Icebreaker "Капитан Сорокин." модерни ледоразбивачи

Учените изчисляват, че около една пета от цялата повърхност на нашата планета е покрита с лед. А числото му е почти 35 пъти повече от обема на водата във всички езера и реки. За движение над обширните пространства замразени необходими специални съдове - ледоразбивачи. Те са мощен компонент на руския флот. Историята на тези съдилища има десетки години. Ядрен кораб вече не е в нито една държава в света! Първият в света ледоразбивач с атомна електроцентрала стартира преди почти шестдесет години в Съветския съюз. Днес, въоръжени с руския флот е на 7 атомни кораби.

ледоразбивачи като "Капитан Сорокин" са мощни и маневрена. Какви дейности се извършват от такива кораби, каква е тяхната история, характеристики на дизайна и очакваните перспективи за развитие на Северния ледовит флот? Ние се учим от статията.

История ледоразбивачи в Русия

Първият процес за движението на леда са били построени преди почти двеста години в Северна Америка. Те бяха задушени и имаше много недостатъци, които намаляват тяхната ефективност. През миналия век те значително подобрена.

Парни съдове с висока мощност - един от първите, беше Съветският ледоразбивач "Sibir" - би могло да бъде в открито море до три седмици, а новият дизел-електрически - два пъти по-дълго, до четиридесет дни.

Като се има предвид значението на навигацията СССР от северния маршрут, е необходимо да се оборудва флота с най-новите технологии. И през 1959 г. водата стартира първия в света атомен ледоразбивач, който се нарича "Ленин". Външният му вид е много по-лесно да се придвижвате в Северна маршрута.

Днес, на руския флот включва ледоразбивачи две разновидности: дизелови електрически съдове и атомни подводници

Когато се използва ледоразбивачи? конструкцията на плавателен съд

Разчупване на леда са направили основен принос в изучаването на маршрута на Северно море. Те се използват главно за да се гарантира свободното движение на тези плавателни съдове за тях. В допълнение, те се използват за поддръжка и евакуация на изследователски експедиции, както и за доставка на различни товари в отдалечени райони на Арктика и Антарктика.

За да се извърши успешно тези трудни задачи, имате нужда от специален кораб. Icebreaker има отличителен дизайн, който позволява да се проправи пътя, когато това не е възможно за останалите съдове. По-специално това се отнася за специалната форма на носа и тялото с форма на цилиндър. С този кораб да отидете на леда, за да пробие теглото си.

Необичайното формата на кърмата (M-форма) позволява да тегли други съдове. Използвани дизел-електрически или атомна електроцентрала прави мощен и маневрен кораб. тя също така дава възможност за по-голяма автономия на кораба, след презареждане в безкрайната шир на лед е почти невъзможно.

Icebreaker "Капитан Сорокин"

Голям успех е направил Съветския зимата навигация в 1977-1978 година. След това тя започна на известния ледоразбивач "Капитан Сорокин." Той, както и другите кораби от този тип, е създаден, за да "Wärtsilä" финландската корабостроителница. Те са били построени за Съветския съюз, Финландия и Аржентина. Тогава "Капитан Сорокин" като експеримент се извършва в пристанището на Дудинка транспортни кораби "Павел Пономарьов" и "Наварино". По този начин, за първи път го демонстрира възможността за целогодишно Arctic навигация. Това е огромно постижение, което за първи път направи ледоразбивачи Съветски съюз.

Преди шест години, "Капитан Сорокин" е бил инструктиран да се срещнат в залива на кръг световната ветроходна регата Volvo Ocean Race, който след това е завършен в Санкт Петербург. На борда, между другото, са били журналисти и оператори.

Сега, "Капитан Сорокин" също е в експлоатация.

Други ледоразбивачи от този тип

Както бе споменато по-рано, ледоразбивач "Капитан Сорокин" - не е единственият кораб от този тип, която е част от руския флот. Във всички има четири такива кораби. Те бяха пуснати един след друг в 1977-1981, съответно. Кръстен на легендарния полярни четири капитани - Сорокин, Николаев, Dranitsyna и Хлебников, - те са опора на флота на ледоразбивач.

Корабите от този тип са двуетажен дизелов електрически кораб. Ледоразбивачите лък, напречна греда и оборудван с хеликоптерна площадка позволява да се постигне максимална ефективност на Arctic навигация.

Споменете в изкуството

Интересното е, че ледоразбивач "Капитан Сорокин" стана известен не само със своята Арктика пътуване. През 1979 г. по него е заснет документален Юрий Vizbora. Филмът се нарича "Мурманск-198" и е посветена на усилената работа на морски лица, служещи на ледоразбивачи.

Също така, "Капитан Сорокин" споменато в песента Ю Vizbora нарича "снежна сова".

Разчупване на леда в Русия днес

Модерен руския флот включва ледоразбивачи с ядрената инсталация и дизелови електрически съдове. Според последните доклади, във всички има 44 кораба за използване. Пет от тях - ядрена. През 2007 г. тя е завършена и пусната в експлоатация на кораб, наречен "50 години от победата". Трябва да се отбележи, че това е най-големият ледоразбивач в света. Тя се характеризира с различен в сравнение с други съдове, носа форма, което позволява по-ефективно да пробие леда. Тя служи главно да придружава керваните през студените арктически морета. Но също така се използва ледоразбивач, и за извършване на пътнически круизи. На разположение на пътниците на кораби - басейн, сауна, ресторант, библиотека.

Трябва да се отбележи особено мощната съветска ледоразбивач "Arktika" (по-късно преименуван на "Брежнев"). Безспорният Неговото значение се крие във факта, че той е бил първи достига Северния полюс.

Актуални ядрени ледоразбивачи позволяват годишно транспорт около пет милиона тона товари.

По този начин, на съвременния руски ледоразбивач - е комбинация от мощност и маневреност, скорост и надеждност. Водеща роля през замръзналия Арктик сий, той олицетворява силата на вътрешното флот.

фестивални ледоразбивачи

За седемдесет годишнината от Победата грандиозен фестивал бе посветен на Великата Отечествена война, в която взеха участие най-силните ледоразбивачи в страната. Той беше единственият по рода си и се провежда във водите на Големия Нева. Всички гости на морския фестивал могат свободно да посещават представени на съда.

Сред тях е ледоразбивач "Капитан Сорокин" и прочутата "Иван Kruzenshtern», постоянно освобождаване на водни пространства между столицата и северния Балтийско море. Също така е възможно да се полюбувате на колосалната "Санкт Петербург" и "Москва". Силна тялото и размерите на тези превозни средства им позволяват лесно да премине през лед с дебелина до една метра, както и да бъдат придружени от големи кораби и за корабокрушението погледнете значителна дълбочина.

Посетителите на фестивала имаха възможност да станем свидетели на най-мощните руски ледоразбивачи флота. И в края на празника е било възможно да се наблюдава невероятен, вълнуващ спектакъл - парад на кораби под подкрепата на оркестър на живо - "Морска Waltz".

ледоразбивачи бъдеще

Като говорим за съвременните ледоразбивачи, не можем да погледнем в бъдещето на тези плавателни съдове. Към днешна дата, развитието и изграждането на нови кораби става остра нужда. По последни данни на руския флот се нуждае от шест модерни ядрени задвижвани кораби. Как тогава ще бъде ледоразбивач на бъдещето?

През следващите седем години, се планира да построи три атомен ледоразбивач мощен следващия, вече трето поколение. Проекти ледоразбивачи от този вид обещание за постигане на много по-голяма скорост, сила и независимост. В момента в ход работи върху нов кораб "Арктик" трето поколение. Според изчисленията, ледоразбивач ще бъде открит на открито в продължение на седем години.

Предполага се, че този кораб ще бъде най-големият на планетата, несравним и уникален по много параметри. Създаването на този плавателен съд се отвори нова страница в историята на флота на ледоразбивач. Може да се предположи, че пробив в корабостроенето ще позволи да учат по-подробно Арктика и намирането на места, които не са картографирани рано.