Honda Виетнам (2013) - Нова версия на японския кросоувър

Кросоувъри в нашите улици стават все повече и повече, но като се има предвид суровата действителност, това не е прищявка, а необходимост. Трудности с паркинг, лоши пътища и при зимни снежни преспи правят колата с висок клирънс най-доброто средство за придвижване. И понякога искате да отидете на вилата или риболов, където пътят е дори по-лошо, отколкото в града, а след това височината на клирънс става много важно. Но в същото време в града искам колата, за да бъдат красиви и привлекателни. Тя е тази кола - Honda Виетнам (2013 г.). Не го виждам на пътя е невъзможно, тъй като тя се откроява дори на фона на по-скъпи колеги.

Това е четвъртото поколение на автомобила, като по-дълъг живот, казва на приемането му. Първият компактен кросоувър се появи през 1995 г., и докато той е фокусиран върху американския пазар, но скоро стана ясно, че европейците не би имал нищо против да си купи подобен единица, а година по-късно кросоувър леко актуализирано и по-привлекателна на външен вид. След това имаше още две в нов стил, в резултат на което машината се променя външния си вид, набира нови фенове, и тук имаше последна промяна Honda Виетнам на пътя (2013). За първи път тази кола бе показан по време на автомобилното изложение в Женева, а след това той дойде в Москва по време на автомобилното шоу, и едва в края на 2012 г., той става достъпен за по-широк кръг от потребители.

В сравнение с предшествениците си, новият CRV е станал малко по-малки по размер, но поради формата на тялото и оптичните изглеждат по-големи. Промяна на дизайна прави колата по-динамичен, предявен на дела на агресия и спортен дух. Когато просвет от 165 мм и 17-tidyuymovyh колела Honda Виетнам (2013 г.) лесно може да стои на едно ниво с по-скъпите автомобили в своя клас. Декоративна решетка от три хромирани линии веднага прави устройството е запомнящо се. Пластмасови защита, интелигентно поставени по периметъра, ще спести на ремонтни части, които неизменно страдат при нормална употреба.

Производител, както и по-ранните групи от автомобили, доставени на Русия, един бензинов двигател SOHC в обем от два литра. Този четири-цилиндров агрегат с уникален shestnadtsatiklapanny система I-VTEC, който отговаря за контрола на клапани. Два вида на предаване: 6-степенна ръчни и автоматични с преобразувател на въртящия момент.

В Европа Honda Виетнам (2013) представя и с дизелов двигател, но руските производители отказват да предоставят тези автомобили, както винаги, позовавайки се на лошото качество на дизелово гориво. За съжаление, това не е първият път, че нашите съграждани са оставени навън поради тази причина.

Разбира се, всеки автомобил трябва да разгледа случая и да не разчитат само на реклама, и не прави изключение е Honda Виетнам. Отзиви собственици го характеризират положително, отбелязвайки, капацитета и качеството на тапицерия. Когато пътувате на дълги разстояния, по-голямата част отбелязва машина ефективност при движение по магистралата. Производителят твърди, разхода на гориво в градски цикъл от порядъка на 6.3 литра. На 100 км.

Във всичко по колата е много високо качество за удобство и безопасност. Салон угодно не само материалите, но и функционалност. На волана има бутони, които регулират радио, круиз контрол и климат. В стандартната версия, а цялата информация се показва на размера на дисплея на 5 инча, както и за тези, които решат да си позволят по-скъпи конфигурация, 8-инчов дисплей с докосване на екрана ще се предлага.

Осем въздушни възглавници ще спестят тези, които са в системите за автомобили и електронни ще ви помогнат да се избегне несигурна ситуация на пътя.

Обобщавайки, може да се отбележи, че производителят е успял да спечели много фенове на Honda Виетнам. Преглед на колата не носят отрицателна тежест. Но това може да бъде две обяснения: или той наистина е толкова добър, или се използват достатъчно дълго, за да се открият различни дефекти. Но с течение на времето, скоро отговорът ще бъде очевидно за всички.