Транспортната инфраструктура - какво е това? Категории на транспортната инфраструктура

Нивото на технологичните магистрали, качеството на правното регулиране на свързаните с комуникации, както и управлението на различни инфраструктурни обекти в тази област - ключов фактор за успешно развитие на икономиката на страната. Следователно, за да се гарантира функционирането на инфраструктурата - основен приоритет на властите. Но какви са неговите функции? Какви са обектите на транспортната инфраструктура , могат да бъдат построени на различни нива на комуникация между различните субекти, на юридически отношения в държавата?

Обща характеристика

Преди да се прецени какви видове транспортна инфраструктура и превозни средства излъчват съвременни експерти ще разгледат икономическата същност на базовия елемент. Тя представлява?

Под транспортната инфраструктура се разбира като съвкупност от различни видове ресурси, които се предоставят от движението на превозните средства, извършващи превоз на пътници, превоз на различни товари. За тази област може да се дължи, по такъв начин, като пътища и магистрали, както и директно на машината, както и обслужващи бизнеса си (но в това отношение сред експертите, има дискусии - тогава ние ще проучи тяхната специфичност). Подходяща инфраструктура може да комуникира с голям брой свързаните с тях индустрии - например, с обектите на доставките, топливно-енергийния комплекс, банки, организации за сигурност, публичните власти. Всички те могат да играят важна роля в развитието на транспортната инфраструктура. От друга страна, тя е само по себе си е изключително важен ресурс, осигуряване на работа на различните стопански субекти.

РЕЗЮМЕ обекти и предмети

В съответствие с широко разпространеното мнение, транспортна инфраструктура лице - тази част от процеса на комплекса, което може да се състои от: линии, гари, станции, подземни железници, терминали, летища, хеликоптерни площадки, морски и речни пристанища, нови площадки, различни военни съоръжения - като носители ,

На свой ред, транспортната инфраструктура на обектите може да се нарече граждани и юридически лица, които са законно - например правото на собственост или въз основа на наличието на оторизиран достъп, използване на транспортната инфраструктура.

Обекти и транспортни инфраструктурни предприятия осигуряват преди всичко ефективно взаимодействие между физически лица и организации, участващи в различни правни взаимоотношения. С цел за комуникация между хора, ангажирани, те трябва да могат, на първо място, бързо се придвижват от едно място на друго, и да имат необходимите ресурси, за да се движат различни неща - имот, материали, суровини и материали. Нивото на развитие на транспортната инфраструктура - един от основните критерии за определяне на нивото на икономическа диверсификация членка. Наличието на достатъчни количества от високоскоростни железопътни линии в страната може да бъде важен фактор за гарантиране на висока динамика на икономическото развитие на различните сектори на икономиката.

ролята на държавата в развитието на индустрията

транспортната инфраструктура - са ресурсите, които обикновено са в изобилие на средства. Тяхното подреждане често е само от държава, която има способността да се разпределят бюджетните средства да използват политическите си ресурси. Частните лица в много случаи не са в състояние да се изгради на транспортната инфраструктура - дори и само в регионален мащаб, да не говорим за страната като цяло.

Ето защо, за транспортна инфраструктура и превозни средства , така че е необходимо икономика се появиха на разположение на стопански субекти, трябва да се интересуват, на първо място, на държавата. На свой ред, е отговорност на частни структури, може да бъде, например, инфраструктура за сигурност, като се поддържа в функционално състояние. Ние ще учат това по-нюанс.

Осигуряването на безопасността на транспортната инфраструктура

По този начин, обектите на транспортната инфраструктура - в много случаи е резултат от прилагането на публични инвестиционни проекти. От друга страна, частната компания може да осигури поддържането на функционалното състояние на аспекта приспособяване на работните условия на оптимално състояние по отношение на спазването на критериите за сигурност, съответстващи на работа на различни компоненти на инфраструктурата.

В области като предоставянето на транспортната инфраструктура на безопасността на транспорта прие концепцията на зоната да се осигури стабилна работа - области, в които се гарантира оптимално функциониране на различните икономически елементи. Това състояние може да налага организирането на строг контрол на достъпа на определени лица на съответните обекти. Граничните зони за безопасност на транспорта могат да бъдат определени от закона - в съответствие с нормативните изисквания, предписани в отделните източници на правото.

Също така на ниво наредби могат да бъдат определени нива на сигурност на транспортната инфраструктура, начина, по който лицата, вземащи решения, трябва да се гарантира спазването на икономическите компоненти определени критерии.

Има много други характеристики на зоните за сигурност. Сред тези, които - уязвимостта на транспортната инфраструктура. Неговите критерии могат да бъдат определени на ниво, на нормативни източници на правото. На свой ред, практическата оценка на уязвимостта на транспортната инфраструктура може да се извършва от лица, отговорни вземайки предвид също вътрешните стандарти, допълването на тези агенции са приети.

Условия за развитие на транспортната инфраструктура

Експерти определиха редица условия, при които е възможно успешното развитие на транспортната инфраструктура. На първо място - е да следи и своевременно обновяване на различни предмети за бита. Това място трябва да бъде достатъчно технологично напреднали, за да се гарантира, че исканията на своите потребители. На въпросните средства трябва да бъдат на разположение на заинтересованите страни. Така например, се приема, че магистралата такса ще се начислява по такъв начин, че да се пътува по тях не е в тежест за гражданите.

следва да бъдат установени изисквания за транспортната инфраструктура на базата на потенциала нивото на търсене на използването на своите ресурси от страна на физически лица и организации. По този начин, изграждането на нови пътища могат да бъдат оценявани въз основа на по-висока динамика на тяхното използване - поради очаквания ръст на моторно-превозни средства от населението на държавата, изграждане на летището - като се вземе предвид евентуалното използване на нейните ресурси от международни авиолинии, като следствие - за увеличаване на съответния капацитет на инфраструктурата.

Развитие на ресурси под въпрос, трябва да се вземат предвид становищата на заинтересованите страни, социални групи, неправителствени организации - например, на околната среда. Транспортната инфраструктура - това е икономическия компонент в редица случаи, свързани с доста интензивно използване на природните ресурси. Тя не трябва да се надценява на населението, живеещо в близост до тези обекти, специалисти на околната среда, както и по отношение на приложимите екологични стандарти.

класификация на обекти

При формулирането на държавната политика в областта на развитието на транспортната инфраструктура по време на различните експертни оценки на ефективността на неговите компоненти, решаваща роля в подобряването на качеството на резултатите от съответните дейности могат да играят категоризация на обекти от транспортната инфраструктура. Въз основа на какви критерии съответните компоненти могат да се класифицират? Тези, които могат да се определят по различни причини. Така че, ако говорим за магистралите, те могат да бъдат класифицирани като:

- по обществените пътища;

- на частен автобус.

В този случай, първият може да бъде безплатна или платена. Пътища също могат да бъдат класифицирани:

- покритие на материала;

- въз основа на капацитета;

- за издръжливост;

- климатични характеристики.

Категории на транспортната инфраструктура може да бъде въз основа на използваните транспортни средства по съответните пътни артерии: железопътен, морски, автомобилен, въздушен, пространство. Разбира се, на критериите за класификация на обекти от транспортната инфраструктура могат да се определят на друго основание - ние сме обсъждали само няколко примера за такава.

транспортна инфраструктура функции

В съответствие с общия подход, транспортната инфраструктура - е икономически компонент, който изпълнява функциите на:

- икономически;

- културен;

- социално;

- научен;

- защита.

От икономическа гледна точка на транспортната инфраструктура е важна като необходимо средство за комуникация между различни икономически субекти. На това как ще се развива в зависимост от динамиката на промоция на различни фирми на пазара, перспективите за реализация на съвместни проекти с партньори, инвестиционната привлекателност на компанията - макар и на пръв поглед нямат директна връзка към съответния бизнес ресурс модел не е.

Културната функция на транспортната инфраструктура може да бъде да се осигурят условия за междуетническа, междукултурното общуване. В действителност, архитектурната концепция изпълнява в изграждането на съоръжения, също може да се разглежда като част от националната култура в редица ситуации.

Транспортната инфраструктура - е значителен ресурс на обществото като съвкупност комуникира граждани, социални групи и организации. Използвайки го, хората могат да общуват по-интензивно помежду си, да споделят различни ценности, да пътуват и да се разшири хоризонтите си. Развита транспортна инфраструктура, в страната - най-важният фактор за успешното развитие на обществото, ресурс, който гражданите могат да се използват, за да споделят опит помежду си в различни области.

Значителна роля също се смята за един ресурс играе в съответната научна област. По този начин, може да се използва, за да обменят съответна по отношение на стойността на науката между различните структури, пътуване на представители на научни институции в партньорските организации.

Друга важна функция на транспортната инфраструктура - на отбраната. Тя може да се разглежда в контекста на националната сигурност, на въоръжените сили на държавата. Въпреки факта, че инфраструктурата е предназначена за използване предимно за граждански цели, тя може да се използва активно, например, организацията на военни учения, които да изпълняват боеприпаси, доставки и суровини за фирмите от отбранителната промишленост. Неговата приспособимост може да бъде важен фактор в динамиката на военна продукция, като следствие - за укрепване на националната отбрана. Необходимо е също така, че нивата на сигурност на военни съоръжения на транспортната инфраструктура отговарят установените стандарти. Това може да стане задълбочена работа с участието на съответните експерти, отговорни държавни структури или наети от големи предприятия.

Инфраструктура като част от система за транспорт

Сред експертите общ подход, съгласно който на транспортната инфраструктура се разглежда като част от по-голяма система. В този случай, тя може да включва и други системи:

- Правно - създаване на правила, на които оперира транспортната инфраструктура;

- управление - определя реда за работа на системата;

- финансово - като ресурс, поради което привеждане в съответствие на транспортната инфраструктура и на други компоненти на системата.

Транспортната инфраструктура в съответните модели може да отнеме голяма роля. Това ще бъде обект на правна норма - в разработването на стандарти или стратегии за управление на тази система. Нейната конструкция, разглеждане, проверка, оценка на уязвимостта на транспортната инфраструктура - основните видове разходи в разпределението на финансовите ресурси в цялата система.

Изготвяне на правни, административни, финансови механизми може да бъде произволен брой детайли, но лошото качество на транспортната инфраструктура, тя няма да направи голяма разлика. По този начин, той е основен елемент на системата по подходящ модел. Транспортната инфраструктура включва почти всички видове пътища, магистрали, контактни линии, както и предмети, които са поставени върху тях. Често, като неговите елементи се считат системата за комуникация и навигация, инструменти за управление на движението на различни превозни средства, както и комуникацията с потребителите. Например, ако това са пътниците от железопътната мрежа, тези комуникационни средства ще бъдат офиси, сайтове за онлайн резервация на билети, портали, транспорт железопътни компании.

Законодателство, както и вътрешни стандарти предприятия в съответния сегмент на икономиката могат да се дефинират различни категории сигурност на транспортната инфраструктура. Необходимо е, на първо място, да се създаде най-добрите условия за работа, извършена от служителите на съответните организации, както и директно на потребителите на техните услуги - граждани, частни и публични предприятия. Разпределение на категории за безопасност може да се извърши и с цел да се подобри ефективността на управлението на данните обекти.

Инфраструктурата и транспорта

Има две гледни точки за това дали да се позове на действителните превозни средства се считат инфраструктура на. Първият предполага, че те не трябва да бъдат включени в него. Това е така, защото използването на превозни средства е все пак относително чести, но с прекъсвания. На свой ред, инфраструктурата - особено ако тя се разглежда като част от транспортна система с възможности за непрекъснато изпълнение на неговите функции, за да се гарантира, комуникация в различни области на социално-икономическото развитие на държавата.

Второто мнение, се приема, че транспортът не трябва да се разглежда отделно от подходяща инфраструктура, като се създава поради някаква причина, а именно с цел последващото участие на транспортните средства е лице в рамките на условията, които се образуват на нивото на инфраструктурата. Сигурност на транспортната инфраструктура, неговите основни характеристики - например, капацитета, от гледна точка на пътища, ще окажат пряко влияние върху функционирането на транспортни възможности.

Друг аргумент в полза на разглеждането на транспортни съоръжения и инфраструктура в процес на разглеждане в общия контекст: изграждането на инфраструктурни проекти се извършва преди всичко от гледна точка на интензивността на тяхното последващо действие, което се извършва с прякото участие на един човек само на едни и същи средства. Установено е, характеристиките на машината, това, което трябва да бъде качеството на пътя, от продължителността, нивото на обработваемост. Уязвимост на транспортната инфраструктура и на други критерии за определяне на неговата безопасност също е решен на базата на типичните динамиката на свързаните с ресурси, които могат да бъдат зададени, отново с изпълнението на превозни средства.

Развитието на инфраструктурата: задачата на държавата

По този начин, държавата, както е дефинирано по-горе, е ключов играч в областта на развитието на инфраструктурата. Само органите на държавата, под въздействието на силата - въз основа на които имат достъп до сравнително обемисти финансови ресурси - да инвестират в изграждането на пътища, тяхната модернизация, подобряване на безопасността, подобряване на механизмите за развитие на принципите на правовата държава и управление подходи в транспортната система. Какво точно е проблемът трябва да бъде изпратено до органите на държавата, в разработването на подходящи инфраструктурни приоритети за развитие? За тези, които законно са:

- наблюдение на състоянието на инфраструктурата, започване на навременното му ремонт, модернизация и ремонт;

- подобряване адаптивността на транспортни маршрути въз основа на очакваната динамика на използването му от граждани и организации;

- увеличаване на наличието на инфраструктура за потребителите - по отношение на действителното оборудване на териториите, необходими комунални услуги, както и за намаляване на разходите на граждани и организации да се използват подходящи средства.

Решаването на тези проблеми изисква системна работа от най-компетентните специалисти на различни нива на управление. Това ще бъде от ключово значение за осигуряване на функционирането на транспортната инфраструктура като ключов ресурс за социалното и икономическото развитие на страната.