десетата модел тяло. Промените засягат външния вид и обхват на двигатели. Заслужава да се отбележи, че колата е на първо място в света, бе класиран 5 звезди за безопасност в своя сегмент. единадесетата и последна актуална поколение "Тойота Корола" беше представен през 2012 година. Комби има хибридна версия с електромотор, в допълнение към стандартните граници единици. През 2015 г. имаше малка поява в нов стил. Това е, което ще бъде обсъдено тази кола.

Външен вид и интериор

Колата изглежда в духа на останалата част от гамата на модела. Голяма решетка, предни оптика, свързан към него. Над е хром ивица, която подчертава боне линия. Като цяло, новата версия е по-скоро като вагон Subaru Impreza, а не обичайните семейството и "Корола". Side, след като става ясно, че колата е перфектно балансирана за размера на тялото. В задната част на машината се комбинира с намордник и е направена в същия стил. Външен вид автомобили могат да бъдат призовавани като нищо - спортен, дръзка, агресивен, но не и тихо и семейство. От корените на девето и десето поколение на този автомобил беше изчезнал. Дори забелязах леко пристрастие към "Лексус" по отношение на дизайна. Нека да преминем към салон колата.

Във вътрешността на "Тойота Корола" (комби) е много уютно и просторно. В горната част на колата гама е оборудван с широка гама от системи за проследяване, мултимедия и др. Салонът е много просторен, пътуването ще бъде комфортно дори и за голямо семейство или група приятели. Разбира се, има ниво на класа - от качеството на монтажа и подбиране на модела не съвсем живеят до по-големия си брат. "Тойота Корола" (комби), лявото колело, от който се освобождава само за европейския пазар у дома, се нарича Sprinter Wagon. Според седалки удобство вина почти до нищо. Това ли е по-евтино отрежете няма да получите автоматично регулиране по височина и дълбочина. Но нека не забравяме и за класа на автомобила и клиентски сегмент, за който е предназначен.

"Тойота Корола" (вагон): Спецификации

Тази кола е просто готви да пусне. Но създателите обещават да въведете същите двигатели, както в седана. И за тях да се добавят няколко нови опции. Модел оборудван с два двигателя: 1,3-литров бензинов двигател с мощност 99 конски сили и единица 1.6-литра с 122 коне под капака. Колата ще се продава с ръчен и роботизирана скоростна кутия. Standard, Classic, Style и Style Plus - тук е списък на пълен набор от новата "Тойота Корола". Цената за базовата версия (стандартен) ще започне в 1 милион 100 хиляди рубли. За максимална конфигурация ще трябва да плати повече от 1 милион 300 хиляди рубли.

резултат

Новият модел трябва да завладее сърцата на шофьорите, тъй като предишните две поколения. Нека модела няма да бъде най-продаваните, но от гледна точка на дизайн и техническо оборудване на колата скочи доста по-напред в сравнение с предшествениците си.