Scooter "Tulitsa" - предшественик на скутера

Днешните млади хора може да са непознати дума "скутер". В крайна сметка, те са по-свикнали да скутери, наводни пазара с малогабаритна техника.

владетел TMZ

В същото време, в съветските скутери, че е изключително популярен сред населението, почти толкова, колкото мотопеди. Съветската индустрия е нещо, което да се гордеем. Много от големия машиностроителен завод произвежда скутери. В Тула сам ги произвежда до сто хиляди годишно. "Турист", "Tulitsa", "Мравка" - това е само на моделите на производство, и все пак тя е все още повече от сто експериментална, тъй като скутер тип амфибия и завършва скутер, наречен "Дракон". Между другото, последната не е много по-различен от съвременни колеги, с изключение на двутактов двигател.

"Турист"

Scooter под такъв горд име е направена в завода Тула през втората половина на шейсетте години на миналия век. Според създателите, това е направено за свободно движение през обширната територия на Съюза. Авторите, въз основа на предишните модели, T-200 и T-200 м, създадени различни от предшествениците в дизайна на серията. Технически погледнато, "The Tourist" - скутер, който стана забележим пробив в областта на машиностроенето. Той е значително по-различна от предишните аналози.

Проектантско бюро, което бе възложено разработването на "Турист", е направил страхотна работа за подобряване на много технически недостатъци, произведени в завода Тула на малки превозни средства.

Новият модел носи качулка, което позволи да се получи задната част на скутера от размерите тръбна подкадър. И новата си лост тласък тип вилица осигурява добра работа. Както мнения, този скутер, заедно с иновации, и имаше няколко недостатъци. Но като цяло, "Турист" - доста удобно и надеждно. Освен това, проведена през 1967 г., конкуренцията на All-съюз в мотоциклет категория "марка превъзходство" на с него Тула машиностроителен завод е носител на голямата награда и цялостната първо място. Две години по-късно - през 1969 г. - този успех се повтаря. Сред моделите на производство Тула "трудолюбив" зае второ място.

Scooter "Tulitsa"

През 1978 г. "Турист-М" - най-новото издание - е променен. Той е заменен от скутер "Tulitsa". Новият модел е дълбока модернизация на "Туристическа-М", като бегъл поглед те са доста трудно да се направи разграничение външно.

промени в проекта са сведени до минимум. Леко подобрена формата на предното крило и на тунела между краката на водача. Промяна и монтиране на багажника. Скутер "Tulitsa" се произвежда до 1986. Това е, когато на материалните запаси са започнали да се направи изцяло нов модел. На мястото на "Tulitsa" дойде друг клас скутер. В действителност, това е скутер днес.

технически характеристики

Последователите на "турист-М" е по-мощен двигател. "Tulitsa" се превърна в мощен две конски сили. И отново, както в случая с предишния модел, този параметър се постига чрез увеличаване на степента на сгъстяване от 7.8-9.3.

увеличаване на мощността на двигателя и триканална улеснен, по-добро продухване на цилиндъра. Но възходът на техническите характеристики, което води до високи топлинни натоварвания. За да се поддържа нормална работа, скутер "Tulitsa" има нов глава на цилиндровия блок, има силни странични ръба, както и централните свещи местоположение.

Интересното е, че увеличението и степента на компресия, и съответно, властта не влияе на разхода на гориво и не се е налагало прехода към високооктанов марка на горивото. Scooter "Tulitsa" все още работи по AI-76. Нейните мотовилката лагери, вместо игла валяк стана. По този начин конструктивно е бил повдигнат два пъти издръжливостта на коляновия вал. В резултат на скутер "Tulitsa" означава листа с данни като "Т-200A" получи мощност 14-16 конски сили.

Съединителят също се променя към по-добро. С допълнителен чифт дискове - главен и подчинен, както и вградена, тя се превърна в надежден демпфер. Дизайнерите също са били в състояние да направи рамката на скутера "Tulitsa" донякъде по-твърд от своя предшественик.

Side щанд, на базата на потребителското недоволство, е преместен от дясно на ляво. Заглушителят на скутер "Tulitsa" е прикрепен към тялото на две точки с помощта на гумени уплътнения. По този начин тя е била значително по-ниски нива на шум и подобрена трайност.