Bridge Ворошилов: описание и снимки

Ворошилов мост е една от основните атракции на южния руски град Ростов на Дон. Според тази структура е била организирана от натоварения трафик на пешеходци и превозни средства. Мостът свързва град Азовско и Балтийско море с Ростов на Дон. Той разполага с голям капацитет, един ден на Подай повече от 47 хиляди коли.

Историята на ферибот

Сградното строителство е започнало през 1961 г., и през 1965 г., вече са отворени Voroshilovsky такса мост. Именно в тази структура на залепващи връзки вместо обичайните връзки (болтове или заварени), използвани за първи път в света. След повече от четиридесет години на употреба Ворошилов мост трябваше да бъдат затворени временно за ремонт, а след това да се цялостна реконструкция.

Името на ферибота получил в чест на проспекта в Ростов на Дон, чието продължение е то. Ворошилов мост е важна част на града - това е най-краткият път до левия бряг на река Дон. Че има голям брой центрове за отдих, различни фирми, ресторанти и места за забавление. Парализа на структурата на работата води до големи трудности за придвижване движение. Основният поток от превозни средства предполага Temernitskiy мост, той се намира в центъра на града. Ще стигне до другата страна на припокриват структурата на жителите на Ростов може да бъде само отклонение.

обект култура стойност

Мостът е построен от арх S. A. Kleiman и инженер NI Кузнецова. Тяхното сътрудничество е довело до голяма структура и функционалност на своя панорамен изглед. Това е перфектно съчетание с панорама към града и пейзажа, което прави моста винаги важен архитектурен елемент от Ростов на Дон.

Ворошилов мост е забележителност, много популярен сред туристите. Жителите на града са свързани с характера на Ростов на Дон. На фона на регулярна основа е огромно количество възможности за снимка като местните жители и многобройните туристи, които посещават града. Също така, тази структура има известен. Самоубийството е най-често решава в последния си етап на този мост.

Изграждането на мост

Новият граничен технология строителство река условие комбинирани бетонни блокове чрез bustilatnogo лепило. Всеки компонент се претегля не по-малко от тридесет тона. Бетонни блокове са се позовали на структурата в U-образна форма и са преминали през самите стоманени въжета. Дължината на структурата не е по-малко от 450 метра, а височината е 35 метра Voroshilovskiy мост -. Това е първият опит в Съветския съюз, за да използвате тази техника на строителство. младите съветски държавни инженерите направиха всичко възможно.

Проверете и пресичане закриване

Планирано сканиране конструкции извършват редовно, за да се оцени как Voroshilovskiy мост, който има снимка в тази статия и как тя е достоверна. През 2007 г. в хода на такива събития са значителни дефекти. Кръстовището между втория и третия участъци отвори до петдесет милиметра. В долната част на плочата е най-повредени, и пукнатините са достигнали своя връх лист. Основната причина за дефекта е отворени вентили тях е поставен под цялата структура.

Voroshilovsky трафик на моста беше блокиран с решение на градските власти. Имаше висок риск от срив на структури при всяко зареждане. На двадесет и първи октомври 2007 г. експлоатацията на ферибота от другата страна е напълно спряно. Мост блокиран от двете страни до края на ремонтните дейности. По време на своя впечатляващ на празни помещения са открити. Те са били под пътното платно и ги проникне само през люкове, разположени на нейната повърхност. Тогава за първи път и за двете местни и чуждестранни фотографи и оператори власти са дали разрешение да отида там за стрелбата.

Възстановяване на моста Ворошилов

Възстановяване на движение в дизайна може доста бързо, но властите са решили да ремонтирам изцяло на строителството. Броят на платната ще се увеличи от два до шест, което ще премине всеки ден над 65 хиляди коли. Работата започва с изграждането на една и съща моста няколко нагоре. След приключване на този етап се Voroshilovsky мост ще бъдат демонтирани, за да замени всички етажи. В заключение, двете структури са свързани и образуват широк пресичане над дон. Напълно завърши плана за реконструкция от 2018. Въпреки това, изграждането е в разгара си, и е вероятно, че трафикът на моста ще започне по-рано.

От 2015 Voroshilovsky такса мост е възможно само по един начин - отпътуване от Ростов на Дон. След 2 години, трябва да отвори врати за движение, който позволява на влизане в града, а след това тя се превръща в три-бандов от всяка страна. От първоначалния проект ще остане значително засилване на подкрепата. За свързване на бетонни плочи ще избере друга технология, по-надеждни.

Нов вид на Ворошилов мост

Дължина на завършените сгради ще бъде около шестстотин двайсет и пет метра. Дизайнът осигурява пасажи за пешеходци. Те ще се изгради банда шум повърхност, така и на земята. През прелез и да се създаде устройство подсветка за ефективно почистване. От всяка страна на моста, предоставена от четири асансьора за изкачване и слизане. реконструкция Ворошилов мост ще струва на градските власти около шест милиарда рубли.

Изграждането на нови сгради е била фирма "Мостово строителство-10". Работи се извършват предсрочно, което прогнозира откриването на обновения мост-рано през годината, отколкото е било планирано от архитекти и местната администрация.