Шкода Фелиция - надежден автомобил от икономична класа

Автомобилите причиняват на своите собственици най-различни усещания. Някои се наслаждават на техния външен вид, други - супер мощен двигател и други - идеалното съотношение на цена и качество. Последната категория е най-малкият брой копия. Автомобилите от висок клас са достатъчни, но струваха много пари. Ако има въпрос за закупуване на проста и надеждна кола за 7-8 хиляди долара, изглежда, че няма подходящ вариант, но не е така.

праистория

Най-интересното е, че дори и в близкото минало, преди разпадането на СССР, местните журналисти единодушно заявиха, че нашите машини са по-добри от чуждестранните аналози няколко пъти. Най-вече преминаха чешката Skoda Favorit, която влезе в автомобилния пазар успоредно с руската "Самара".

И сега, няколко години след разпадането на комунистическия лагер, автомобилната индустрия на цялата ОНД може само да мечтае за същото бързо развитие като бившите колеги от загрижеността на Skoda.

История на творението

През 1991 г. продуктите на Skoda се преместиха в концерна на Фолксваген, изхвърлиха остатъците от социалистическото минало, придобиха капиталистически прагматизъм и желанието да заемат ниша на автомобилния пазар. Благоприятното приспособяване към европейските стандарти беше трудно, така че компанията реши да създаде нов модел, наречен Skoda Felicia.

Оттогава репутацията на автомобилите Skoda се е подобрила значително. Компанията бавно, но сигурно печели доверието на потребителите и укрепва на пазара. В много отношения това е заслугата на Шкода Фелиция. Отзивите на собствениците бяха потвърдени от факта, че грижата започна да се развива в правилната посока.

външност

Колата има класически вид хечбек на голф клас. Дори профилът на модела е много подобен на закръглената и леко "разхлабена" предна част на VW Golf 2. Това приличане се забелязва само когато автомобилът се вижда в профила.

Най-светлият и най-изразителен елемент на екстериора на Skoda Felicia е радиаторната решетка. Той е направен в корпоративен стил: вертикални щори с хромиран кант. Този "удар" значително добави уважение към колата. Първият път, когато актуализираната версия беше представена на автомобилното изложение в Женева през март 1998 г. Трябва да се отбележи, че основната версия включва вградена броня за мъгла.

Интериорен дизайн

В колата веднага забележите високо ниво на качество на завършеност и "лекота". Малките детайли на интериора също са направени много добре. Интериорната облицовка е направена с доста скъпа и мека пластмаса.
Прилича на почти вертикален преден панел. Тя се отдръпна назад, оставяйки повече място за краката на предния пътник. Фотьойлите са прости, но доста удобни, с регулирането на надлъжното положение на седалката и ъгъла на облегалката. Трябва да се отбележи, че движението на стола е много лесно, без никакви проблеми.

Инструменталният панел е прост и благодарение на волана с 2 спици, той също е идеално четлив. Разположението и наборът от инструменти са класически: по-голям скоростомер и тахометър, отдясно и наляво от които са сензори за температура на горивото и охлаждащата течност.

Фенерчето за осветяване на интериора на Skoda Felicia е от интерес. Той може да работи в един от трите режима: включена, постоянна работа или автоматично активиране с отворени врати. Тяхното управление се осъществява не чрез бутони, а чрез промяна на положението на тялото на лампата.

Всички интериорни елементи изглеждат органични и модерни. Малко нарязан лост за прекъсване на очи, самотен излизащ от пода. Трябва да се отбележи, че ръчната спирачка работи в два режима: включена и изключена, без допълнителни междинни кликвания.

Skoda Felicia - спецификации

Автомобилът е оборудван с двигател с електронно впръскване на гориво от 1.3 литра. Задвижването с мощност от 68 "коне" даде въртящ момент от 106 Nm. Това е достатъчно за тихо умерено шофиране в градски условия, но няма да е възможно да карам кола. Икономиката - акцентът, върху който подчертаха разработчиците на двигателя Skoda Felicia. Характеристиките на мощността оправдават разхода на гориво при 6,7 литра на сто, което е доста добро.

Основните тропости Sahibinden Skoda Felicia са качеството и конструкцията на тялото. Те разграничават модела от броя на автомобилите в ценовия диапазон. Допълнителното потвърждение на това може да бъде начинът да отворите капака. Трябва да натиснете дръжката в кабината, след това да отидете до качулката и да кликнете върху бутона отляво на логото. Нямаше нужда да гледаме лостчето под качулката сляпо.

Багажното отделение може да се отваря и от купето. Необходимо е да издърпате дръжката вляво от седалката на водача - и това е, че е готова.

Трябва да се отбележи капакът на резервоара за газ, който е заключен към ключалката. Страхувайте се, че могат да откраднат бензин или да хвърлят нещо в резервоара, не си струва.

Дори и с отварянето на качулката се грижи окото на чист двигател с пластмасов капак. Може да се окаже, че по време на проектирането на двигателното отделение, разработчиците обърнаха голямо внимание на външната естетика на двигателя, за разлика от повечето местни разработчици.

На пътя

При шофиране зад волана на кола чувствата са двусмислени. Суспендирането на модела е енергийно интензивно: пътните възли и малките шахти практически не се възприемат. В същото време може да изглежда жестока за онези, които предпочитат мекото пътуване. Но бърз старт или спиране не е придружен от "klevkami" кола.

данни

Трябва да се отбележи, че Skoda Felicia е в състояние да достави на собственика си приятно прекарване на свободното време на волана. Разбира се, колата не е проектирана за голяма скорост, а е предназначена за тихо и комфортно шофиране в градски условия. За феновете на тръпката може да отидете с версия на модела с 1.6-литров двигател.