250 VTR (Honda): спецификации, ревюта, преглед, снимки

Японският производител Honda е добре позната на пазара на моторни превозни средства и професионални ездачи, и обикновени фенове. Други продукти са надеждни елементна база, високо-производителни двигатели и оригинален дизайн. Някои мотоциклети имат семейство в продължение на няколко поколения, което потвърждава високото качество на тези продукти. В тази серия, можете да активирате и модел Honda VTR 250, снимка на която е представен по-долу.

Обща информация за мотоциклет

Моделът е класически характеристики на пътя велосипед. Развитие е навлязла на пазара през 1997 г. и се изчислява основно на азиатския пазар. Въпреки това, през 2009 г., на мотора става достъпна за европейците и че мотивирани основателите да продължи развитието на семейството. Проектиране и изграждане на целия модел първоначално се характеризира с наличието на спортни характеристики, осеяни с изпълнение извън пътя. Достатъчно е да се отбележи, е леко повдигната опашка и на таблото, което прилича на италиански линия "Ducati-чудовище". Но това е въплътено в модела, както и много отличителни качества, които ще ви помогнат да се разбере, преглед на Honda VTR 250, и неговите технически и оперативни данни.

технически характеристики

Устройството разполага с традиционен дизайн на устройството, което му гарантира практичността и надеждността. Отново високи детайли ресурси, съчетани с оригиналната конфигурация рамка отразени в удобство за потребителя. Сега можете да научите повече за Honda VTR параметри 250. Спецификациите мотоциклет изглежда така:

• Размери - 204 см дължина, 72 см ширина и 105 см височина.
• Височина на седалка велосипед - 78 cm.
• Запалване Тип - Transistor.
• Предаване - пет скорост.
• Видът на устройството - верига.
• Предни спирачки - дискови 29,6 см, с две-бутални челюсти.
• Задни спирачки - диск с единично бутало шублер.
• Предно окачване - 4,1 см, с телескопична вилица марка "Showa".
• Задно окачване мотоциклети - "Pro-Link" се реализира амортисьор с прогресия система.
• Гориво Капацитет на резервоара - 13 литра.
• Тегло - 139 кг.

Характеристиките на силовата

Bike оборудван с двуцилиндров четиритактов двигател, който се връща при обем от 249 cm ³ е 30 литра. а. От гледна точка на производителност и монтажни пръти имат противоречиви мнения. От една страна, моделите последно поколение демонстрират един порядък по-висока ефективност в сравнение с предишните поколения. От друга страна, в общия сегмент на тези показатели единица сериозно губи на конкурентите. Това до голяма степен се дължи на скромния обем на двигателя 250 VTR. Honda се отбележи, че при ниска начална моторна данни все още е здрав и надежден в експлоатация. И потребителите на тази практика, между другото, потвърждава това. В допълнение, опитни ездачи посочват друг положителен аспект на използването на непродуктивен двигател - е икономичен разход на едно гориво. По този начин, според официалната статистика, на 100 км мотоциклети консумира само 2.5 литра. Собствениците на мотоциклет казват, че средната стойност от 3 литра, но тази стойност прави модела изгодно от гледна точка на разходите за гориво.

Управление и динамика

Модел се чувства уверен в условията на естествената му среда - на пътната настилка. За състезания и оф-роуд състезания апарат не е необходимо. Надежден мотор осигурява координирана работа на водопровода, който ви позволява да усетите комфорта при шофиране. Поради тази причина, мнозина смятат, че този мотор почти идеален за начинаещ ездач. В същото време добра динамика и Honda VTR 250 - характеристиките на максималната скорост и ускорение до 160 km / h, и 8 секунди до 100 km / h, съответно. Трябва да се отбележи, че за да се подобри безопасността при шофиране с висока скорост се препоръчва да се предното стъкло. Според много от собствениците на този аксесоар се разваля външния вид на мотора, но за по-голяма практичност и безопасност, е по-добре да не се игнорират тези препоръки.

модификации

От появата на европейския пазар на мотоциклет, японците многократно обновяват модел, включително и увеличаване на капацитета. Един от най-забележителните измененията версия на VTR-F 250, в които най-силно изразени черти на италианските велосипеди. Въпреки това, създателите на двигателя решили да напуснат една и съща - капацитет 30 литра. а. Въпреки приликата с моделите Ducati, ново изпълнение 250 VTR Honda благоприятно скромна цена, надеждност и лесна поддръжка. Може да се проследи до тази единица и новите технологии. По-специално, мотоциклета получава течнокристален дисплей, на която, обаче, се намира обикновено хронометър и тахометър аналог изпълнение. Що се отнася до структурни подобрения, височината на инженерите на седалките са намалени до 74 см. Това е особено ценно за водачите с малък ръст. Последните развития мотоциклети се появяват под формата на каталитичен конвертор с два кислородни сензори. Изпълнението на тези системи се дължи на желанието за привеждане в съответствие с новите изисквания на околната среда.

Положителни отзиви за мотоциклет

мотоциклети сегмент, както и преди десетина години беше много динамична, а днес част от своята ниша се обхване по-фундаментално различни категории индивидуален транспорт. Въпреки това, има много верни фенове на класически пътни велосипеди. Тази категория на потребителите на първо място означава външните данни 250 VTR. Honda е запазил цялостния дизайн стил, за който земята и оценявам този модел. На второ място в списъка на предимствата на този мотор потребители сложи надеждност и дълготрайност. Потвърждаване на елементната база висок ресурс е повече от 10-годишен използването на такива мотоциклети без сериозни намеси в конструкцията. Друго нещо е, че много ездачи се колебаят дали да обновите настройка в съответствие с най-новата мода. И по отношение на ревизиите на японските мотоциклети служи и доста приятелски база.

отрицателни отзиви

Ако строг подход за оценка на модела в рамките на възможностите на съвременните мотоциклети, можете да намерите много слабости. Това се отнася главно до властта за пълнене, която мощност само за няколко версии надвишава 30 литра. а. Както бе посочено от собствениците, това ограничава значително потенциал работата на мотора. Въпреки това, следва да се отбележи и остарели ергономия Honda VTR 250. Отзиви, например, критикувани създателите на недоволството и използване на електронни системи за нови версии.

заключение

По това време, моделът се счита за еталон на класическия път велосипед. Разработчиците са не само фокусирани върху съществуващи концепции при създаването на такива устройства, но и по няколко патентовани решения. Достатъчно е да се отбележи, първоначалната блокова структура, която все още е високо ценена фенове на марката. Не е толкова успешен, бяха последващото изпълнение на 250 VTR. Honda, разбира се, се стреми да подобри качеството на легендарната приказка, но повторение на успехите от миналото на словото не излиза. Това отчасти се дължи на факта, че японците не са склонни да променят коренно идеологията на традиционния модел. Това решение също така намира отзвук в кръг запалените ездачи. Интересът е запазена и мотоциклет се дължи на общото качество и надеждността на властова структура на пълнежа. Въпреки, че дефицитът на моторни превозни средства, резервни части за дълъг период от време не се наблюдава, наличието на части и консумативи за мотора Honda им позволява да се наслаждавате в продължение на години, поддържане на работна техническо състояние.