AT-45 равнина. Комбинацията от комфорт и надеждност

Имената на някои самолети и летища са доста сложни. От резултата на пълните имена на въздуха, че ще отнеме много време. И на кръстопътя на международното въздушно пространство има и трудността на превода. В извънредни ситуации, то неизбежно ще доведе до разпадането и съответно жертвите. За обща удобство, те са били въведени специални международни кодове.

Запознайте се - Alenia ATR 42-500

код ICAO - уникална комбинация, състояща се от 4 цифри и се използва за планиране на полетите. Под AT-45 кодиране крие самолети Alenia ATR 42-500. Произведени това френско-италианската загриженост Avions де Транспорт регионално (ATR), образувана в резултат на асоциация на френската компания Aerospatiale и италиански Aeritalia.

Самолетът AT-45 е един от най-популярните на полетите на къси разстояния. Това е достоен наследник на първородния на тази серия - ATR-42. Проект на актуализирана съд беше обявена през 1993 година. За първи път на шасито AT-45 излизам на корицата на пистата 16-ти септември 1994. Той премина всички необходими действия за сертифициране в съответствие с европейските стандарти, които бяха успешно завършени през лятото на 1995 година. През октомври, вече започна серийно производство.

Един самолет от този тип, за да се осигури по-добра ергономичен дизайн на кабината с подобрена шумоизолация. За да се намали шума, цялата система на специално оборудване в купето и в кабината. пътнически удобство продиктувано от увеличението на горните рафтове за багаж.

Разположен на цифрови авионика EFIS помага пилоти перфектно се справи с всеки полет ситуация. Чувствителни сензори анализират състоянието на системите и компонентите. Те ще разберат навреме за проблемите на неизправности на борда и оборудване.

Възможно е да се инсталира друг набор от оборудване за клиента. Всичко това гарантира безопасността и надеждността на AT-45. Фото самолети ATR 42-500 представени по-долу.

AT-45 днес

За повече от двадесет години в тази серия самолети плават на дихателните пътища на вътрешни полети. Днес освобождава повече от четиристотин ATR-42, голяма част от който е равнината на AT-45. Повечето големи авиокомпании имат като част от своята флота този кораб:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTAir.

В Русия, тя може да бъде намерена на вътрешни полети и авиокомпаниите Nordstar UTAir. Операцията е на около 30 коли в текущата конфигурация. По принцип компании са първите им собственици. От 2011 г. насам на самолета получаване на документите, удостоверяващи възможността за летене при ниски температури. Това значително разширява обхвата на прилагането му в страната.

При оценяването лети на такива кораби, много пътници са забелязали приликата с оборудването на Руската АН-24, но имайте предвид, уют и прекрасните удобства и шумоизолацията в кабината.

Самолетът AT-45: Спецификации

Екипажът е 2-ма души. Брой на пътниците може да бъде от 42 до 50. Обикновено по време на полет полет на един домакин.

Самолетът получи две турбовитлови двигатели Pratt & Whitney (Канада) PW127E, всяка власт е 2400 конски сили. Хамилтън Standard 568F shestilopastny винтове имат диаметър от 3.93 m, при проектирането им оптимизация осигурява шум и намаляване на вибрациите.

Инциденти с въздухоплавателни средства,

По време на своето съществуване, цялата поредица ATR участва в различни видове произшествия и сериозни инциденти около 30 пъти. Самолетът AT-45 в тази статистика е само три пъти, всички от които са настъпили по вина на персонала.